Skodan moottorilla 23 000 km ja "räjähdys"

Mikäs niissä on vikana?

auditorio kirjoitti:

Mikäs niissä on vikana?

Ei mitään vikaa PSA firman koneet kestää kestää ja kstää.

auditorio kirjoitti:

Mikäs niissä on vikana?

Mistä minä tietäisin? Mutta mietipä sitä, paljonko ranskalainen ostaa suomalaisia tuotteita. Minä ostan saman verran ranskalaisia.

Tolkku mukaan kirjoitti:

Mistä minä tietäisin? Mutta mietipä sitä, paljonko ranskalainen ostaa suomalaisia tuotteita. Minä ostan saman verran ranskalaisia.

Mitäs saksalaiset ostavat suomesta?

+-0 kirjoitti:

Mitäs saksalaiset ostavat suomesta?

Tullitilastot on hieno kirja, josta saat yksityiskohtaisia tietoja, mutta poiminpa tähän muutamia aakkosjärjestyksessä: alkoholi, elektroniikka, elintarvikkeet, metallit, metallivalmisteet, paperi ja paperivalmisteet, puutavara, rakennusmateriaalit, työvälineet, valmistalot.

Tolkku mukaan kirjoitti:

Tullitilastot on hieno kirja, josta saat yksityiskohtaisia tietoja, mutta poiminpa tähän muutamia aakkosjärjestyksessä: alkoholi, elektroniikka, elintarvikkeet, metallit, metallivalmisteet, paperi ja paperivalmisteet, puutavara, rakennusmateriaalit, työvälineet, valmistalot.

Olisi mielenkiintoista kuulla lukuja tuotteiden myynnistä ranskaan vs muut.

Minimerkki kirjoitti:

Olisi mielenkiintoista kuulla lukuja tuotteiden myynnistä ranskaan vs muut.

Osta se tilastokirja ja lue ääneen kaikki jutut palstan aiheen vierestä.

Varmaan kiinnostaa kirjoitti:

Osta se tilastokirja ja lue ääneen kaikki jutut palstan aiheen vierestä.

Mitä tämä vaikuttaa Skodan heikon moottorin kestävyyteen vrt. Citikka?

20+1 kirjoitti:

Mitä tämä vaikuttaa Skodan heikon moottorin kestävyyteen vrt. Citikka?

Etkö tuota tiedä? Tilastojen ääneenlukeminen vahvistaa männäntappeja.

Tolkku mukaan kirjoitti:

Mistä minä tietäisin? Mutta mietipä sitä, paljonko ranskalainen ostaa suomalaisia tuotteita. Minä ostan saman verran ranskalaisia.

Se on ainakin selvää että japani ei osta mitään eurooppalaista. Siellä on kaikenlaisia esteitä ulkolaisen tavaran tuonnille. Jostain syystä osa täkäläisistä fanaattisesti ostaa vain jaappanilaisia autoja.

Otetaanpa rauhassa ”järjenjuoksun” ja logiikan puoli:
1. Pitäisikö Skodan omistajan osata kertoa syyt vikoihin ja esimerkiksi moottorin ihmeelliseen räjähtämiseen? - Eikö syiden selvittäminen sovi paremmin Skodan huoltokorjaamoiden väen ja muiden teknisten asiantuntijoiden tehtäväksi?
2. Kun vain 23 tkm:iä ajetun Skodan moottori räjähtää, on kyseessä poikkeuksellinen tapaus. Jotain kummallista on sattunut. Pitääkö tapaus tutkia? Skoda ei halunnut tutkia. Vasta useiden viikkojen aikana käytyjen kyselyiden ja sosiaalisessa mediassa syntyneen paineen jälkeen halukkuutta löytyi. Mutta into lopahti ennen kuin syyt selvisivät.
3. Jos vain 23 tkm:iä ajetun Skodan moottori räjähtää, voidaanko vaatia, että omistaja sitoutuu maksamaan kaikki korjauskulut? Onko oikeudenmukaista, että Skodan merkkikorjaamo (Laakkonen, Lahti) esittää maksettavaksi lähes 20 000 euron kulut? Onko oikeudenmukaista ja kuluttajasuojan kannalta sopivaa, että myyjäliike (Mäkelän Autotalo, Järvenpää) ei ole millään tavoin tukena selvitettäessä pitkäaikaisen asiakkaan ongelmia? Ja maahantuoja (Helkama Auto Oy) hyväksyy menettelyn?

