Renault - neljän vuoden takuu

Uudessa Meganessa vaihtaa minuutissa molemmat lamput. Ei ole kohtuuton aika.

dfhhjgg kirjoitti:

Uudessa Meganessa vaihtaa minuutissa molemmat lamput. Ei ole kohtuuton aika.

Näin on. Todella helppo vaihtaa uuteen Meganeenkin. Ei varmaan moneen autoon ole yhtä helppoa.

Aika surkea mekaanikko tuossa videolla, noin ison ja turhan työn teki polttimon vaihdossa. Nimittäin autoa ei tarvii tunkkailla eikä rengasta irrottaa, kätevä kaveri vaihtaa tuon polttimon muutamassa minuutissa, kääntää vaan renkaat ääriasentoon ja avaa noi kotelot ja poistaa polttimon "kun osaava henkilö" tietää miten se poltin on siellä kiinni, eli käsituntumalla osaa irrottaa sen ilman näkemistä

Anteeksi mutta taidat itse olla vähän hölmö:) Miksi Rellu yrittäisi vakauttaa PSA-yhtymää? Rellu kun ei edelleenkään kuulu PSA-yhtymään. Eikä tuo lukemakaan pidä paikkaansa. Kannattaisiko ottaa vähän selvää asioista ennen kuin tulet tänne itsesi nolaamaan...

Siis oikeasti miten tyhmä pitää olla että maksaa 4 vuotta vanhasta autosta lähes uuden hinnan?

Siis jos tommoinen Anjovis maksaa uutena 30000€, niin neljän vuoden päästä joku ostaa sen 25000€:lla, No on se sentään Toyota, sillähän saa ajaa aina jonon ensimmäisenä. Pakko sen on olla hintansa väärti.

Tuo Tojotan omistajien kiinnostus Rellua kohtaan on kyllä huvittavaa. Ilmeisesti huonot ajo-ominaisuudet, jatkuvat takaisinkutsut, bensamoottoreiden öljynkulutus, diesel-moottorien ongelmat ja ruostuminen kyllästyttävät Tojotan omistajaa. Kun 03-avensiksen voi vaihtaa päikseen 06-Lagunaan, niin ihme olisikin jos alkaisi kiinnostaa. Mutta eihän siinä kiinnostuksessa tietenkään mitään väärää ole.

Ja maksaahan ihmiset Linnanmäelle pääsystäkin. Tojotassakin saa jännitystä koko rahan edestä. Koska jää kaasu pohjaan, koska räjähtää turvatyynyt naamalle. Jännityksenhaluiset ihmiset on valmiita maksamaan.

Toi ota on kallis kirjoitti:

Siis oikeasti miten tyhmä pitää olla että maksaa 4 vuotta vanhasta autosta lähes uuden hinnan?

Siis jos tommoinen Anjovis maksaa uutena 30000€, niin neljän vuoden päästä joku ostaa sen 25000€:lla, No on se sentään Toyota, sillähän saa ajaa aina jonon ensimmäisenä. Pakko sen on olla hintansa väärti.

Lue lisää

Jep, jep laatu maksaa, persaukiset ja teinit ajaa käytetyillä.

Toi ota on kallis kirjoitti:

Siis oikeasti miten tyhmä pitää olla että maksaa 4 vuotta vanhasta autosta lähes uuden hinnan?

Siis jos tommoinen Anjovis maksaa uutena 30000€, niin neljän vuoden päästä joku ostaa sen 25000€:lla, No on se sentään Toyota, sillähän saa ajaa aina jonon ensimmäisenä. Pakko sen on olla hintansa väärti.

Lue lisää

Megane (hinta 2/2014 Renault.fi)
Sport Tourer TCe 130 EDC
130 129 6-v EDC aut Dynamique
€ 27 881,51 €

Yllä uuden Meganen hinta, neljän vuoden kuluttua siitä saa samanmerkkiseen uuteen (merkin sisällä) n.17 230 € hintapudotus tällöin yli 10 500€.

Jos sen vaihtaa johonkin muuhun merkkiin (Seat, Volvo, Ford) arvonalennusta tulee 4 000-4 500e lisää eli arvonalennus onkin jo 14 500-15 000€.

Kalliit kilometrit uudella autolla, mutta käytetyn ostajalle varmasti edullinen vaihtoehto.

