Japanilaiset autot ovat käytettynä arvostettujen kärjessä. Arvostus käytettynä tulee laadusta, ja luotettavuudesta, ei niinkään mielikuvista.
Mielenkiintoista mitenkä premium autot olivat yleisesti niitä jotka pudottivat eniten arvoaan. Käytännössä kuusivuotta vanha Touota Avens on arvokkaampi kuin Audi A6
Ihmettelen kovin niitä jotka hankkivat vanhan A6:den ja luullaan kuuluvan johonkin rahakkaaseen kastiin, vaikkakin autoliikkeet melkein lahjottavat moista rakkinetta.
Ne jotka hankkivat vanhan Touotan joutuvat jopa maksamaan siitä.
http://www.hs.fi/autot/Nämä autot säilyttävät arvonsa parhaiten katso kuinka suosituimpien mallien arvo säilyy/a1390000846231
Mielenkiintoista mitenkä premium autot olivat yleisesti niitä jotka pudottivat eniten arvoaan. Käytännössä kuusivuotta vanha Touota Avens on arvokkaampi kuin Audi A6
Ihmettelen kovin niitä jotka hankkivat vanhan A6:den ja luullaan kuuluvan johonkin rahakkaaseen kastiin, vaikkakin autoliikkeet melkein lahjottavat moista rakkinetta.
Ne jotka hankkivat vanhan Touotan joutuvat jopa maksamaan siitä.
http://www.hs.fi/autot/Nämä autot säilyttävät arvonsa parhaiten katso kuinka suosituimpien mallien arvo säilyy/a1390000846231
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kaikkien takaisinvetojen ja korjauskampanjoidenkin jälkeen kaikki paitsi teinit tietävät Toyotan huomattavasti Audia LAADUKKAAMMAKSI autoksi, joka pitää vielä arvonsakin paremmin. Silloin kun laadulla tarkoitetaan vikaherkkyyttä. Jos taas laadulla tarkoitetaan sisämateriaalien viimeistelyä ja designiä, niin siinä Audi pärjää ihan hyvin.
Omaan 2010 Land Cruiseriin on ollut pari pikkulaittoa (takuuseen), mutta eipä katoa öljyt, eipä hajoa moottori, eikä hajoa vaihdelaatikko. Rahalla saa autot korjattua, mutta ärsyttäisi jos olisi auto solkenaan pajalla ja vielä pitkiä aikoja.
On minulla harrasteautona saksalainen auto, mutta ei Audi. Vaimon TT myytiin pois ennen takuuajan umpeutumista. On hänkin tykännyt ajella meikeläisen avo-Z4:llä kesäisin, mutta nelivetoisesta 330-coupesta ei kuulemma enää koskaan vaihda Audiin tai Volkkariin.
Toyotan formaattiin on kuulunut kautta aikojen järjettömän kovat hyvityksen vaihto-Toyotasta ja se jos mikä vetoaa tyhmään suomalaiseen joka ei tajua, että se ylimääräinen hyvitys on leivottu uuden auton hintaan ja väliraha on kuitenkin kova kun ottaa huomioon uuden tuotteen laadun ja ominaisuudet.
Kysynnän ja tarjonnan laki määrittelee vaihtoautojen hinnan. Kilpailijatkin hyvittävät Toyotasta hyvin. Hyvityshinnan määrää kysynnän, ja tarjonnan laki , ei formaatit. Jos autoöliikkeet toimisi kuin tv-sarjat tuskimp monikaan olisi pystyssä.
Todella typerä pässi olet!!!!
Audissa saa autoa paljon enemmän, mutta ostajia pelottaa mahdolliset kalliit remontit, mutta kalliita remppoja tulee myös vanhoihin Aveihinkin.
Audista on ehkä joskus saanu jotain, mut aika ajanu ohi. Mallit toistensa klooneja ja verrattuna esim mersuun tai bemuun tosi vanhanaikaisen näköisiä vielä. Verratkaa itse uusimman auto bild suomen vertailu mesen c-sarja, 3 bemu ja audi a4.