Istun sisään ventoon aaz.(diesel) Käännän virta-avainta hehkutusasentoon mitään ei tapahdu. Valo ei syty. Käännän uudestaan nolla asentoon ja kas kaikki käy kuin 15 vuotta aiemminkinkin. Taas uudestaan laittaessani hehkuttamaan kaikki toimii tai ei. Mikähän voisi olla.Lämpimänä ei taas rupea hehkuttamaan.
Vento ei halua hehkuttaa
venoisti 96
7432
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Todennäköisesti virtalukon pohja joka on kestänytkin yllättävän pitkään. Toinen mahdollinen on hehkun rele, mutta hyvin epätodennäköinen syy. Virtalukon pojat ovatkin Venton heikkous, itse joudun vaihtamaan kahdesti, uusittu kesti vain muutaman vuoden. Pohja on hankala vaihtaa kun vaatii kauluksen poistamiseen erikoistyökalun, joka tosin helppo itsekin tehdä. Joutuu irrottamaan airbakin, ratin ja molemmat viikset.
Virtalukon pohja on vaihdettu 2010 Savusalolla Ylivieskassa. Noinkohan ovat lyhytikäisiä. Oli vielä alkuperäisosa. Olisikohan jollakin jotain vinkkiä miten testata. Autossa olisi vielä leimaa heinäkuuhun asti. Kai se on sitten vaihdettava autoa. Olisi edes selvinnyt tämän talven ylitse.
Vielä lisäys keskusteluun. Jaksaisinhan virta-avainta käännellä vaikka parikymmentä kertaa mutta kun ei kaupassa käynnin jälkeen lämpimänä rupea enää hehkuttamaan ollenkaan ja vaatii sitten älyttömän pitkiä starttailuja että käynnistyy ollenkaan. Vielä en itse ole jäänyt parkkiin mutta vaimo on pari kertaa. Lisävirtakaan ei ollut kuulemma auttanut.
”vaatii sitten älyttömän pitkiä starttailuja että käynnistyy ollenkaan”. Jos kone kuumana, niin tuo lauseke sulkee melko varmasti virtalukon pohjavian pois. Vika näyttäisi kääntyvän hehkun releeseen, tai ruiskutuspumpun käynnistyksen esto solenoidiin. Jos lähdetään sulkemaan pois eri vikoja, niin kannattaa aloittaa helpommasta päästä. 1 Hehkun rele. Jos Sulla on johto jossa hauen leuvat molemmissa päissä, niin laita pakko hehku päälle. Eli, toinen hauenleuka hehkujen yhdyskiskolle (ei väliä mihin kohtaan, kunhan on kiskolla), toinen hauenleuka akun plus napaan, nyt alkaa heti hehkutus, odota 10-15 sekuntia ja starttaa, käynnistyi tai ei, ota johto irti.
Hehkutulpissa ei ilmeisesti vikaa, koska käynnistyy välillä normaalisti, kuten kerroit. Jos kone normaaleissa lämmöissä, niin silloin hehkurele ei anna komentoa hehkuja päälle, kuten ei pidäkään. Kysymys Sinulle, onko ruiskutussuuttimien ylivuoto letku hiljattain vuotanut? (ne ohuet kumikudosletkut jotka on suuttimien välillä). Näistä yhden vuotaminen tiputtaa polttoainetta suoraan käynnistys ja käynnistyksen eston solenoidien päälle. Minulle kävi juuri näin, ja oireet olivat kertomasi mukaisia.
Jos viitsin lukea juttuja , niin googleta haulla>
hehkun rele 109
Vento kunnossa. Sain vinkin että ylävesiletkun lämpötila-anturi kannattaa vaihtaa (nelinapainen, kaksipiirinen) ja joka sijaitsee kannen lähellä. Se keino tepsi. Nyt hehkuttaa vakaasti kaikissa lämpötiloissa missä olen näin talvella ajanut. Ja starttaa hyvin. Mitenkähän se startin tehoonkin vaikutti? Kiitos kaikille vastanneille.
” Vento kunnossa”: On se hemmetin hyvä, että joku vaivautuu kertomaan mistä vika löytyi. Tällaisista tiedoista on eniten hyötyä mullekkin vikaa etsiville, kiitos Sulle.