Toi ota on kallis kirjoitti:

Siis oikeasti miten tyhmä pitää olla että maksaa 4 vuotta vanhasta autosta lähes uuden hinnan?

Siis jos tommoinen Anjovis maksaa uutena 30000€, niin neljän vuoden päästä joku ostaa sen 25000€:lla, No on se sentään Toyota, sillähän saa ajaa aina jonon ensimmäisenä. Pakko sen on olla hintansa väärti.

Lue lisää

katsoppa alta mitä "autokauppias" kirjoittaa Rellu se vasta kalliiksi tulee....

autokauppias kirjoitti:

Megane (hinta 2/2014 Renault.fi)
Sport Tourer TCe 130 EDC
130 129 6-v EDC aut Dynamique
€ 27 881,51 €

Yllä uuden Meganen hinta, neljän vuoden kuluttua siitä saa samanmerkkiseen uuteen (merkin sisällä) n.17 230 € hintapudotus tällöin yli 10 500€.

Jos sen vaihtaa johonkin muuhun merkkiin (Seat, Volvo, Ford) arvonalennusta tulee 4 000-4 500e lisää eli arvonalennus onkin jo 14 500-15 000€.

Kalliit kilometrit uudella autolla, mutta käytetyn ostajalle varmasti edullinen vaihtoehto.

Lue lisää

Et sitten kalliimpa Meganea löytänyt?

ekonomi_2014 kirjoitti:

katsoppa alta mitä "autokauppias" kirjoittaa Rellu se vasta kalliiksi tulee....

Itselläni on Renault toinen uutena ostettu. Aina on käteinen kelvannut eikä ole tarvinnut kaurapuuroa syödä viikkotolkulla. On myös velaton asunto. sekin maksettu sinä aikana kun on ajeltu kalliilla Renaultilla.

Paljonkos ekonomilla on asunto- ja autovelkaa? Kannatta ehkä seuraavaksi harkita käytettyä rellua, jää rahaa muuhunkin :)

No voihan se olla ettei ekonomin tuloilla ole varaa ajaa rellulla, elämä on valintoja.

uusi autom.ave 37,5t kirjoitti:

Jep, jep laatu maksaa, persaukiset ja teinit ajaa käytetyillä.

Anjoviksesta lähes neljäkymppiä. Kyllä nyt on äiti ylpeä pojastaan.

Meksu kolome kirjoitti:

Et sitten kalliimpa Meganea löytänyt?

sama hintaluokka kuin edellisessä esimerkissä n.30 000e

Meksu kolome kirjoitti:

Anjoviksesta lähes neljäkymppiä. Kyllä nyt on äiti ylpeä pojastaan.

jep, jep peruutuskamerasta on kiva katsoa väreissä kun Relluja hinataan parkkikselta huoltoon pakkasten tultua etelä-suomeenkin.
Automaatista D-päälle ja luistonesto hoitaa loput, etulasin sähkölämmitystä pienemmällä ettei sulat pala kiinni ja kosketus 3D-multimedianäytöstä internetin kelitiedotukset näkymään kehän ruuhkien varalta.

Meksu kolome kirjoitti:

Itselläni on Renault toinen uutena ostettu. Aina on käteinen kelvannut eikä ole tarvinnut kaurapuuroa syödä viikkotolkulla. On myös velaton asunto. sekin maksettu sinä aikana kun on ajeltu kalliilla Renaultilla.

Paljonkos ekonomilla on asunto- ja autovelkaa? Kannatta ehkä seuraavaksi harkita käytettyä rellua, jää rahaa muuhunkin :)

No voihan se olla ettei ekonomin tuloilla ole varaa ajaa rellulla, elämä on valintoja.

Lue lisää

No, ekonomilla on oma firma, s-mersu ja okt talo kulosaaressa, tätä kirjoittelen pattajalla merenranta bungalowista tabletilla on tuo perinteinen 6vk talviloma täällä ulkomailla, ei jaksa noita lumitöitä enään tällä iällä...

Kannatta ajaa ranskalaisella jos ei osaa laskea ja ei halua laittaa sivuun mitään vanhuuden varalle.

valintoja x3 kirjoitti:

No, ekonomilla on oma firma, s-mersu ja okt talo kulosaaressa, tätä kirjoittelen pattajalla merenranta bungalowista tabletilla on tuo perinteinen 6vk talviloma täällä ulkomailla, ei jaksa noita lumitöitä enään tällä iällä...

