Suomen kiintiö uusista Octavioista jo myyty. Turha on enää laittaa tilaukseen. Toimitusaika on todella piiitkä.
Ocu II
Pörhö
279209
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
lehdessä oli kokosivun ilmoitus, että autonäyttely on ensi lauantaina ja sunnuntaina ...
lisää autoja lokakuussa ja tehdastilausten toim. aika on 8-10 viikkoa. Kysyntä on kova myös Saksassa - tehdas on jo tuplannut tuotantosuunnitelmat. Mutta hyvää kannattaa odottaa, taitaa Audini vaihtua Ocu II:een.
Ei voi pitää paikkaansa. Mutta nopea varmaan täytyy olla jos haluaa omansa saada 2005 alkuvuoden puolella.
Kiintiö miltä ajalta? Tältä vuodelta? Itse olen kaupoilla Octaviasta, jonka tuotanto alkaa 11/04 ja luovutus luvattiin ainakin alkuviikosta tammikuulle 2005.
Vai mitä järkeä on maksaa 37t€ skodasta (2.0 TDI Elegance autom. pakolliset varusteet) joka on sentään pikkuauto kun samalla rahalla saa autojakin jo??????
Kuten esimerkiksi????????????????????
Niin minäkin haluaisin kuulla, minkä auton saa samaan hintaan tai edullisemmin samoilla varusteilla. Laittakaahan joku oikein linkin kera (sitten kun se auto löytyy), mistä voin itsekin varmistua asiasta. Mieluiten tietysti saman kokoinen tai suurempi.
Autonvaihto on ajankohtainen pikapuoliin ja Ocu II on tällä hetkellä ykkös-suosikki. Mutta jos samalla rahalla saa yhtä laadukkaan ja varustellun auton, niin täytyy käydä ainakin koeajolla.
Eli yli 100 kW turbodiesel-automaatin, siis minkä isomman vastaavasti varustellun auton samalla rahalla saa? Kerro nyt hyvä ihminen, niin harkitsen vielä Skoda-tilaustani!
http://www.oikotie.fi/cache?exit=show_car_new&id=9013
Taisit laittaa tuon ihan kujeellasi :)
Äkkiä ruksitellen tuolle karvalakki-Pasuunalle tulee hintaa 41415euroa, kun otetaan ne lähes samat varusteet. Tuosta nyt puuttuu vielä jotain pikku-sälää vähintään, kuten jäähdytettävät keskikyynärnoja ja hanskalokero, joita Pasuunaan ei taida edes saada.
Lisäksi tuo ei todellakaan ole 140hv, eikä DSG-vaihteinen... eikä tavaratila ole 560litraa... ja saanen epäillä, että äänieristyksessäkin Ocu II on jo edellä.
Meinaakohan joku vielä ostaakin tuollaisen?
..jatkaa:
Pitää tosissaan ihmetellä Passatin hinnoittelua!
Tämä 130hv highline automaatti on ominaisuuksiltaan ja varusteiltaan lähimpänä Ocu II 2.0 TDI Elegance DSG:tä:
http://www.oikotie.fi/cache?exit=show_car_new&id=9122
Siihen yhtäläiset varusteet (mm. 15" aluvanteet jotka unohdin lisätä edelliseen viestiin, xenonit, climatronic... ), niin hinnaksi tulee 49470euroa, eli noin 15000euroa enemmän kuin tehokkaampi ja paremmalla lootalla varustettu OCU. Huh... tässähän menee yöunet.
Mainittakkoon, että saa Passatissakin sentään jotain parempaa tuohon hintaan: alcantara verhoilu ja penkit. Niin ja VW-logon, jos siitä tykkää enemmän kuin pesis-räpylästä :).
Alitehoinen Passatti? Jossa ei oo automaattivaihteistoa ja johon joutuu ottamaan vakionopeussäätimenkin varustelistalta?
Siis on tossa Passatissa tavallinen automaatti (ei DSG:tä), jolla laiska auto muuttuu vielä laiskemmaksi...
Kyllä Passatti silti ihan hyvä auto on. Firmassa on molempia, sekä Passatteja että Octavioita. Passatteja on kyllä joutunut matkan varrella käyttämään Octavioita enemmän korjaamolla (kolinat etupäässä yms. tyyppiviat).
että mitä on ne Elegancesta puuttuvat pakolliset varusteet, joita väkisin joudut hankkimaan 3500 eurolla?
metalliväri 460
lohkolammitin sisäpistoke 500
talvirenkaat vanteilla 600
maxi dot näyttö 165
toimituskulut 600
vetokoukku 600
pysäköintitutka taakse 500
tekee 3425.
Kyllähän nuo toimituskulut, talvirenkaat ym. tulee jokaisen auton perushinnan päälle, ei niitä tietääkseni ole missään vakiona :)
Onhan tuo 2.0 TDI Elegancen hinta äkkiä ajateltuna paljon, mutta eipä samantehoista ja vastaavilla varusteilla olevaa taida sen halvemmalla löytyä, kokoluokkaa isommasta autosta puhumattakaan.