Kuluttajien, Skodan omistajien ja mahdollisesti hankintaa suunnittelevien etu olisi, että Skodan myynti- ja huoltoketjussa noudatettaisiin Kilpailu- ja kuluttajaviraston ohjeita.

Aarno Vehviläinen kirjoitti:

Otetaanpa rauhassa ”järjenjuoksun” ja logiikan puoli:
1. Pitäisikö Skodan omistajan osata kertoa syyt vikoihin ja esimerkiksi moottorin ihmeelliseen räjähtämiseen? - Eikö syiden selvittäminen sovi paremmin Skodan huoltokorjaamoiden väen ja muiden teknisten asiantuntijoiden tehtäväksi?
2. Kun vain 23 tkm:iä ajetun Skodan moottori räjähtää, on kyseessä poikkeuksellinen tapaus. Jotain kummallista on sattunut. Pitääkö tapaus tutkia? Skoda ei halunnut tutkia. Vasta useiden viikkojen aikana käytyjen kyselyiden ja sosiaalisessa mediassa syntyneen paineen jälkeen halukkuutta löytyi. Mutta into lopahti ennen kuin syyt selvisivät.
3. Jos vain 23 tkm:iä ajetun Skodan moottori räjähtää, voidaanko vaatia, että omistaja sitoutuu maksamaan kaikki korjauskulut? Onko oikeudenmukaista, että Skodan merkkikorjaamo (Laakkonen, Lahti) esittää maksettavaksi lähes 20 000 euron kulut? Onko oikeudenmukaista ja kuluttajasuojan kannalta sopivaa, että myyjäliike (Mäkelän Autotalo, Järvenpää) ei ole millään tavoin tukena selvitettäessä pitkäaikaisen asiakkaan ongelmia? Ja maahantuoja (Helkama Auto Oy) hyväksyy menettelyn?

Kuluttajien, Skodan omistajien ja mahdollisesti hankintaa suunnittelevien etu olisi, että Skodan myynti- ja huoltoketjussa noudatettaisiin Kilpailu- ja kuluttajaviraston ohjeita.

Näin on.
Samaa kädenvääntöä se on kaikkien VAG autojen kanssa. Pirun kovana pitää olla että pärjää näissä takuu ja vastuukysymyksissä.
Jos nykyinen VAG kulkine lasahtaa niin takuulla merkki vaihtuu.

Aarno Vehviläinen kirjoitti:

Otetaanpa rauhassa ”järjenjuoksun” ja logiikan puoli:
1. Pitäisikö Skodan omistajan osata kertoa syyt vikoihin ja esimerkiksi moottorin ihmeelliseen räjähtämiseen? - Eikö syiden selvittäminen sovi paremmin Skodan huoltokorjaamoiden väen ja muiden teknisten asiantuntijoiden tehtäväksi?
2. Kun vain 23 tkm:iä ajetun Skodan moottori räjähtää, on kyseessä poikkeuksellinen tapaus. Jotain kummallista on sattunut. Pitääkö tapaus tutkia? Skoda ei halunnut tutkia. Vasta useiden viikkojen aikana käytyjen kyselyiden ja sosiaalisessa mediassa syntyneen paineen jälkeen halukkuutta löytyi. Mutta into lopahti ennen kuin syyt selvisivät.
3. Jos vain 23 tkm:iä ajetun Skodan moottori räjähtää, voidaanko vaatia, että omistaja sitoutuu maksamaan kaikki korjauskulut? Onko oikeudenmukaista, että Skodan merkkikorjaamo (Laakkonen, Lahti) esittää maksettavaksi lähes 20 000 euron kulut? Onko oikeudenmukaista ja kuluttajasuojan kannalta sopivaa, että myyjäliike (Mäkelän Autotalo, Järvenpää) ei ole millään tavoin tukena selvitettäessä pitkäaikaisen asiakkaan ongelmia? Ja maahantuoja (Helkama Auto Oy) hyväksyy menettelyn?