Kannatta ajaa ranskalaisella jos ei osaa laskea ja ei halua laittaa sivuun mitään vanhuuden varalle.

Lue lisää

On se hienoa että yläasteikäisellä on jo tuollaisia unelmia. Kannattaisi kuitenkin keskittyä siellä maantiedon tunnilla itse asiaan, eikä notkua täällä Rellu-palstalla

Meksu kolome kirjoitti:

Anjoviksesta lähes neljäkymppiä. Kyllä nyt on äiti ylpeä pojastaan.

Toyotan hinta on pakko pitää korkeana. Valmistajan täytyy saada kuitattua takaisinkutsuista aiheutuvat kustannukset. Myöskään d4d -murheenkryynin pidennetty takuu ei ole valmistajalle ilmainen.

9+16 kirjoitti:

On se hienoa että yläasteikäisellä on jo tuollaisia unelmia. Kannattaisi kuitenkin keskittyä siellä maantiedon tunnilla itse asiaan, eikä notkua täällä Rellu-palstalla

chok-die ka

autokauppias kirjoitti:

Megane (hinta 2/2014 Renault.fi)
Sport Tourer TCe 130 EDC
130 129 6-v EDC aut Dynamique
€ 27 881,51 €

Yllä uuden Meganen hinta, neljän vuoden kuluttua siitä saa samanmerkkiseen uuteen (merkin sisällä) n.17 230 € hintapudotus tällöin yli 10 500€.

Jos sen vaihtaa johonkin muuhun merkkiin (Seat, Volvo, Ford) arvonalennusta tulee 4 000-4 500e lisää eli arvonalennus onkin jo 14 500-15 000€.

Kalliit kilometrit uudella autolla, mutta käytetyn ostajalle varmasti edullinen vaihtoehto.

Lue lisää

Höpöhöpö

Ostamalla Sport Tourer Energy dCi 110 S&S 110kW 90g/km, 6-v man Expression hinta 20 630 € vero 3 369,57 € yhteensä 23 999,57 € säästät eniten.
-Saat farmariauton jolla co 90 g/km hyväksi todetulla 1,5 itran dieselillä, itse asiassa täytyyhän tuo diesel olla maailman eniten valmistettu. Tiedättehän minkä keulilla tuo moottori istuu! MB! Paras motti!

Ei kai kukaan nyt osta TCe 130:stä vielä automaatilla. ihan saletisti kaivellaan verta nenästä silloin. Miksi ostellaan romua bensaturpoa dsg automaatilla kun renu tekee parhaimmat dieselit.
Bensaturpot dsg:llä on vag:issa täyttä skeidaa, miksi renu siinä onnistuisi?

Ja tuo dieselin ohjehinta 23999,57 siitä saa ottaa pois 3k€ alennuksina, kuten muutkin merkit alentavat hintoja nykyään. Nissanillakin on kassu-alennuksia koko ajan päällä..

Veikkaan että tämä Co 90 g/km malli on taloudellisuuden takia erittäin haluttu parivuotiaana ja hintahyvitykset tulevat olemaan roimia vrt renun nykytilanne.
Renu on niitä autovalmistajia jotka ovat aina osanneet tehdä pihejä autoja.

PS en omista sitä - odotan siis pari vuotta.

Per Vers, Renuilija kirjoitti:

Höpöhöpö

Ostamalla Sport Tourer Energy dCi 110 S&S 110kW 90g/km, 6-v man Expression hinta 20 630 € vero 3 369,57 € yhteensä 23 999,57 € säästät eniten.
-Saat farmariauton jolla co 90 g/km hyväksi todetulla 1,5 itran dieselillä, itse asiassa täytyyhän tuo diesel olla maailman eniten valmistettu. Tiedättehän minkä keulilla tuo moottori istuu! MB! Paras motti!

Ei kai kukaan nyt osta TCe 130:stä vielä automaatilla. ihan saletisti kaivellaan verta nenästä silloin. Miksi ostellaan romua bensaturpoa dsg automaatilla kun renu tekee parhaimmat dieselit.
Bensaturpot dsg:llä on vag:issa täyttä skeidaa, miksi renu siinä onnistuisi?

