Vihdoinkin ovat sitikan omistajat tajunneet tilanteen.
Huonoa ei kannata ostaa.
Kun konkurrsi on ovella. Ei rahat riitä edes depattiin.
Onneksi me toyotalla ajelevat pidämme maata pysyssä.
Me olemme ainoita selkärankaisia.
Huonoa ei kannata ostaa.
Kun konkurrsi on ovella. Ei rahat riitä edes depattiin.
Onneksi me toyotalla ajelevat pidämme maata pysyssä.
Me olemme ainoita selkärankaisia.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Tero on kateellinen, kun ei ole itse uskaltanut ostaa mieleistään autoa, kun pitää välitä varman päälle sama kuin ennenkin. Kaupat ovat täynnä mielenkiintoisia merkkejä ja malleja, mutta kun ei uskalla.
Ai että kirjoitustaidoton Toyotapelle pitää maata pystyssä.
Ja taas kerran patonkipuppeli valittaa kirjoitusvirheistä.
Ja taas kerran provoilija ei osaa mitään muuta kuin homotella.
Luuserimeininki on vaivannut citikan ostajia jo pitkään.
Vihdoin kamelin selkä katkesi.
Onneksi me työtä pelkäämättömät toyotan omistajat jaksamme maksaa kulunne.
Rahamme riittää koska ne ei kulu itsensätehostamisvälineisiin.
Citikan omistajat on niin kovapäistä porukkaa, että enpä usko että viisastumista olisi tapahtunut. Tosin onneksi niitä on niin vähän myynti määristä päätellen, että kyllä Suomalaiset sittenkin on aika järkevää kansaa.
Niin, suomalaiset tojo-ostajat ovat samassa kastissa kuin Afrikan kehitysmaat ja muut autokotteroiden loppusijoituspaikkojen tero-tuunaajien paratiisit. Euroopassa Suomea lukuunottamatta ei nousevan auringon maan "autot" paljon juhli markkinaosuuksissa. Eikä ihme, sillä eihän niitä kukaan järkevä ja sivistynyt osta.
Toki viisastumista on tapahtunut, ja tapahtuu. Monella nykyisin Citroenin omistavalla on joskus ollut Toyota, ja yleensäkin paljon kokemusta eri merkeistä. Jotta löytäisi mieleisensä, on kokeiltava kaikkia. Ei saa jäädä harhaan, että se ensiksi valittu on se ainoa ja paras. Kokemus opettaa.
Perässä kävelijät eli tojota porukka se vaan jaksaa uhota.Ja lisäksi kouluja käymättömiä kun eivät huomaa edes olevansa väärällä palstalla.
Ps.terävävä päistä tekniikkamiestä ei paljoa tojotat kiinnosta.Joten vähemmistönähän ollaan.
Pelkään vaan että muutama mätä omena (citikan omistaja) pilaa koko sadon.
Toivon sydänmestäni että Suomi pääsisi taas Tojota miesten ansiosta nousuun ja citikat saataisiin viimein paalaamoon.
Tänäkin aamuna jäi citikan jälkeen kymmenien metrien öljyvana naapurin autosta kun sen joku hinasi käymään.
Ajan Toyota Hybridillä ja luonto kiittää.
Tojota miesten ansiosta mikään ei nouse. Tylsääkin tylsempää.
Miksi pitää ola vastakanasettelu Citroen - Toyota? Hatuttaa, kun citikka-foorumilla koko ajan puhutaan tojotasta. Minä en arvosta tojotaa pätkääkään. Ei siitä saisi puhua samaan aikaan citikan kanssa ollenkaan. Onhan olemassa autojakin! Sellaisia joita voisi oikeasti ja järkevästi verrata citikkaan. Tojota on pohjanoteeraus Kian ja muiden samanlaisten kanssa.
Jees, Citikan maahantuonti pitäisi lailla kieltää niin kuin USA:ssa aikoinaan tehtiin. On se niin helkutin laaduton kyhäelmä. Oikea automerkkien irvikuva. Sitä vastoin esim. USA:n Toyotia on viety miljoonia ja on nykyään eräs suosituin ulkomaalainen merkki(Lexus ym. luxus mallit) siellä, huolimatta USA:lle tyypillisestä omien suosimiseta härskisti ja kaikenmaailman "suojatullien" asettaminen ja mustamaalaus kampaniaat. Laadukkaasti valmistettu tuote menestyy kaikesta huolimatta muualla ,paitsi kurnuttajien kotimarkkinoilla PSA:n tuotteet joka muuten olisi ollut jo aikoja sitten konkassa jos EU: tukiaisia sille ei olisi annettu. Kohta se kyllä on persiillään, tukiaisista huolimatta.
