Joulukuussa myytiin 28 kpl suzukeja, miksi suitsa ei käy kaupaksi?
ei myy
sx-4
41368
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 41
Vanhimmat
Sitä minäkin ihmettelen. S Cross myisi varmasti enemmänkin, mutta maahantuodut mallit loppuivat kättelyssä. Marraskuun alussa tilattua joutuu vieläkin pari viikkoa odottamaan. Koska myydään tuo maahantuojan tavoite väh 1000 S Crossia tänä vuonna?
Tänä viikonloppuna lähes kaikilla muilla merkeillä viikonloppu näyttely laajan lehti ja teevee mainosten kera, mutta missä Suzuki. Jos Suzuki on kerran kaikkien mielestä varmatoiminen laatuauto, niin miksi ei myy??
Onko VW tuotteet viimevuosien lukuisten ongelmien valossa varmatoimisia laatuautoja??
Silti ne myyvät kuin häkä. Ihme kyllä.
Asiat eivät ole ihan niin yksinkertaisia automaailmassa.
Viime vuonna esim Suomessa myytiin 100 VW:tä kohdin 3 Suzukia. Eli yli 30 kertainen määrä, mutta ongelmia ei varmasti ole kolmenkymmenen kertaisesti!!
Asiat eivät ole ihan niin yksinkertaisia automaailmassa.
Volkkarista puheen ollen niitä ongelmia on varmasti ainakin se 30-kertainen määrä.
Et sitten ymmärtänyt kommenttiani. Kun kysymys oli siitä, kun joku ihmetteli, miksi Suzukin myynti ole suuri, vaikka autoa pidetään luotettavana, heitin vastakommentiksi tuon
VW-kysymyksen. Halusin vain kautta rantain kertoa, että vaikka VW ei varmasti ole pitkään aikaan ollut teknisesti markkinoiden luotettavin auto, tuskin edes Suzukin veroinen, on se johdannaisineen silti myydyin. Eli ei hyvää myyntiä tehdä pelkällä luotettavuudella.
Auton myyntimenestykseen vaikuttaa aika rutosti moni muukin seikka kuin se, onko se luotettava.
Tiedän, että Toyota on ollut vuosikymmenet suosituin automme meille suomalaisille ja sen laatuun luotan kyllä täysin (myös monien omien kokemusten pohjalta). Mutta se ei tarkoita sitä, etteikö esim. Suzuki voisi olla täysin yhtä luotettava, vaikka myytyjä Suzukeja olisi 3 kpl koko maassa! Kysehän on markkinoinnista ja sen puutteesta. Suzukin maahantuoja on surkea, nettisivujen päivityskin tuntuu olevan niin vaikeaa, että puoli vuotta vanhaa tietoa siellä saattaa olla (itse päivitän sivujani päivittäin ja näin toimisin yrityksenikin kanssa).
Toinen samanlainen esimerkki on Suzukin MP- ja mönkijämaahantuoja, joka on tosin eri yritys: turha ihmetellä, miksei maailmalla suosittu Suzuki myy, kun ei yhtään mallia saada liikkeeseen edes esille! Tietenkään sellaista ei saada kunnolla kaupaksi, ainoastaan ne, jotka itse ovat todella varmoja Suzukin hankinnastaan, saavat pyytämällä tuotteen tilatuksi ja ilman esittelykappalettakin tällöin kaupat syntyvät. Hyvä tuote se silti voi olla.
Itse olen vain tyytyväinen, jos malli pysyy harvinaisena. Minulla on ollut nyt kaksi todella harvinaista automerkkiä (-mallia) peräkkäin ja minulle se on vain nautinto, en kaipaa aiempien autojeni kaltaista "joka neljäs vastaantulija on samanlainen" -ilmiötä (Corolla ja Hiace), vaikka toisaalta ylpeä olenkin niiden suosiosta. Kaksipiippuinen juttu.
Veikkaan, ettei maahantuojalla ole haluja isoon myyntiin. Toiseksi myyntipisteitä on todella harvakseltaan (tämäkin maahantuojasta johtuvaa) ja mainostaminen nollassa poislukien muutaman piirimyyjän oma mainostaminen.
Suzuki on laadukas auto, ilman turhia hienouksia ja se on asia, miksi ostin neljännen uuden Suzukin. Jos haluaa ledejä ynnä muita dingelis tangelin varusteita kannattaa hankkia Kia.
Eikö maahantuoja ole entinen Toyotan maahantuoja? Luulisi olevan ainakin pitkä kokemus suuren luokan maahantuonnista kaikkine siihen liittyvine asioineen kun Toyota on ollut aina myyntitilastojen kärkipäässä. Toyotallahan ainakin oli vai liekö vieläkin jopa oma ammattikoulu, siis Suomessa.
Suzuki taisi jo Toyotan aikana olla jossain vaiheessa saman maahantuojan ohjelmassa joten kuulostaa ihmeelliseltä jos maahantuojalla ei olisi haluja suurempaan myyntiin.
