Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    comprex d

    mazda 2.0 d comprex:in viritys. auto on siis varustettu remmiahtimella. niin viritys potentiaali kiinnostas. saako noihin jotain viri satseja? eikö asia mene näin ku vaihtaa remmiturboo pienemmän rullan turbon päähän niin ahdot nousee? eli mistä sais tarvittavat osat eli pienemmän rullan ja lyhemmän remmin? tarviiko syöttöjä säätää? paljonko on vakio ahtopaineet kyseisessä koneessa?
    44169
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    Comprex ei ole remmiahdin, vaikka siinä hihnapyörä onkin. Comprex-ahdin on paineaaltoahdin: pakokaasujen kineettinen energia siirretään siinä suoraan moottorin ahtopaineeksi.

    Remmi ainoastaa pyörittää solapyörää, pyörimisliike ei itsessään vaikuta ahtopaineeseen millään tavalla. Ahtimen pitää oikeastaan vain "olla vireessä" järkevällä kierroslukualueella, ja hihnapyörän koon muuttaminen voi sekoittaa ahtimen toiminnan niin, että siitä ei olekkaan mitään hyötyä.

    Comprex-ahdinta muuten käytti ensimmäisenä kaupallisessa moottorissa tunnettu suomalainen moottorivalmistaja, sitä markkinoitiin silloin superahtimen nimellä.

    Äänestä

    • Mikähän muuten on ettei ahdin ole saanut pahemmin suosiota..?

      Äänestä

    • Jeternal kirjoitti:

      Mikähän muuten on ettei ahdin ole saanut pahemmin suosiota..?

      Valmet kokeili comprex-ahdinta traktorimoottoreissa 1970-luvulla. Monet muistavat vielä sen tyypillisen äänen josta superahdetun moottorin tunnisti kilometrien päähän.

      Comprex-ahtimesta on muuten keskusteltu traktoripalstalla pari kuukautta sitten:
      http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1000000000000021&posting=22000000004305274

      On sitä kyllä soviteltu Katikan moottoriinkin ja Pratt & Whitney ja Allison puuhastelevat myös jotakin comprexin parissa...

      http://www.eng-tips.com/viewthread.cfm?qid=102838

      Äänestä

    • Jeternal kirjoitti:

      Mikähän muuten on ettei ahdin ole saanut pahemmin suosiota..?

      Koska on kallis ja hankala saada toimimaan kunnolla. Jos menee syöttöjä muuttamaan niin pakokaasupaineet muuttuu joka taas sotkee pakokaasut imuilman sekaan ja se taas tarkoittaa että moottori ei toimi. Mutta itse virittämisestä kannattaa kysellä vaikka paikallisesta dieselhuoltamosta. Mutta itse kun selvittelin pari vuotta sitten tätä ongelmaa niin sain joka paikasta sen käsityksen että ei kannata.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    mazda kirjoitti:

    mazda 2.0 d comprex:in viritys. auto on siis varustettu remmiahtimella. niin viritys potentiaali kiinnostas. saako noihin jotain viri satseja? eikö asia mene näin ku vaihtaa remmiturboo pienemmän rullan turbon päähän niin ahdot nousee? eli mistä sais tarvittavat osat eli pienemmän rullan ja lyhemmän remmin? tarviiko syöttöjä säätää? paljonko on vakio ahtopaineet kyseisessä koneessa?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu