mulla on se yxpiste ruisku.ongelmana on kö kylmänä lähtee ajamaan ni auto sammuu kierrosten ylittäessä 2500rpm.minkäänlaisia käynnistysvaikeuksia ei ole ja auto käy tyhjäkäyntiä hyvin kylmänäkin.lämpimänä paskani kulkee kuin muunmerkkiset tomivat autot ilman nykimisiä ym.
mikähän tuota paskaa nyt sitten vaivaa??
mikähän tuota paskaa nyt sitten vaivaa??
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mullakin hylki kierroksia (1.8kone 1-pisteruiskukone) ja kävi huonosti ja savutti, vaihdoin lambdan (kiitoksia vaan viisaista ohjeista pihainsinööreille) mutta ei auttanut! Sitten ruiskun(kaasarinnäköisen vekottimen) liittimessä jotain näkyi kosteutta (liitin osoittaa eteenpäin, 4 johtoa) putsasin elektroniikka spraylla sen ja vaihdoin samalla tulpanjohdot ja tulpat= jo loppu nykiminen! Sytkätulpat oli loppuun ajettu, jolloin oli palanut virranjakajanpyörijä ja kansi rikki. Tyypillisesti syö nuo rikki jos venyttää tulpan vaihtoa lähes 100 000km kuten oli käynyt...
Mulla oli joskus kiihdyttäessä ongelmia koneessa kylmänä kun imusarjan kumikaulus oli rikki.Kone sai raakaa ilmaa rikkinäisestä kauluksesta kun kone "kiertyi" vedätyksessä.Kokeile väännättää ns.1-piste ruiskuvempainta eri suuntiin.Jos imuääni muuttuu on kaulus rikki.Lämpimänä imuputki norjistuu ja ongelmaa ei ehkä esiinny.