Kuluttajien, Skodan omistajien ja mahdollisesti hankintaa suunnittelevien etu olisi, että Skodan myynti- ja huoltoketjussa noudatettaisiin Kilpailu- ja kuluttajaviraston ohjeita.

Asiaa toki kirjoitat, mutta totaalisen väärään ketjuun.

Aarno Vehviläinen kirjoitti:

Otetaanpa rauhassa ”järjenjuoksun” ja logiikan puoli:
1. Pitäisikö Skodan omistajan osata kertoa syyt vikoihin ja esimerkiksi moottorin ihmeelliseen räjähtämiseen? - Eikö syiden selvittäminen sovi paremmin Skodan huoltokorjaamoiden väen ja muiden teknisten asiantuntijoiden tehtäväksi?
2. Kun vain 23 tkm:iä ajetun Skodan moottori räjähtää, on kyseessä poikkeuksellinen tapaus. Jotain kummallista on sattunut. Pitääkö tapaus tutkia? Skoda ei halunnut tutkia. Vasta useiden viikkojen aikana käytyjen kyselyiden ja sosiaalisessa mediassa syntyneen paineen jälkeen halukkuutta löytyi. Mutta into lopahti ennen kuin syyt selvisivät.
3. Jos vain 23 tkm:iä ajetun Skodan moottori räjähtää, voidaanko vaatia, että omistaja sitoutuu maksamaan kaikki korjauskulut? Onko oikeudenmukaista, että Skodan merkkikorjaamo (Laakkonen, Lahti) esittää maksettavaksi lähes 20 000 euron kulut? Onko oikeudenmukaista ja kuluttajasuojan kannalta sopivaa, että myyjäliike (Mäkelän Autotalo, Järvenpää) ei ole millään tavoin tukena selvitettäessä pitkäaikaisen asiakkaan ongelmia? Ja maahantuoja (Helkama Auto Oy) hyväksyy menettelyn?

Kuluttajien, Skodan omistajien ja mahdollisesti hankintaa suunnittelevien etu olisi, että Skodan myynti- ja huoltoketjussa noudatettaisiin Kilpailu- ja kuluttajaviraston ohjeita.

Eiköhän lopeteta tämä vatkaaminen, koska asiasta eivät ilmene kaikki vahinkoon johtaneet seikat.

Mitä Mäkelän Autotalo teki?
Mitä Laakkonen teki?
Mitä autoa ajanut ihminen teki?

Kirjoittelu on tarkoitushakuista ja vääristelevää, ja provoilijat tarttuvat hanakasti mihin tahansa asiaan, tietämättä asian taustoja. Siksi keskustelu vain velloo ja turpoaa, mutta totuus ei selviä.

Kenttäpo. Liisi kirjoitti:

Eiköhän lopeteta tämä vatkaaminen, koska asiasta eivät ilmene kaikki vahinkoon johtaneet seikat.

Mitä Mäkelän Autotalo teki?
Mitä Laakkonen teki?
Mitä autoa ajanut ihminen teki?

Kirjoittelu on tarkoitushakuista ja vääristelevää, ja provoilijat tarttuvat hanakasti mihin tahansa asiaan, tietämättä asian taustoja. Siksi keskustelu vain velloo ja turpoaa, mutta totuus ei selviä.

Niinhän tämä on kuin Himasen tutkimus parhaimmillaan.

Jyke. kirjoitti:

Niinhän tämä on kuin Himasen tutkimus parhaimmillaan.

Voisiko joku asiasta tietävä kertoa, mitä siinä 23th ajetussa moottorissa hajosi ja miksi? On aika selvää, että moottorin valmistusvirheen korjaa valmistaja.
Kyse taitaakin olla jostakin muusta?