tarkistetaan mahdollisesti vielä tämän vuoden aikana onko veneestä suoritettu alv asianmukaisesti.
Kuulemma verottajalla ja tullissa on jostain saatu vihiä, että maahan on saatettu tuoda viime vuosina enemmänkin veneitä joista ei itse asiassa ole maksettu alvia mihinkään tai ainakaan kukaan ei ole älynnyt asiaa tarkistaa.
Kuten €urosotkuissa on käynyt ilmi niin veropetokset ovat yleisiä unionin alueella, joten kai sitten on paikallaan katsoa läpi tämäkin marginaalinen alue.
Mitenköhän tuon tarkastuksen voisi tehdä - laittaa selvityspyyntö veneiden omistajille ja pyytää jonkinsortin tosite, että alv suoritettu?
Kuulemma verottajalla ja tullissa on jostain saatu vihiä, että maahan on saatettu tuoda viime vuosina enemmänkin veneitä joista ei itse asiassa ole maksettu alvia mihinkään tai ainakaan kukaan ei ole älynnyt asiaa tarkistaa.
Kuten €urosotkuissa on käynyt ilmi niin veropetokset ovat yleisiä unionin alueella, joten kai sitten on paikallaan katsoa läpi tämäkin marginaalinen alue.
Mitenköhän tuon tarkastuksen voisi tehdä - laittaa selvityspyyntö veneiden omistajille ja pyytää jonkinsortin tosite, että alv suoritettu?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Jos inttikaverillas on niin hyvä tieto, niin miks et kysynyt siltä miten?
Mun kiaverin pojan entisellä tyttöystävällä on joku sukulainen joka ties sanoa jollekin että sen eno oli kuullut joltakin että ketään ei kiinnosta tuleeko vai meneekö, mutta meinaavat kuitenkin varmistua.
Meitä ei kiinnosta sun hinttikaverit.
On tuossa tietämäni mukaan vähän perääkin.
Onhan se totta että herrojen veropetoksia paheksuva peruspersuduunari tekee kaikkensa väistääkseen veroja. Perusjamppa on valmis kärsimään vaikka tonnin tappion jos voi välttyä yhdeksänsadan verolta.
Kaikkia mahdollisia vilunkikonsteja on jo kokeiltu autojen, moottoripyörien ja veneiden verovapaaseen maahantuontiin, ja toisin kuin autoissa, veneissä tämä on käytännössä vielä onnistunut aika hyvin. Verottajan intresseissä on kuitenkin tukkia kaikki reiät vuotavasta valtionlaivasta ja muutama tarkastus on tosiaan tehty. On ihan selvää että noissa tarkastuksissa verottaja o päässyt tuntipalkoille. Varaudu siis muutaman tonnin lisälaskuun!
Kyse täytyy olla siitä että käytetään jotain firmaa verukkeena alvittomaan ostoon, miten tuo muuten onnistuisi millään?
Rekisteröidessäni veneeni otin mukaan alv-todistuksen, jossa lukee, että olen maksanut ko. veneen veron. Todistus ei kelvannut maistraatissa osoittamaan, että omistan veneen, joten piti hakea pankkiholvista kauppakirja. Alv- todistusta ei haluttu edes nähdä maistraatissa, joten maistraatti ei taida olla viranomainen, jolle tuo veroasia kuuluu.
Itse toin uuden veneen itse maahan EU-alueelta joitain vuosia sitten. Maistraatissa rekisteröin veneen ennen kun alv oli maksettu ja heitä kiinnosti vain että pystyin osoittamaan omistuksen olevan kunnossa.
Veron maksoin verottajan ohjeen mukaan viimeisenä mahdollisena päivänä kun vene oli jo käytössä kotivesillä jo pidempään.
Väitän, että mikäli en olisi veroa maksanut niin kukaan ei tähän päivään mennessä olisi kysynyt asiasta mitään. Verottajalta ei myöskään saa mitään alv-todistusta eli käytännössä alv:n suorittamisen voi osoittaa vain pankin maksutositteen avulla.
Mielestäni olisi kohtuullista kun maksaa alv:n eli monesti jopa kymppitonneja tulis verottajalta tosite jossa maksu on sidottu tavaraan. Väärinkäytösten välttämiseksi tämä voisi olla digitaalisessa muodossa esim vahvan henkilön tunnistamisen takana.
Silloin jo itse ihmettelin kuinka huonosti ja epäselvästi tämä asia on hoidettu. Kysymys on kuitenkin pohjimmiltaan siitä, että jos joku jättää alv:n maksamatta niin tilanne on ihan vastaava kun vakuutuspetosessa tai myymälävarkaudessa eli kusettaja saa hyödyn jonka rehelliset sitten maksavat.
Eikös Eu:ssa makseta alv. siihen maahan mistä tavara ostetaan, eikä enää uudestaan suomeen?
Se on totta ettei maistraatti ole mikään verotarkastaja.
Kulkuvälineiden osalta alv maksetaan käyttömaahan, siis kun uudesta on kyse.
Jos ostat käytetyn niin pitää pystyä osoittamaan, että tavarasta on suoritettu alv aiempaan käyttömaahan unionin alueella.
Käytetyn raja oli muistaakseni 100 h konetuntia tai 1000 NM veneen osalta.