En jaksa lakata ihmettelemästä tätä haukkumisten määrää mikä täällä vallitsee. Kitistään joka asiasta ja valitetaan kaikesta mahdollisesta. Vieläpä täällä merkin omalla palstalla.
Haukutaan itäautoksi vaikka Skoda ei sitä ole ollut enää pitkiin aikoihin ollut, totuushan on että autonvalmistajat avaavat tehtaitaan nykyään eri maihin merkistä riippumatta, mitä nämä pikkusieluiset kitsijät eivät suostu tai halua suostua ymmätämään.
En tiedä mistä he tietonsa ammentavat, kun eivät usko johtavien autolehtien suorittamiin testeihin,vaan väitetään niitää puolueellisiksi/ maksetuiksi. Ei näin suuret autolehdet ( TM, Tuulilasi, AutoBild Ym. ) lähde mukaan tälläiseen. Höpö höpö !
Siis ihan AIKUISTEN oikeesti.
.
Itse ainakin luotan näihin vertailuihin, kun ei lutettavampaakaan faktaa ole tällä hetkellä tiedossa ja seuraava autoni tuleekin olemaan Skoda Octavia combi 1.4 Tsi 103 Kw ja vieläpä DSG laatikolla PISTE
Haukutaan itäautoksi vaikka Skoda ei sitä ole ollut enää pitkiin aikoihin ollut, totuushan on että autonvalmistajat avaavat tehtaitaan nykyään eri maihin merkistä riippumatta, mitä nämä pikkusieluiset kitsijät eivät suostu tai halua suostua ymmätämään.
En tiedä mistä he tietonsa ammentavat, kun eivät usko johtavien autolehtien suorittamiin testeihin,vaan väitetään niitää puolueellisiksi/ maksetuiksi. Ei näin suuret autolehdet ( TM, Tuulilasi, AutoBild Ym. ) lähde mukaan tälläiseen. Höpö höpö !
Siis ihan AIKUISTEN oikeesti.
.
Itse ainakin luotan näihin vertailuihin, kun ei lutettavampaakaan faktaa ole tällä hetkellä tiedossa ja seuraava autoni tuleekin olemaan Skoda Octavia combi 1.4 Tsi 103 Kw ja vieläpä DSG laatikolla PISTE
Vastaukset 22
Vanhimmat
Simply Stupid... kun jotain on painettu paperille tai löytyy sitten ATK:n ihmeellisltä sivuilta, se on totta??
Siis ihan AIKUISEN oikeasti!
Tämä kannattaa lukea, hyvää journalismia. Avaa silmiä kohtuullisen hyvin ja ei liity Skodaan mitenkään, vaan yleiseen touhuun lehdistössä
http://yle.fi/uutiset/sanna_ukkola_viiden_tahden_toimittajat/6418877
Tällaista toimittajan kirjoittamaa juttua olisi mahdotonta kuvitella MTV:n sivuille....
Sanna Ukkolan kirjoituksen kun lukee niin tuskin kukaan enää ihmetteele noita VAGniikan Maailman autovertaluja.
Eipä ole k.o. julkaisussa vielä kirjoitettu vagin tsi ja dsg ongelmista, ja tuskin kirjoitetaankaan, tai ehkä sitten kun vag itse tulee kaapista ja tunnustaa epäonnistuneen tuotteissaan. Sitä päivää odotellessa. . .
Joo ei ole vaikea kuvitella starttia katsoessaan tai tm:ää lukiessaan kuka viulut maksaa. Huono puoli on vain siinä että tuollaisista koeajoista ja vertailuista ei ole kuluttajalle mitään hyötyä tai iloa.
Kärjistetysti on teoriassa mahdollista tehdä autovertailu vaikka tähän tyyliin:
"Koska ekologisuus on autonostajien listalla yhä korkeammalla olemme painottaneet autojen vertailukulutusta aiempaa enemmän (nyt 55% kokonaispisteistä). Vertailun (moottorivikainen maaliin työnnetty) auto X kulki pienimmällä kulutuksella ja näin ollen voitti suurimmalla kokonaispistemäärällään vertailun. Koska kaikissa vertailun autoissa on takuu, luotettavuutta ei käytetty vertailuperusteena."
