Ja tuskinpa Xprs:n liputuskaan, ainakaan Suomessa.
I går halades den svenska flaggan i aktern på Rosella och då hon nästa vecka återvänder i trafik efter vinteruppehållet seglar hon under åländsk flagg igen. Det är fem år sedan sist.
– Flaggbytet skedde utan någon större ceremoni, säger Viking Lines informationschef Johanna Boijer-Svahnström.
Det är inte rederiets enda flaggbyte i dessa dagar. Den 22 andra januari byter Viking XPRS, som just nu ligger på dock på Turku Repair Yard i Nådendal, ut den svenska flaggan i aktern mot den estländska.
Både Rosella och Viking XPRS är i trafik igen på fredag nästa vecka, den 24 januari.
http://www.nyan.ax/nyheter/?news_id=80911
I går halades den svenska flaggan i aktern på Rosella och då hon nästa vecka återvänder i trafik efter vinteruppehållet seglar hon under åländsk flagg igen. Det är fem år sedan sist.
– Flaggbytet skedde utan någon större ceremoni, säger Viking Lines informationschef Johanna Boijer-Svahnström.
Det är inte rederiets enda flaggbyte i dessa dagar. Den 22 andra januari byter Viking XPRS, som just nu ligger på dock på Turku Repair Yard i Nådendal, ut den svenska flaggan i aktern mot den estländska.
Både Rosella och Viking XPRS är i trafik igen på fredag nästa vecka, den 24 januari.
http://www.nyan.ax/nyheter/?news_id=80911
Vastaukset 14
Vanhimmat
Tulkataanpa nyt noille nahistelijoille tätäkin, että tajuavat.
16.1 on Rosellasta laskettu Ruotsin lippu alas. ja ensi viikolla se saa Oolannin lipun ahteriinsa (ja Suomen merimieslait). Lipunvaihto tapahtuu ilman suurempia seremonioita.
Se ei ole varustamon ainoa lipunvaihdos, sama tapahtuu Xprs:lläkin joka on nyt Naantalin satamassa (ilmeisesti rempataan Viron lippua varten. Oletan, että ainakin messi menee uusiksi, sillä Ruotsin systeemissä päällystö ja miehisttö aterioivat samassa messissä mutta Suomen ja Viron systeemeissä herraporukka aterioi omassa messissään).
Sekä Rosella että Xprs ovat liikenteessä perj. 24.1.
No entäs sitten. Kuka matkustaja tosta välittää. Pääasia, että laiva kulkee ja paikat on kunnossa.
Kumma juttu kuinka jotkut täällä kitisevät tuosta laivan lipusta. Ulkomailla laivat kulkevat mukavuuslipun alla, ovat paremmin hoidettuja kuin täällä, miehistö parempaa ja homma toimii paremmin. Menkää vaikka Royal Cribbeanille tutustumaan. Siinä olisi mallia täkäläisille lautoille.
1. Otapa selvää heidän palkoistaan niissä mukavuuslippulaivoissa ja miehistön tiloista. Ne vastaavat alemmissa tasoissa (matkustajille näkymättömät työntekijät) riistoa. Ainakaan Costa Concordian kansainvälinen miehsitö ei hallinnut pelastustoimenpiteitä riittämättömien harjoitusten vuoksi. Skandinaviassa miehistöt harjoittelevat joka viikko eri tehtäviä.
2. Karibian risteilijöiden matkustajahinnat eivät toimisi pohjoisen vesillä. Muistettava tippipakko! Se lukee myös matkaehdoissa kun varaat matkan. Ne myös tekevät ajallisesti pidempiä matkoja joten eivät ole vertailukelpoisia täkäläisiin aluksiin.
3. Siinä olet oikeassa ettei matkustajat välitä. Matkaa tehdessä on todella tärkeää että laiva kulkee odotusten mukaisesti.
Kansalaisina ihmisten pitäisi välittää mihin maksetun matkalipun tuotto menee. Mm. Viking Line on iso työllistäjä ja työntekijöistä suurin osa Suomessa asuvia ja siten verotuloineen kotikuntiensa kunnallisveroa nostavia tekijöitä. Se Suomessa asuva merimies kun myös ostaa tuotteita muilta suomalaisilta.