Mallistosta puuttuu esim. Corolla/Auris luokan farmari, Avensis luokassa ei ole mitään tarjottavaa, Swift on ohjelmassa vain nelivetoisena mikä on hieman outoa pikkuautoluokassa, X-Cross on ainut uusi malli vuosiin joten mallistoa pidän suurimpana syyllisenä "vaimeaan" kysyntään.
Ihmeellisintä on, että Suzukilta löytyy pilvin pimein malleja, joita näkee keski ja etelä Euroopassa paljon, mutta niitä ei tuoda maahan jostain kumman syystä. Sitten esim tämä mopoauto Jimny on aina vain maahantuonti listalla, vaikka viimekin vuonna rekisteröitiin vain 5 kpl kyseistä kulkinetta. Väitän, että s cross etuvetoisena dieselinä myisi hyvin ja norjassa ainakin menee, kuin häkä. Swiftin kysyntä loppui, kuin seinään etuvetoisen mallin poistuttua, samoin kävi Grand Vitaran, kun diesel poistui.
Maahantuoja on sama Simetron groupiin sulautunut Nordic Automobile Services Finland, joka tuo maahan Hyundaita, Rellua, Daciaa, Isuzua ja Suzukia.
Hyundaita lukuunottamatta aika vähän myytyjä merkkejä kaikki.
Renaultia lukuunottamatta nämä ovat myös edullisen hintasegmentin autoja, eli ns. value-brändejä.
Kenties resurssit eivät ole tällä hetkellä kovin suuret. Hyundaita ja Daciaa lukuunottamatta mainostuskin on erittäin vähäistä.
Simetron on tuonut Suzukia Suomeen jo lähes 20 vuotta. Sen verran Simetron (eli nykyään Nordic automobile Services) liittyy Toyotaan, että Korpivaaran suvun myytyä Toyota-toimintonsa Amer-yhtymälle, herra Korpivaara perusti kokonaan uuden yhtiön Simetron nimellä ja aloitti uuden maahantuonnin uusilla merkeillä.
Nykyään tuokin on myyty ja sen omistaa monikansallinen sijoitusryhmä jonka nimenä nyt on tuo em. vaikealta kuulostava nimirimpsu.
Olisikohan toimivaa jos maahantuoja vaikka uhkailisi piirimyyjiä myymään näitä autoja. Vaikka 1000 euron sakko/päivältä aina kun auto jää myymättä. Tai kylmä rauta ohimolle? Uhkailu ja kiristys on tehokasta aina, mutta ei kai nyt kukaan oikeasti niin toimi.
Ei haittaa minua vaikka suzuki myy vain 600-800 autoa vuodessa suomessa. Pääasia on että merkkillä riittää rahaa uusien autoje suunnitteluun. Mukavaahan se on ajella sellaisella autolla jota ei tule usein vastaan liikenteessä ja että on laadullisesti hyvää, ellei jopa erittäin hyvää tasoa.
Mutta katsotaan miten s-cross pärjää tm talviautotestissä. Onko toppi vai floppi. Kuvista päätellen näyttää olevan nelivetomalli testissä. Mielenkiinnolla odotan tuota testiä.
"Ei haittaa minua vaikka suzuki myy vain 600-800 autoa vuodessa suomessa. Pääasia on että merkkillä riittää rahaa uusien autoje suunnitteluun. Mukavaahan se on ajella sellaisella autolla jota ei tule usein vastaan liikenteessä ja että on laadullisesti hyvää, ellei jopa erittäin hyvää tasoa"
Tuo kirjoituksesi on täyttä asiaa.
Pienimyyntisessä merkissä minua huolestuttaa varaosien saatavuus ja hintataso myöhemmin kun malli on poistunut myynnistä.
See että suzuki ei myy paljon suomessa ei tarkoita sitä etteikö se myisi paljon jossakin muualla.
Tällä hetkellä suzuki myy noin 3 miljoonaa autoa vuodessa. Volvo myy 430 000 autoa vuodessa. Kumpaa näet enemmän liikenteessä suomessa?
Varaosia voi aina tilata joko maahantuojan välityksellä tai suoraan ulkomailta.
On suzukin myynti joskus käynyt kuin häkä. Yläasteaikana koulun mopoparkki oli täynnä Suzukeja. Susukin kannattaisi ruveta valmistamaan noita pv:itä uudestaan. Ei noita susuki "autoja" kukaan halua riesakseen
Perustele väitteesi suzukista riesana. Laita jotain linkkiä, tms. Jos et siihen pysty, niin olet pelkkä valehteleva teinipippeli, jonka tulevaisuus on alamaailman puolella.
Siinä sulle linkkejä:
http://www.youtube.com/watch?v=MhGEHmh-GKo
http://www.youtube.com/watch?v=toLEywrVotU
http://www.youtube.com/watch?v=8kpxN4UpBac
http://www.youtube.com/watch?v=W3sLvhSSpRs
http://www.youtube.com/watch?v=jIP9z-2Y_Ww
http://www.youtube.com/watch?v=nPK4rYANwho
http://www.youtube.com/watch?v=c9KCLq0TF2U
Kyllä sääliksi käy sellaisia jotka tuollaisen vikapesän ovat ottaneet riesakseen. Kardaanit paukkuu ja nelivedot pskana, ei varmaan ihan halpoja korjata. Ei ihmekään ettei noita Sukisukeja näy liikenteessä. Kyllä kansa tietää..