Toyotaapina voikin sitten kertoa miksi Citroen vetäytyi USA:n markkinoilta.
Ai niin ihan turha odottaa vastausta koska et kuitenkaan tiedä. Vinkkinä kerrottakoon että laadulla ei ollut mitään tekemistä asian kanssa.
PS: Citroen sattuu muuten olemaan ainut eurooppalainen auto mikä on voittanut vuoden tuontiauton tittelin USA:ssa.
Keksi jo jotain uutta ja muuten katalysaattorilla varustettuja autoja ei saa hinata käyntiin. Ei edes Toyotaa.
Citroen on niin ruma muotoilultaan ettää sille pitäisi asettaa haittavero.
Anteeksi että pilaan toyotapellen päivän. Citroen on voittanut monta muotoilupalkintoa. Toyota ei yhtään.
Sanoo lapamato selkärankattomista kavereistaan.
Miksi ranskalaiset tekee parhaat formula- ja ralliautomoottorit. Miksei ne oo japseja tai edes sakuja.
No, onhan Toyota toki yrittänyt, kumpaakin lajia, yhtä huonolla menestyksellä. Amerikan radoilla vielä pärjäävät, Siellä ranskalaiset eivät ole mukana.
Moottoriurheilu on NIIN last season... Aikaansa seuraavat yhtiöt panostavat ympäristöystävllisyyteen ja päästöihin. Esim. Toyota Prius.
Ai niin.. Ranskikset elää vielä hovien aikaa..
Ei muuta kun giljotiinit esiin ja vallankumous...
Vitsi vitsi. Kiinalaiset ostaa konkurssipesän.
vitsi vitsi, kiinalaiset ostavat kaikkea muuta, paitsi Toytaa.
Citroen yks parhaista.
Mitä se kenellekkään kuuluu millä autolla ihmiset haluaa ajaa, oli sitten hyvä tai huono. LAPSELLISTA väittelyä.
Tarkista onko korvantausta jo kuivuneet?
sorry meni väärään osotteeseen.
Kokemuksia Citroen C5:sta.
Palstalaisten "kehuista" huolimatta otin riskin ja ostin -02 C vitosen, vaikka myyjäkin oli pesunkestävä autojobbari.
Auto lähti erittäin halvalla, mikä myös pisti epäilyttämään, mutta eihän se pelaa, joka pelkää.
Koeajoa ei voinut ottaa, kun auto oli seisomassa, maksoin siis auton ja lähdin ajamaan, no kojetaulussa alkoi palamaan kaikki joulun värit, vaihdeasentonäytön valot vilkkuivat kuin flipperissä ja keltainen SERVICE ja punainen STOP valot vilkkuivat kilpaa edellisen kanssa, vaihteet takelteli ja tuntui, että meno hyytyy koska tahansa.
Joten kuten nilkutin muutaman kilometrin matkan kotiin ja aloin etsiä korjausvinkkejä netistä, ja pian kävi selväksi, että automaattilaatikon öljythän vois olla syy häiriöön.
Ei muuta kun öljyt vaihtoon netin ohjeiden mukaan, samalla vaihdoin myös moottorin öljyt ja suodattimen.
Automaattilaatikosta tuli ulos lähes mustaa "öljyä" josta päättelin, ettei niitä ole vaihdettu koskaan 240 tkm ajetussa autossa.
Sattumalta tulin avanneeksi myös jäähdytyksen termostaatin, jolloin kävi ilmi, että se oli väärin asennettu, termostaatin kumitiivistettä ei oltu asennettu termostaatin reunaan, kuten kuuluu, vaan termostaattikotelon kannen väliin (miten oli saatukin).
Kaikenlaisia jobbareita sitä siis maailmaan mahtuu, kun ei osaa/älyä edes perushuoltoja tehdä!
Nyt auto kuitenkin pelaa kuin kello.
Jo korjaantu pienellä citikka. Olet todellinen ammattimies!
Tajusin myös jahävitin Sitikan noin puolivuotta sitten. Ehdottomasti huonoin auto mitä oen koskaan omistanut ja kokemusta on monesta merkistä. Erittäin laaduton auto jopa Italialainen oli parempi.
Tekstisi laadusta päätellen sinun pitäisi pistää itsesi kiertoon..