Ja tuo dieselin ohjehinta 23999,57 siitä saa ottaa pois 3k€ alennuksina, kuten muutkin merkit alentavat hintoja nykyään. Nissanillakin on kassu-alennuksia koko ajan päällä..

Veikkaan että tämä Co 90 g/km malli on taloudellisuuden takia erittäin haluttu parivuotiaana ja hintahyvitykset tulevat olemaan roimia vrt renun nykytilanne.
Renu on niitä autovalmistajia jotka ovat aina osanneet tehdä pihejä autoja.

PS en omista sitä - odotan siis pari vuotta.

Lue lisää

-> Bensaturpot dsg:llä on vag:issa täyttä skeidaa, miksi renu siinä onnistuisi?

Eri valmistaja, eli Renaultissa on saksalainen Getrag. Samaa kumppania käyttää Ford ja Volvokin. Volkkarilla on Borg-Warner.

http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox
http://drivelinenews.com/videos/dual-clutch-transmission-animation/
http://www.autoblog.com/2008/01/11/volvos-answer-to-dsg-goes-by-the-name-powershift/

Omassani on tuo 110 hv:n diesel ja EDC. Hieno 6-vaihteinen yhdistelmä verrattuna aiempaan 100 hv:n nelivaihteiseen perinteiseen automaattiin.

Ja voi vaihtaa manuaalisesti jos haluaa, sitä ei voi kaikissa perinteisissä automaateissa tehdä. Niissä voi estää isommalle vaihdon, ja valita sport-tai talvi ohjelman.

ave kuski 2014 kirjoitti:

jep, jep peruutuskamerasta on kiva katsoa väreissä kun Relluja hinataan parkkikselta huoltoon pakkasten tultua etelä-suomeenkin.
Automaatista D-päälle ja luistonesto hoitaa loput, etulasin sähkölämmitystä pienemmällä ettei sulat pala kiinni ja kosketus 3D-multimedianäytöstä internetin kelitiedotukset näkymään kehän ruuhkien varalta.

Lue lisää

Näin siis internetissä, todellisuudessa se Tojota mies, joka pakkasaamuna odottelee parkkisella kylmissään hinausautoa ja katselee kärmeissään kun 10 vuotias renu lähtee kertakäynnistyksellä vierestä kuin jänis pusikosta. Saduksi ko. kirjoituksen osoitti tuo peruutuskamera-juttu, sillä kun ei talvella tee yhtään mitään: joko se on huurassa tai lumen peitossa.

Vaikka se iskän Carina onkin tällä hetkellä maailman paras auto, niin odota sen aikaa että saat ajokortin ja joudut ensimmäistä kertaa ajamaan sillä. Kyllä sitten mieli muuttuu ja ymmärrät, että kuka lopulta nauraa ja kenelle...

Niinpä, toyota ei saa muuta kuin itkua aikaan, jopa sirkuksen pellen työkaluna. Renu sen sijaan tuottaa iloa jopa arkipäivänä ruuhkassakin, se kun on niin pirun mukava ja hiljainen auto.

oho, eihän tässä näin pitänyt käydä. Laitoin vahingossa nuo tojotan jatkuvia ja mielenterveyteen vaikuttavia ongelmia koskeneet linkit tuohon. Kyllä nyt nolottaa. Kyllä ne tojotat oikeasti on ihan hyviä, uskokaa nyt tai tojota joutuu lopullisesti koko automaailman naurunaiheeksi, uskokaa nyt pliiiiiis

surkea rellu kirjoitti:

oho, eihän tässä näin pitänyt käydä. Laitoin vahingossa nuo tojotan jatkuvia ja mielenterveyteen vaikuttavia ongelmia koskeneet linkit tuohon. Kyllä nyt nolottaa. Kyllä ne tojotat oikeasti on ihan hyviä, uskokaa nyt tai tojota joutuu lopullisesti koko automaailman naurunaiheeksi, uskokaa nyt pliiiiiis

Lue lisää

niin laitoit 2011-2012 listoja töistä jotka on korjattu määräaikaishuoltojen yhteydessä ilmaiseksi.
Nuo ovat jo 2 VUOTTA VANHAA TIETOA, ei relevanttia faktaa enään.

