Talvi on tullut eteläänkin.
Varokaa Bemaristit
Volvosti_
19468
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
jätetään suosiolla pihaan, jos satttuu olemaan liukasta. Nelivedot ovat tietenkin erikseen.
Koiteaan joo väistellä sinne tänne singahtelevia kiinanihmeitä mehulaatikoinen parhaamme mukaan.
Onnkesi valtaosa volvokuskeista ei uskalla ajaa jos vähänkään on epäiltävissä liukkaita kelejä tms.
bemareita sai taas ohitella kaksneliskantilla kun tien keskikohdassa oli lunta, on se lumi nii pelottavaa ettei uskalleta 60km/h lujempaa 80 alueella ajaa, ja sitte jos meen pienessä perämyötäsesä ohi vilikutetaan valoja nii maa perkkuleesti, ei se tarkota sitä jos teijän bemarit ei tottele ohjausta liukkaalla että mun vulva ei tottelis, sitä ny on vaan nii lapsellisen helppo ajaa kylki edellä vähä kovemmassakin vauhissa.
Eipä ole talvea näkynyt, ei sitä ainakaan BMW:n ohjaimissa mitenkään huomaa. On tuo ratin lämmitys hieno varuste 260 €.
Miten lantio-housuilla pärjää pakkasella? Eikö coca-cola jäädy pulloon yön aikana? Tahmaako clerasil kylmässä?
Ennusteen mukaan pakkaset hellittää. Tiet ovat silloin liukkaita. Kannattaa kaasutella varoen, jotta ei mene ojan puolelle.
Eiköhän tuo liukkaus ja tieltä suistuminen ole enemmänkin juuri etuvetoisen turbo Saabin heiniä.
Ajettavuus kun lähtee takavedosta on jo vanha sanonta ja pitää miehen BMW:n ratissa.
Bemari on nopeasti lämpiävä talviauto ollut aina ja nykyaikaisten ajovakavuuden hallintalaitteiden ansiosta jopa ylivoimainen.
X Drive on sitten vielä viimeisen päälle, ei puske sekään, vaan kääntyy takavetoisen tavoin.
Näin joskus turbo Saabinkin omistajana tiedän, että hirveämpää ja puskevaa talviautoa saa etsiä. Lämmin se Saabikin oli ja melko hyvät penkit.
Taitaa olla neljäs BMW menossa ja tästä merkistä ei hevillä luovuta.
No jaa kyllä Subaru on paljon parempi kuin bemarin eihän bemari kunnolla päässy Rolling testistä kunnolla pois verrattuna subaruun...
Ei se neliveto auta jos ratissa pahemmanlaatuinen asennevammainen.
Puppelipojat ja homoponnari sekä akne siitä ne beemeri poitsut on tehty.
Robinia täysillä stereoista ja lippis niskaan siitä se lähtee...
Nelivedot on erikseen. Mutta Suomen teillä liikkuvista bemareista 99% on takavetoisia.
Ja motarilla oikealla kaistalla 15km/h muita hitaammalla nopeudella nyrkit valkoisina puristavat rattia ja tientukkona. Tai yrittävät sivuluisussa päästä kaistojen välisen lumipenkan ylitse ja ojanpientareet soi, hinausapuja tarvitaan.
Volvon pikkudiesel (PSA) e-Drive teki heti eka pakkasella temput. Moottori vikatilassa ja ei ota yli 3000 kierrosta, häiriövalo palaa.
Nyt on taas liukasta!
Takaveto bemari tekniikan maailman talvitestissä.
Katsotaa ja odotellaan miten preemiumi selviytyy testistä. Odotukseni eivät ole kauhian korkealla.. :)
Hyvin on mennyt, TM:n talvitestissä 2011 BMW oli toinen ja 2013 kolmas tai neljäs en muista varmasti.
Taas se aika vuodesta, kun vanhoja Saksanseisojia menee lunastukseen. Se taitaa olla ainoa keinoa päästä niistä eroon. Saa vielä rahaakin, jos on kasko.
tää on jo ihan naurettava, ei kyllä uskois että te ootte aikuisia. vai puhutteko isien autoista?
Kolmas BMW menossa ja talvi tulee, mutta ei pelota yhtään....
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/tm-talviauto-2014-on-valittu