Siinä olisi mallia täkäläisille mielipiteen esittäjille.
Näitä ei kiinosta työpaikat Suomessa suomalaisille kunhan kaljalavat saa virosta halvalla. Nuin se vuan menöö.
Ajatteles vähän järjellä!
Tämä foorumi on laiva- ja risteilymatkaajille. On heidän etunsa, että merimiesten tai laivahenkilökunnan palkat ovat mahdollisimman alhaiset. Silloin matkojen hinnat pysyvät edullisina.
Noilla mukavuuslippualuksilla sanotaan palkkojen olevan alhaiset. Silti niihin on tunkua. Eli toiset sanovat ja toiset haluavat.
Jos taas palkat laivoilla ovat kehnot, hakeudutaan muualle töihin. Niin markkinatalous vaan toimii. Ei valittelemalla vaan tekemällä.
Eikä siellä Karibialla ole mitään tippipakkoa! Menisit joskus Suomen rajojen ulkopuolelle niin hämmästyisit.
Mieti sitä!
Olisivat liputtaneet Maltalle niin olisi tuo itku loppunut.
Tässä ei itketä vaan ihmetellään kun ei juhlita sillä saatiin pitkälti toistasataa työpaikkaa. Missä hiton tynnyrissä säkin oot kasvatettu kun et osaa lukea :D
No mitä toi sitten on?
Se ei oo enää ristilippu. Se on nyt virolainen. Voi kauheeta. Kui meitä voidaanki kohdella näi?
Työpaikkoja lisää? Mistä?
On niissä ulmomaisissa risteilijöissä paljon parempi matkata!
"Työpaikkoja lisää? Mistä?"
Ruotsin lipun alla työskennelleet ja Ruotsiin veronsa ja sos.turvansa maksaneet siirrettiin Rosellaan. Tulot hyödyntävät jatkossa Suomea.
Osoitit jo tuossa toisessakin keskustelussa täsmälleen noilla samoilla sanoilla tyhmytesi ja tietämättömyytesi. Et vain ymmärrä, hehhee. Vaihda lasten foorumille. :D
Väännetäänpäs solmulangasta.
Rosellalla ennen vaikka perämiehen paikka. Sitten alus siirtyi pois Ruotsin rekisteristä ja tuli Suomen rekisteriin. Nyt sinun sanojesi mukaan tuli työpaikka lisää eli nyt komentosillalla on kaksi perämiestä, kaksi kapteenia, kaksi jokaista.
Minä sanon, että työpaikkoja ei tullut yhtä ainoaa lisää. Veroilla ja sotulla ei ole määrään merkitystä. Jopa henkilötkin ovat samoja, vai sanottiinko ne muka irti?
Valtiot laskevat niin että jokainen työpaikka joka tuo verot sotut omaan valtioon esim. tuollaisen muutoksen jälkeen, on lisää työpaikkoja ko. valtioon. Ja on siltä toiselta pois.
Älä ny ihan totta esitä enää että olisit noin tietämätön yhteiskunnasta? Kos vieläkin vänkäät vastaan niin on pakko uskoa että olet tyhmä.
Rautalanka loppuu jos tuolle palstavänkääjälle alkaa asioita selostamaan. Johan se kehuu vääntävänsä solmulankaa ja sitä tuntuu riittävän. Solmis sormensakin, ei kävis näppiksellä kirjoittamassa typeryyksiä.
Puhe oli työpaikoista Rosellalla. EI valtion tilastoinnista.
Tervetuloa kaikki tuolta idän suunnalta Laivoille ja maihin teollisuuteen,kauppoihin ,sairaaloihin ym.duuniin Suomeen.Liputetaan kaikki työpaikat ulos, eli otetaan tuo Vinkkarin malli vähän laajemmin käyttöön ja nostettais valtiolta tukia vaikka 100000e vuodessa per.lätty.Kehotankin arvon työnantajia miettimään tätä ehdotusta.