Eikö tämä ole Renault palsta?

Muistin virkistykseksi:

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288516350487.html

http://www.tekniikkatalous.fi/duuniauto/article396760.ece?service=mobile

http://www.taloussanomat.fi/autot/2012/11/14/toyota-kutsuu-korjaamolle-yli-19-000-autoa-suomessa/201241961/304

http://suomenkuvalehti.fi/jutut/kotimaa/talous/toyotan-ongelmat-japanissa-uskotaan-salaliittoon-suomessa-takaisinkutsut-takkuilevat/

http://www.taloussanomat.fi/yritykset/2011/11/09/toyotalla-taas-ongelmia-yli-puoli-miljoonaa-autoa-huoltoon/201116573/12

Jos on Renaultilla arvon alenemaa, Toyotalla on kosolti muita ongelmia. Ei sitä voi edes käsittää, kuinka voi yhdellä automerkillä olla noin paljon ongelmia. Ei kieltämättä voi kovin fiksuiksi kutsua niitäkään, jotka tuollaisen ongelmapesäkkeen valitsee. Kyllä täytyy huokaista helpotuksesta, että ajelen Rellulla...

juu tod. yllättynyt kirjoitti:

Muistin virkistykseksi:

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288516350487.html

http://www.tekniikkatalous.fi/duuniauto/article396760.ece?service=mobile

http://www.taloussanomat.fi/autot/2012/11/14/toyota-kutsuu-korjaamolle-yli-19-000-autoa-suomessa/201241961/304

http://suomenkuvalehti.fi/jutut/kotimaa/talous/toyotan-ongelmat-japanissa-uskotaan-salaliittoon-suomessa-takaisinkutsut-takkuilevat/

http://www.taloussanomat.fi/yritykset/2011/11/09/toyotalla-taas-ongelmia-yli-puoli-miljoonaa-autoa-huoltoon/201116573/12

Jos on Renaultilla arvon alenemaa, Toyotalla on kosolti muita ongelmia. Ei sitä voi edes käsittää, kuinka voi yhdellä automerkillä olla noin paljon ongelmia. Ei kieltämättä voi kovin fiksuiksi kutsua niitäkään, jotka tuollaisen ongelmapesäkkeen valitsee. Kyllä täytyy huokaista helpotuksesta, että ajelen Rellulla...

Lue lisää

Toiset myöntää heikkoudet ja korjaa ne ilmaiseksi, toiset valitsee hyssyttely linjan ja asiakas maksaa (VAG).

Kumpiko on sinustavreilumpi tapa?

utelias_2014 kirjoitti:

Toiset myöntää heikkoudet ja korjaa ne ilmaiseksi, toiset valitsee hyssyttely linjan ja asiakas maksaa (VAG).

Kumpiko on sinustavreilumpi tapa?

Kyllä se on täällä moneen kertaan käsitelty, että ei ne Tojotan ruuvien kiristyshuollot ilmaisia ole. Eihän se firma olisi ollut pystyssä pitkään aikaan. Kyllä se on Tojotan hinnassa jo huomioitu ja asiakas testaa laadun ja lopuksi maksaa (tai oikeastaan heti aluksi maksaa).

Eikä sekään nyt niin reilua ole, että tehdään halvalla kallis keskeneräinen auto. Kun sitten huomataan että esim. kaasu jää pohjaan ja ihmisiä kuolee, niin ei hätää: kutsutaan auto "ilmaiseen" korjaukseen ja Tojo-kuskit on tyytyväisiä. Ainakin ne, jotka on vielä hengissä...

Toisaalta tämä ei ole VAG eikä Tojota-palsta...

hajo siko tojo tasi kirjoitti:

Kyllä se on täällä moneen kertaan käsitelty, että ei ne Tojotan ruuvien kiristyshuollot ilmaisia ole. Eihän se firma olisi ollut pystyssä pitkään aikaan. Kyllä se on Tojotan hinnassa jo huomioitu ja asiakas testaa laadun ja lopuksi maksaa (tai oikeastaan heti aluksi maksaa).

Eikä sekään nyt niin reilua ole, että tehdään halvalla kallis keskeneräinen auto. Kun sitten huomataan että esim. kaasu jää pohjaan ja ihmisiä kuolee, niin ei hätää: kutsutaan auto "ilmaiseen" korjaukseen ja Tojo-kuskit on tyytyväisiä. Ainakin ne, jotka on vielä hengissä...

