toimitusta. Tarkistin juuri mobile.de-sivuilta tarjolla olevien uusien s-crossien hintoja. Mitä lisäarvoa Suomessa ostaja saa maksamalla noin 3000 euroa enemmän nettoa kuin Saksassa olisi tilanne. Alv-% on Saksassa halvempi ja jonotus 0 päivää.
Itselläni on bensa-cvt mielessä, ehkä vielä 2-vetoisena.
Itselläni on bensa-cvt mielessä, ehkä vielä 2-vetoisena.
Vastaukset 11
Vanhimmat
www.suzuki.de
Veroton lähtöhinta s-crossille saksassa 19 490 e. Suomessa lähtöhinta 20 000 e. Säästösi noin 500 e!!
Suomen hinta pitää sisällään autoveroa n. 4000 euroa. Ja arvonlisävero suomessa korkeampi kuin saksassa.
Eli saksasta hakiessasi s-cross maksaa yli 3500 euroa enemmän sekä hakukustannukset tämän päälle. Koskas meinaat lähteä hakemaan edullisen auton :)
Mene www.mobile.de sivulle ja hae suzuki s-cross. Alin nettohinta lienee noin 12500 ja brutto noin 15000.
No kävin katsomassa kun niin edullista piti olla. Bruttohinta on noin 15 000 e mikä pitää siis sisällään arvonlisäveron.
Lisää tämän päälle suomen autovero 4000 e perusmallissa. Saadaan yhteensä 19 000 euroa.
Onpas halpaa, nyt varmaan kaikki lähtee hakemaan autonsa saksasta. Muista että suomen alvi on 5% korkeampi kuin saksassa, joten tästä tulee lisäkustannusta näihin hintoihin. Ja hakukustannukset vielä päälle... Ei paljoa kannata, suomessa business hinta on alkaen alle 19 ke....
Kuka edes haluasi jonkun kiinalaisen leikkimaasturin? Ja vielä Saksasta uitettuna.
Suzuki, tuo idän lahja säilykepurkkiteollisuudelle...
tietysti maksaa Saksaan.
Oman laskuni mukaan nettitilauksella Saksasta säästää 3500-5000 euroa uudesss autossa.
"Leikkimaasturin" voi ostaa vapaasti kuka tahansa. Vai pitäisikö siitä sinun kanssasi ensin neuvotella. Ymmärtäisit että ihmisillä on erilaisia tarpeita :)
Tottakai saat maksaa alvin saksaan jos haluat mutta joudut sen maksamaan myös suomeen jos auto on uusi tai alle 6 kk vanha ensirekisteröinnostä.
Jos siis auton lähtöhinta on 15 te saksassa ja joudut maksamaan 4000 euroa autoveroa päälle niin miten ihmeessä še tulee halvemmaksi kuin suomesta ostettuna. Business hinta suomessa 19 ke.
Tee kuten parhaaksi näet. Omapahan on lompakkosi....
on tosiaan pääpiirteiset ohjeet.
Tuota businessautoa en tarkistanut. Vaatiiko muuta kuin Y-tunnuksen? Eli siinä pelataan varmaan tuolla alv-osuudella.
Ei vaadi y-tunnusta. Business malleja on miltei kaikilla automerkeillä ja hinta on tingitty nettohinta. Kun sitten menet tarjoamaan vaihdossa omaa ajokkiasi niin myyjä hyvittää sinulle ehkä jonkin verran vähemmän kuin normaaliin malliin. Tuon business-hinnan saa hyödynnettyä jos ostat suoralla kaupalla.
Lohko sisäpistoke talvirenkaat maksaa n. 1500 eur. Huom. renkaissa paine-anturit, joten kannattaa ottaa suoraan autokaupan yhteydessä, tulee todennäköisesti halvemmaksi.
Jos auton business-hinta on 19 ke 1.5 ke renkaat ja lämmitin, niin hinnaksi saadaan 20.5 ke. Metalliväri niin ollaan 21 ke. Tämä alkaa olla realistinen minimihinta kyseiselle autolle.
Lisään tähän vielä tuon toimituskulun 600 e, eli ollaan noin 21 ke hinnassa ilman metalliväriä ja 21.5 ke metallivärin kanssa. Tästä hintaluokasta puhutaan perusautosta. Lisää automaatti, neliveto, xenonit tms niin hinta pompsahtaa.
Kuka tahansa voi ostaa tuon businesmallin......ettekö te mitään mistään ymmärrä.
Jaha, joku business edition malli - vanne, lippa, teippi, logo siellä ja täällä, s-lippalakki, ärtsy vaihdekepin nuppi -tasolla varmaan.
Suzuki.fi sivuilla ei pistänyt tämä varustelu silmään. Epäilen että Suomessa kukaan ei aja liikkeestä ulos alle 20' autolla. Viimeistään toimtuskuluilla rokotetaan sen yli.