Mikähän on nimim. "Markku j" auto? Katsellanko you tubesta sen riesoja? Uskallatko edes paljastaa?
Nimim. "hjjfjf" on erehtynyt osastosta. Oikea paikka hänenkaltaisilleen on saksalaisautojen merkkisivut. Sieltä saa vertaistukea, ja kriisiapua.........
renua, kun riesasta puhuu. SUZUKISTA voi sanoa pahaa vain kateellinen ja tietämätön, itseäni ei haittaa jos Suomessa myydään vähän SUZUKEJA, niitä kaiketi on vaikea saada rikki, siksi ei tarvitse uusia ostaa. Hyviä vehkeitä ovat SUZUKIT, vanhemmat maasturit ainakin, SAMURAI se vasta oli kulkuneuvo, nyt VITARA ja ei valittamista.
Sä oo mitään Suzukia nähnytkään. Pysyisit poissa täältä autojen palstalta, trolli. Koko palsta on täynnä sun typeriä aloituksia. Pitäisi tuo sun ip-numero näyttää julkisesti niin loppuisi tuo touhu
Suzuki mönkijä ainakin on hyvä ja perämoottori, autoa en ole kokeillut joten siitä en tiedä.
Suzuki pv on helppo virittää. Suzuki auto..ei kiitos. Ajan mielummin Volvolla.
Pakko mun on tunnustaa, että olen palstsn ainoa himorunkkaaja. Kaluni on mitätön nysä, mutta sitä pydtyn runkuttamaan just just.
Oikein en pudty eiku pysty kirjuuttaan, mutta runkit pistelen talouspaperille tämän tästä.
Volvo?....ei kiitos. kävelen mielummin. Pääsee varmemmin perille
V alitamme O stosta L ähetämme V araO sia......
HUHUUUUU "Markku j." Odotan yhä tietoa autosi merkistä. Rohkeasti nyt vaan. Vai onko sellaista ollenkaan.
Suzuki - Se Ulisee Zeppeliinin Ulinaa Kaikkein Ikävimmin
Tuli mieleen sanonta tuosta ulinasta: "Sehän ulisee kuin Suzukin kardaani!"
Saa käyttää, mut ei oo pakko hei
Miksiköhän tuo nimim. "Markku j" ei enää vastaa?
Lada samara ja euromalli.
Ja sitten perään se oikea vastaus. Vai eikö tieto siedä päivän valoa?
Onko you tubessa liikaa negatiivisia videoclippejä merkistäsi?
Mulla on laadukas japanilainen, kaikki tietää varmasti mikä on laadukkain japanilainen, se ei sukisuki ole.
Mulla on täällä näköjään kaimakin paikalla. no ei kai mulla mikään harvinainen nimi ole
....Kaima tai ei, niin on mulla myös ankea lapsuus, isä joi äiti myös ja olen ei toivottu vahinko.
"Mulla on laadukas japanilainen, kaikki tietää varmasti mikä on laadukkain japanilainen"
No kerroppa minullekin, mikä on laadukkain japanilainen.
Ai tietää vai? "Kaikki tietää, Iso-H:n ja Elastisen"?? Sepäs olisikin jos voisin sanoa, että tiedäMME, mutta kun emme tiedä. Enkä tiedä minä. Minulla on kyllä ollut eri laitteita, kuten Toyota x 4, Honda, Yamaha, Kawasaki ja 2xSuzuki, mutta mikään näistä ei ole ollut "laadukkain", eikä paras, eikä huonompi kuin toinen. Kaikki ovat kyllä olleet erittäin hyviä ja kaikkiin luotan täysin, toisin kuin eurooppalaisiin merkkeihin. Tällä hetkellä tosin Suzuki-auton ja Suzuki-mönkijän myötä fanitan merkkiä aika lailla ja haluaisin vaihtaa myös moottoripyöräni Suzukiin - mutta tämä on vain tunneasia, ei mitään todellista paremmuutta varmasti tälläkään vaihdoksella saavuteta. Myös Mitsubishi, Nissan, Mazda ja Isuzu kelpaavat minulle.
Ostajat kyllä tietää että Suzuki ei ole laadukas. Kukaan ei osta suzusoopaa. Myyntikäyrät osoittaa kaakkoon...
Jäi taas mainitsematta, että olen ei toivottu, kahden alkoholistin suruisa vahinko.
Omituista juttua. Luulen että jokainen Suzukin haluava myös sellaisen saa. Näkkyy noita kuukausien jonotusaikoja olevan Skodalla ja VW:lläkin. Aikoinaan yritin ostata Octavian, mutta arvio oli että puolen vuoden päästä. Sain sitten Nissanin viidessä päivässä.
Minun ei tarvitse kauaa odotella, kun tulen talouspaperille.