Toisaalta tämä ei ole VAG eikä Tojota-palsta...

Lue lisää

Niimpä kysyjä on oikeassa täällä hyvin usein verrataan Renaultia Toyotan takaisinkutsulistoihin ja tankataan asioita jotka on saatettu jo kuntoon Toyotalla hyvinkin ripeästi eli ongelmat ovat poistuneet.

Onko niin että rellu-kuskit ovat ali-tajuisesti myöntäneet että ongelmia on ja hakevat myötätuntoa muilta automerkeiltä joita eivät tunne mutta yrittävät niiden voimalla itselleen vakuutella jotain (VAG-MOOTTORI ONGELMAT) eli he eivät olisikaan yksin pakkasessa jakoavain kädessä parkkipaikalla?

Huomioin myös että faktoja ei uskota vaan niistä suututaan ja ne kielletään järjestelmällisesti, ei järkiperäisesti vaan tunnepohjalla ja purkaus on välitön ja tulee syvältä sielusta.

hajo siko tojo tasi kirjoitti:

Kyllä se on täällä moneen kertaan käsitelty, että ei ne Tojotan ruuvien kiristyshuollot ilmaisia ole. Eihän se firma olisi ollut pystyssä pitkään aikaan. Kyllä se on Tojotan hinnassa jo huomioitu ja asiakas testaa laadun ja lopuksi maksaa (tai oikeastaan heti aluksi maksaa).

Eikä sekään nyt niin reilua ole, että tehdään halvalla kallis keskeneräinen auto. Kun sitten huomataan että esim. kaasu jää pohjaan ja ihmisiä kuolee, niin ei hätää: kutsutaan auto "ilmaiseen" korjaukseen ja Tojo-kuskit on tyytyväisiä. Ainakin ne, jotka on vielä hengissä...

Toisaalta tämä ei ole VAG eikä Tojota-palsta...

Lue lisää

Tankkaat asioita jotka on korjattu jo vuosia sitten, asiakas määrittelee kapitalistisessa järjestelmässä tuotteen hinnan.

Hyvin haluttu, arvostettu tuote=> siitä maksetaan enemmän.
Vica versa, tuote ei ole kysytty tai siinä on vikaa=> sen hinta laskee.

Mikä tuossa yhtälössä kaipaa lisäselvennystä Rellu-kuskit?
Kertokaa mitä ette ymmärrä?

juu tod. yllättynyt kirjoitti:

Muistin virkistykseksi:

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288516350487.html

http://www.tekniikkatalous.fi/duuniauto/article396760.ece?service=mobile

http://www.taloussanomat.fi/autot/2012/11/14/toyota-kutsuu-korjaamolle-yli-19-000-autoa-suomessa/201241961/304

http://suomenkuvalehti.fi/jutut/kotimaa/talous/toyotan-ongelmat-japanissa-uskotaan-salaliittoon-suomessa-takaisinkutsut-takkuilevat/

http://www.taloussanomat.fi/yritykset/2011/11/09/toyotalla-taas-ongelmia-yli-puoli-miljoonaa-autoa-huoltoon/201116573/12

Jos on Renaultilla arvon alenemaa, Toyotalla on kosolti muita ongelmia. Ei sitä voi edes käsittää, kuinka voi yhdellä automerkillä olla noin paljon ongelmia. Ei kieltämättä voi kovin fiksuiksi kutsua niitäkään, jotka tuollaisen ongelmapesäkkeen valitsee. Kyllä täytyy huokaista helpotuksesta, että ajelen Rellulla...

Lue lisää

Monta vuotta VANHOJA JUTTUJA, eivät validia tänäpäivänä enään.

Ja miten nuo liittyy Relluun, eikö tämä olekaan enään Renaultin oma palsta?

Miksi tukea omalle ostokselle haetaan muiden merkkien vikalistoista eli myönnetään se tosiasia että vikoja esiintyy MUTTA ON NIITÄ MUILLAKIN?
Niinkö?

