Pitäis löytää ensi kesäksi uusi soutupaatti, jossa olis kölirauta, jotta vene kestäisi vähän paremmin rantaanvetoa.
En ole löytänyt yhtään soutuvenevalmistajaa, joka laittaisi noita kölirautoja veneisiinsä. Mitään liimattavia muoviliuskoja en halua, vaan kölirauta pitää olla oikeata haponkestävää terästä.
Laittakaa vinkkejä, keneltä paatintekijältä tällaisia kannattaisi kysellä.
Suuret kiitokset sille, joka auttaa...
En ole löytänyt yhtään soutuvenevalmistajaa, joka laittaisi noita kölirautoja veneisiinsä. Mitään liimattavia muoviliuskoja en halua, vaan kölirauta pitää olla oikeata haponkestävää terästä.
Laittakaa vinkkejä, keneltä paatintekijältä tällaisia kannattaisi kysellä.
Suuret kiitokset sille, joka auttaa...
Vastaukset 16
Vanhimmat
Jospa sitten laittaisit itse ne köliraudat kun taidat olla ainoa joka niistä haluaa maksaa. Muutenhan ne olisi joka veneessä.
Niinpä laittaisinkin, mutta soutuveneen kölit ovat yleensä muotoiltu niin pyöreiksi, ettei niihin kölirautaa saa laitettua. Lisäksi monen köli on niin ohut/ matala, että kiinnitysruuvit tulisivat läpi pohjan.
Eli pitäisi siis löytää vene, johon köliliraudan asentaminen on huomioitu jo valmistusvaiheessa. Mielelläni asennan sen myös itse, vaikka ei haittaisi, vaikka se olisi jo valmiiksi asennettuna.
Olen valmis maksamaan hyvästä, en hae halvinta mahdollista.
Päijän veneessä on ainakin kunnon köli ruuvaa siihen
Ei riitä, että on kunnon köli, vaan myös kölin muoto pitää olla köliraudalle sopiva.
Ainoastaan Suomi-veneiden suunnittelussa köliraudan asentaminen on otettu huomioon ja Suomi veneitä myös saa köliraudalla varustettuna halutessaan.
Tämä muuten erottaa oikeasti laadukkaat veneet halpiksista.
Näpsä 480 hiekkahartsiköliin ainakin pystyi ihan noinvaan köliraudan ruuvaamaan. Liekö ihan vahingossa, suunnitelematta, tullut niin leveä köli että onnistui? ; -)
http://www.paijanvene.fi/fi/Mallisto.html#ykskohdat
Onhan tuossa Päijänne veneessä kalarauta vakiona.
Missäs niin sanotaan?
Itse olin koko viime kesän huolissani, että miten soutuveneen kölin käy, kun sitä piti usein vetää maihin. Syksyllä sitten nostaessani veneen maihin ja kääntäessäni se ylösalaisin, huomasin, että köli oli lähes kokonaan kulunut puhki. Jotain tiivistemassaa, ehkä silikonia, oli kölin reunasta irronnut pitkäksi suikaleeksi.
Onpa siinä keväällä hommia. Pitää jotenkin tehdä siihen vahva ja kestävä köli.
Veneen pohjakin on aika ohut. Joten en tiedä, miten siihen saa kölin kiinni.
Kertokaa neuvoja.
Eikö sun ole mahdollista laittaa "irrallista" kölirautaa? Ostat noin 1,5 metriä venettäsi pitemmän pätkän laattarautaa, jonka taivutat veneen pituudelta sen alle. Teet siihen keulaan ja perään kiinnitykset. Näin ei tarvitse porata reikiä kuin veneen yläreunoihin.
Olisiko kehitettävä idea?
Kyllä se kölirauta pitää kiinnittää muualtakin kuin vain päistään. Muuten se ei pysy paikallaan. Ei se kiinnittäminen mikään ongelma ole. Umpinaiseen (hiekkahartsi tms.) köliin ruuvataan n. 50 cm välein niin lyhyilla ruuveilla ettei tule läpi kuitenkaan ja laitetaan jotain sopivaa sika tms. massaa väliin. Ei sitä HST lattaa niin helppoa ole taivuttaa juuri veneen keula -ja perä"rangan" mukaisesti niin että se istuu kokomatkalta hyvin, ainakaan missään mökkirannassa.
"Olen valmis maksamaan hyvästä, en hae halvinta mahdollista. "
Eipä taida valmistajilla olla rohkeutta hyvän laadun tekemiseen. - Kaikki panostaa vain halpaan hintaan. Jollei siihen muuten yllä, niin valmistus siirretään Viroon tai kauemmas.
Keulasta ja perästä haaroitettu laattarauta veneen pohjassa ei vaadi kiinnitystä muualta. Pysyy paikallaan. Hyvä idea.
Kerrohan lisää tästä haaroitetusta "laatta"raudasta ja sen käyttämisestä kölirautana!
Aloin myös ajatella sitä.
Tunnen kyllä, että se olisi mahdollista tehdä. Ja voisihan sen tehdä sivuista kiinnitettäväksi. Näin pysyisi paremmin paikoillaan. Mutta kyllä siinä pitäisi sitten hitsailla sellainen tekele valmiiksi. Ja sen tulisi olla kiinni vahvasti reunoista sekä edestä ja takaa. Näin kestäisi kivlläkin ajamisen.
Ehkä sellaista ideaa voisi joku kehittää. Mutta vaikuttaa liian vaikealta ja suuritöiseltä. Sivuilta reunoille tulevat kiinnitykset olisivat jo jarru veneen kulkemiselle.
Mutta kehitäpä eteen päin.
/
Missäs ne Kiinasta tuodut veneet viipyvät. Heh.
Vaikea juttu.