Elikäs kone on pitkärikinen 70-luvun lopulta. Ongelmana sellainen, että vaihteen ollessa kytkettynä eteenpäin vaihde tippuu joskus pois päältä, kun kuormaa ei ole ja kierroksia on riittävästä (tärinä?).
Onko syynä vaihteiston rattaiden kuluminen?
Voiko tehdä itse mitään?
Lyhytrikisen vastaavan mallin osat käynevät?
Minkä muun merkin/mallin osat?
Sopivia käytettyjä osia moottoriin haeskellen. Tarjoa 050-3528343.
Onko syynä vaihteiston rattaiden kuluminen?
Voiko tehdä itse mitään?
Lyhytrikisen vastaavan mallin osat käynevät?
Minkä muun merkin/mallin osat?
Sopivia käytettyjä osia moottoriin haeskellen. Tarjoa 050-3528343.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mikäli vaihteen säätö on oikein, eli vapaa löytyy vivun liikkeen keskeltä niin kyllä vika on todennäköisesti lukituskappaleen ja hammaspyörän kulmien kulumisessa. Hätäapuna voi yrittää säätää vaihdetta siten, että vapaa siirtyy enemän pakin puolelle. Toinen apu on avata alaosa (jos onnistuu) ja vaihtaa pakki ja eteen hammaspyörien järjestys keskenään jolloin saadaan ainakin hammaspyörän puolelle eteen ajettaessa terveet kulmat. Akselilla siirtyvää lukituskappaletta ei taida saada käännettyä, tästä en kuitenkaan ole varma.
Terve!
Käyn katsomassa autotallissa mitä tuohon vaivaan löytyisi ja soitan sinulle! Voisit katsoa kuitenkin sen tyyppinumeron valmiiksi, niin vuosimalli tulee selväksi. Onhan se potkuriakselin kohdalta halkeava alaosa?
Ei löytynyt kun pakkiratas autotallista. Se on 70-luvun alkupuolelta, muut on menneet.
Voiko tehdä itse mitään? Jos se on halkeavaa mallia, siis ruuveilla puolikkaat, niin panemalla auki ja kääntämällä akselilla olevan vaihteensiirtäjän 180° eli toisinpäin. Sitä on käytetty ja saattaa toimia muutaman vuoden. Lyhyt rikisen osat käy, jos osia löytää.
Jos tuo on sopivan vanha esim. 60-luvun puolelta, niin silloin kävivät alaosaan useimmissa tapauksissa 5,5 - 6- 9,5- 10 hv vaihteensiirtäjä ja etu- sekä takaratas.
Alaosa oli halkeavaa mallia. Rattaat olivat omasta mielestäni hyvässä kunnossa. Tuon vaihtajan kuntoa en osannut arvioida, enkä huomannut katsoa miten päin se oli ennen purkamista. Puhdistin ja rasvasin rattaat yms. Eka koeajolla vaihde ei hyppinyt, vaikka yritin "rynkyttää" ja kokeilla eri vaihtoehtoja, jolla se oli aiemmin tippunut pois päältä.
Mistä sitä vaihteen asentoa voi säätää?
Mitenkäs sitten sellainen, että valuttaessa öljyjä, seassa oli vettä. Mistähän tuo vesi voisi mennä sisään? Öljyruuvien tiivisteet on vasta vaihdettu.