Ero on vain siinä että muilla merkeillä (VAG-KONSERNI TOYOTA) yksittäiset kohteen voidaan nimetä ja korjata kuntoon uudella modernilla / uudistetulla osalla. Tällöin ongelma poistuu.
Renault korvaa risan osan yhtä huonolla uudella osalla eli vaihtaa munan munaan ja kohta se on taas rikki.

Renaultin pitää korjata koko tuote muuten asia ei muutu miksikään.
Esimerkkinä esimerkiksi Laguna 2 korvattiin Laguna 3:lla.

tarkkailija 2014 kirjoitti:

Monta vuotta VANHOJA JUTTUJA, eivät validia tänäpäivänä enään.

Ja miten nuo liittyy Relluun, eikö tämä olekaan enään Renaultin oma palsta?

Miksi tukea omalle ostokselle haetaan muiden merkkien vikalistoista eli myönnetään se tosiasia että vikoja esiintyy MUTTA ON NIITÄ MUILLAKIN?
Niinkö?

Ero on vain siinä että muilla merkeillä (VAG-KONSERNI TOYOTA) yksittäiset kohteen voidaan nimetä ja korjata kuntoon uudella modernilla / uudistetulla osalla. Tällöin ongelma poistuu.
Renault korvaa risan osan yhtä huonolla uudella osalla eli vaihtaa munan munaan ja kohta se on taas rikki.

Renaultin pitää korjata koko tuote muuten asia ei muutu miksikään.
Esimerkkinä esimerkiksi Laguna 2 korvattiin Laguna 3:lla.

Lue lisää

On se jännä juttu, että kun Rellu-palstalla kritisoidaan Tojotan laatua, niin heti on sata Tojo-teroa vinkumassa. Renault-palstalla!?
Jos he kerran ovat tyytyväisiä ajokkiinsa, niin miksi pitää Rellu-palstalle tulla?
Mitä se heitä liikuttaa, jos Rellussa on vikaa?
Miksi heidän pitää tulla mainostamaan Tojotaa tänne? Vertailemaan Rellun ja Tojotan arvon laskua?
Pitääkö tulla täältä hakemaan myötätuntoa? Vai tukea ostokselleen?
Sitten kun täällä vastataan samalla mitalla, että on niitä ongelmia Tojotissakin, niin suututaan. Lapsellista!

Ja tämä edelleenkin on Renault-palsta. Tänne ei tarvitse tulla esim. Tojotan myyntiä edistämään.

tarkkailija 2014 kirjoitti:

Monta vuotta VANHOJA JUTTUJA, eivät validia tänäpäivänä enään.

Ja miten nuo liittyy Relluun, eikö tämä olekaan enään Renaultin oma palsta?

Miksi tukea omalle ostokselle haetaan muiden merkkien vikalistoista eli myönnetään se tosiasia että vikoja esiintyy MUTTA ON NIITÄ MUILLAKIN?
Niinkö?

Ero on vain siinä että muilla merkeillä (VAG-KONSERNI TOYOTA) yksittäiset kohteen voidaan nimetä ja korjata kuntoon uudella modernilla / uudistetulla osalla. Tällöin ongelma poistuu.
Renault korvaa risan osan yhtä huonolla uudella osalla eli vaihtaa munan munaan ja kohta se on taas rikki.

Renaultin pitää korjata koko tuote muuten asia ei muutu miksikään.
Esimerkkinä esimerkiksi Laguna 2 korvattiin Laguna 3:lla.

Lue lisää

on se kieltämättä hauskaa kun tojotaa tai sukisukia tai mitä hyvänsä täälä arvostellaan niin heti tulla vinkumaan ja rellua ja niiden omistajia haukkumaan, mutta kun asiallisesti kysytään että miksi provoilette täällä niin ei vastausta tulekaan.

hajo siko tojo tasi kirjoitti:

Kyllä se on täällä moneen kertaan käsitelty, että ei ne Tojotan ruuvien kiristyshuollot ilmaisia ole. Eihän se firma olisi ollut pystyssä pitkään aikaan. Kyllä se on Tojotan hinnassa jo huomioitu ja asiakas testaa laadun ja lopuksi maksaa (tai oikeastaan heti aluksi maksaa).

Eikä sekään nyt niin reilua ole, että tehdään halvalla kallis keskeneräinen auto. Kun sitten huomataan että esim. kaasu jää pohjaan ja ihmisiä kuolee, niin ei hätää: kutsutaan auto "ilmaiseen" korjaukseen ja Tojo-kuskit on tyytyväisiä. Ainakin ne, jotka on vielä hengissä...

Toisaalta tämä ei ole VAG eikä Tojota-palsta...

Lue lisää

Se Toyotassa ottaa päähän, että niitä korjauksia tehdään salaa auton omistajan tietämättä. Merkkaan joka ilta venttiilien suunnat vihkoon, jotta näkisin milloin auto on viety yöllä pimeään huoltoon tai takaisinkutsuun.

Edellinen on pakko tehdä, sillä vaihdan itse öljyt autoon ja muutahan siihen ei tarvitse tehdä. Automerkkiä omistamattomat ovat kertoneet jatkuvista kutsuista, joita uskon tapahtuvan, vaikka en ole vielä saanut yritystä tästä kiinni. Olenhan merkin käyttäjänä noviisi, vasta kahdenkymmenen vuoden kokemuksella.

Luulen olevani Suomen paras kuljettaja, sillä ymmärtääkseni kukaan muu kuin minä, ei ole saanut Toyotaa kestämään.

toiota ja ja sukisuki ovat aneemisia riisikuppeja ja vielä ruostuvia sellaisia. Niillä ajelevat pääosin lappalaiset poronpurijat, amisviikset ja naapurin eläkkeellä oleva Reino-pappa.

poronkusema sukisuki kirjoitti:

toiota ja ja sukisuki ovat aneemisia riisikuppeja ja vielä ruostuvia sellaisia. Niillä ajelevat pääosin lappalaiset poronpurijat, amisviikset ja naapurin eläkkeellä oleva Reino-pappa.

Lue lisää

täällä, on ilmasto erilainen kuin etelässä, ei siksi ruostu samalla vauhdilla kuin kosteassa, lämpöisessä, suolaisessa Lauttasaaressa ympäristöineen. Eihän elämästä tulisi mitään, jos täällä kaikilla olisi renu, hulluja täällä on paljon, mutta ei niin hulluja, että pazkasta maksaa. Reino-pappa tietää mikä on hyvä, on elämän kokemusta ja sen tuomaa viisautta, toisin kuin kaduilla syljeskelevällä kukkakepillä. Renu sopii baskeripäiselle, aneemiselle ranskalaiselle ja tietysti myös edelliselle riisikupin nuolijalle.

poronkusema sukisuki kirjoitti:

toiota ja ja sukisuki ovat aneemisia riisikuppeja ja vielä ruostuvia sellaisia. Niillä ajelevat pääosin lappalaiset poronpurijat, amisviikset ja naapurin eläkkeellä oleva Reino-pappa.

Lue lisää

Tuo nimim. "Asenne kysymys/ Ei ruostu" alias SUKISUKI-"mies" taitaa olla trolli. Ei noin kahelia yksinkertaisesti ole olemassa. Tyyppi suoltaa niin käsittämätöntä settiä, ettei tuo ole terveen touhua. Kirjoittaa todennäköisesti tahallaan pelkää potaskaa ja sitten jännityksellä odottaa, mitä siihen vastataan. Tosin ei sekään ihan tervettä ole. Mutta Relluun se on kyllä ihastunut ja pahasti...

hyvä pokeri naama, mutta entän sitten jos joku katsookin kortit? Eli mitä se takuu yleensä takaa? Ei mitään, renuamista ja roskaa.

Renaultti on parantanut peliään melkoisesti kun pystyy antamaan tuollaisen takuun! Eikäpä vaikuta tuo Megane Sport Tourer tosiaan hullummalta...

Pitkä takuu kertoo laadukkaasta tuotteesta. Ts. tehdas luottaa tuotteeseensa ja uskaltaa antaa pitkän takuun. Ei millään valmistajalla ole varaa antaa pitkää takuuta, jos tuote ei oikeasti ole kestävä. Nyky-Renault sitä on. Toyota ei lyhyen takuun ja jatkuvien takaisinkutsujen perusteella vaikuta järin laadukkaalta.

Tojotistilla menee rahat auton ostoon eikä ole varaa huoltaa. Turha takuu siis. Muutenkin tojota on vähän yksinhuoltaja mammojen suosima auto, ei hyvä.