Käykää katsomassa autoa. Hintaa on, mutta löytyy varustelutasoakin. Hyvää kannattaa odottaa.
että kerrankin tulee automallin myynti painottumaan huippuvarusteltuun (elegance) versioon. Sen verran paljon tulee lisäsatsaukselle vastinetta classiciin tai ambienteen verrattuna!
kakku päältä kaunis, sisältä klonkswagenia täys
Olen kyllä huomannut, että vaikka monissa autoissa on nykyään jo hinnat alkaen -mallissakin vakiona melkoisesti tavaraa, niin silti esim. 2000-mallien vaihtoautot harvemmin ovat ihan karvalakkimalleja.
Tässä mielessä vanha Dynamic oli varmasti suosikki, mutta perushinnan noustua hiukan on vaikea uskoa pelkkien varusteiden vetävän ihan noin paljon.
Täytyy kuitenkin myös muistaa että se äänekäs vähemmistö joka esiintyy täällä, ei muodosta lopullisesta ostajakunnasta kuin erittäin pienen osan.
Nimittäin äkkiä laskien Ambienteen joutuu lisäämään 4000euron kamat, jotta siihen saa Elegancen tasoisen varustelun. Silti Elegance on vain 2000euroa kalliimpi. Vaikka Ambienteen ottaisi vain "pakolliset" Eleganceen kuuluvat varusteet eli xenonit, ESP ja climatronic --> jo silloin Elegance käy halvemmaksi.
Ovelasti ovat hinnoitelleet.
Classic ei käy vaihtoehdoksi vähänkään vaativammalle kaverille. Vaikka siihen kuuluukin puoliautomaatti-ilmastointi, niin paljon puuttuu pientä tarpeellista (mm. erilaisia valoja, säilytyslokeroita, kyynärnoja yms.).
Kyllä se on osittain vekotinhulluutta ja nappulamaniaa. Classicissakin on kaikki perusasiat ja jos nyt lukuvalot edestä puuttuu niin ne voi korvata vaikka pienellä Maglitella. Ajotietokonekin on "kiva olla olemassa" mutta ilmankin on tähän saakka pärjätty. Jumbo-boksit ja automaattisesti tummentuvan takapeilin jätän täysin omaan arvoonsa.
Nykyisessä Skodassani on mm. mainitsemasi ajotietokone ja kyynärnoja, sekä alla listaamani asiat (paitsi turvaverhot). Edellisen auton kanssa pärjäsin ilman noita, mutta nyt ne tuntuu jo pakollisilta varusteilta.
Ocu II Classikista puuttuu ajotietsikan lisäksi mm.
- säilytyslokeroita -> mihin laitat tilpehöörit?
- valo hanskalokerosta -> etsitkö sieltä tavaraa lampun kanssa?
- ikkunaturvatyynyt (onneksi turvavarusteista ei ole enempää tingitty)
- "valot päällä" -merkkiääni -> yksikin tyhjentynyt akku..ei kiva
- sisävalo takaa -> hankala laittaa turvaistuimen vyöt pimeässä
Kyllä Classicissakin on ovissa kotelot ja muita paikkoja, en tarvitse "Jumbobokseja" vähäisten tavaroiden säilyttämiseen. Hanskalokeron valo nyt on - no joo, maglitella selviää. Eikö Octaviassa ole valoautomatiikkaa - virta pois-valot pois? Turvaistuinta en tarvitse. Jos toiselle varusteet ovat "pakollisis", toiselle ne eivät ole välttämättömiä. Hyvä että karvalakkimallissakin on ilmastointi. Kyllähän varusteisiin tottuu, mutta jossei halua niistä maksaa?
Totta kai toiset arvostaa varusteita, toisten mielestä ovat turhia. Mutta on vähintäänkin arveluttavaa sanoa "ilman on pärjätty ennenkin"... Ennenhän poltettiin kotona päreitä seinän raossa että oli edes vähän valoa, hevosella pääsee jne jne...
Fakta on kuitenkin että suuri osa ihmisistä arvostaa helppoutta/mukavuutta tänä päivänä.
Mutta kuten aloitin, toiset tykkää, toiset ei ja siksihän nuo "alkaen mallit" on tehty...
Onhan se Skooda tietysti viimeisen vuosikymmenen aikana statusta nostanut, mutta kukahan hölmö maksaa keskiluokan perheautosta perusdieselillä 37 000 euroa. En minä ainakaan!!! Mitähän tuollakin hinnalla saisi Saksasta tai muualta Keski-Euroopasta....
Kirjoitit 37000 euroa, piti kai kirjoittaa 27000 euroa? Jos lukee noin 5 vuotta vanhoja autohinnastoja, huomaa että TDI:t ovat suhteessa jopa halventuneet bensamalleihin nähden. No asia oli kuitenkin tuo uuden TDI Octavian hinta joka on n.27000 euroa, EI siis 37000 euroa