Ajan uudella Riolla, jossa on sähkölukot. Mitä talveksi laitetaan kuskin puoleiseen lukkoon, siis ainoaan kohtaan missä avaimen reikä näkyy? Ennakkohoidoksi, ettei lukko jäätyisi pakkasella.
Olen aikaisemmin ajanut VW:llä, Bemarilla ja Toyotalla, joissa oli manuaalinen lukitus. Niiden lukkoihin laitoin aina talveksi aseöljyä. Lukot eivät jäätyneet koko talvena.
Olen aikaisemmin ajanut VW:llä, Bemarilla ja Toyotalla, joissa oli manuaalinen lukitus. Niiden lukkoihin laitoin aina talveksi aseöljyä. Lukot eivät jäätyneet koko talvena.
Vastaukset 9
Vanhimmat
sulaa sianrasvaa.
Laittoikohan nimimerkkini vitsin murjaisemaan.
Crc aseöljyä.
Käyttäisin samaa mitä merkkihuollossa, jossa itse teetätän kaikki huollot.
Kiitos Laita..., sellaista on jo kaapissa. Epäröin vähän, ettei vain tulisi vahinkoa.
Hei Merkkihuollossa, No mitä siellä merkkihuollossa käytetään? Auto on syyskuussa ostettu, ja eka-huoltoon on aikaa siitä vuosi. En viitsisi ruveta soittelmaankaan.
Aikaisemmin manuaalisiin lukkoihin on siis ollut ihan miehen aseöljyä purkissa, sellaista väritöntä paksua, jota olen survonut topsytikulla ja kastanut avaimen. Nyt on loppunut, eikä miestä ole ollut vähään aikaan.
En tiedä mitä ainetta merkkihuollossa laittavat tai jättävät laittamatta, koska asia ei minua niin paljoa kiinnosta. Mutta sen totean, että auton huollattaminen kerran vuodessa merkkihuollossa on estänyt lukko-ongelmat.
Crc:n aseöljyä en menisi laittamaan sen voimakkaan tuoksun vuoksi. Joku laitapuolenkulkija voi luulla, että autossa säilytetään aseita (sallittu kai, kun lukollinen tila?) ja murtautua pelkästään sen vuoksi autoon.
Taas se sama aseöljyhörhö asialla.
Kaada sinne epoksia niin ei jäädy.
Crc aseöljyä ja lukot toimii hyvin.
Hörhötutkailija voi kaataa epoksit vaikka hanuriinsa , niin ei
jäädy eikä vuoda.
Kuiva vedetön lukko ei tarvi mitään aseöljyä, pakkasella toimii parhaiten ilman mitään jäykistäviä aineita. Rintamallakin 1940 pakkasissa aseista pyyhittiin kaikki öljyt pois,
ja eikun igoria otsaluuhun posauttelemaan.