Arvosana *****
Painotuksia muuttamalla minäkin saan ihan minkä tahansa auton voittajaksi. Vaikka 25 kertaa perättäin. Kuka haluaa maksaa eniten?
On kai se skoda itäauto jos sitä venäjällä valmistetaan. Miksei muka olisi, kysyn vaan?
Alunperin Skoda on tšekkiläinen, eli Suomesta enemmän etelään kuin itään, mutta valmistetaan sitä nykyään kai Venäjälläkin. Niin valmistetaan montaa muutakin autoa. Venäjällä toimii Ford, Toyota, General Motors, Nissan ja Hyundai. Scania valmistaa Pietarissa kuorma-autoja ja Man on rakentamassa omaa tehdastaan kaupunkiin. Mercedes-Benz suunnittelee omaa tehdastaan Moskovaan. Että on niitä itäautoja tuolla sun logiikalla sitten aikamoinen joukko...
Niin... tuon Ukkolan jutun kun lukee, voi arvata taas etukäteen, että minkä konsernin valmistama auto valitaan Tekniikan Maailmassa Vuoden Talviautoksi 2014 ja mikä riemu siitä puhkeaa.
"En tiedä mistä he tietonsa ammentavat, kun eivät usko johtavien autolehtien suorittamiin testeihin,vaan väitetään niitää puolueellisiksi/ maksetuiksi."
Nuo autolehtien testit ja niiden mahdollinen puolueellisuus/maksullisuus on eri asia, kuin tämä jatkuva trollivedättely. Eihän niitä rankimpia "syytöksiä" mihinkään testeihin yms. perusteta.
Jos tavoitteena on mahdollisimman satuttava wittuilu, ei tarvita mitään tietoa. Silloin pitääkin käyttää mahdolisimman halventavia ja totuudenvastaisia ilmaisuja. Jos vastaat, olet selittelevä skodajorma ja hiljaisuushan on myöntyväisyyden merkki. Että molempi pahempi. Paras poistua täältä, ellei ota tätä huumarisivustona. Asiatieto on toisaalla.
Siksi itäauto, kommariloota, skodahomojorma, skeida, vitsi, venäläinen, aatteen auto, jne....
Monet näistä ilmaisuista kertovatkin sitten kirjoittajan arvomaailmasta paljon enemmän kuin pelkkä Skodan haukkuminen. Siistiä porukkaa!
Kultainen keskitie lienee paras. Täällä tuntuu viihtyvän ainoastaan sekopäät ja fanaatikot.
Skoda ei ole pätkääkään enempää itäauto kuin volkkarikaan, samat osat ja sama auto. Skodan versio on ehkä hieman käytännöllisempi ja merkki persoonallisempi mutta eipä noissa juuri muuta eroa ole. Hintakin kokolailla sama.
Mitä testivoittoihin tulee niin aivan sama. Testivoitoilla ei ajeta vaan autoilla, enkä muutenkaan luota noiden puoluettomuuteen. En tarkoita tällä että auton ominaisuudet olisivat mitenkään huonot.
Mitä taas noihin vikoihin tulee niin kyllä niistä pitäisi pystyä puhumaan suoraan ilman fanaattisuutta puoleen tai toiseen. Onhan näissä vakaviakin ongelmia ollut, viittaan lähinnä koko konsernin moottori- ja vaihteisto-ongelmiin. Niin kauan kuin asioita lakaistaan maton alle, se ei ole kenenkään edun mukaista. Vähiten kuluttajan.
Skoda - Simply Never
Se on jännä juttu noiden brändien ja laadun kanssa. Jos länsiautotehdas siirretään vaikka Uralin taakse, se silti tuottaa länsiautoja. Ja jos itäautotehdas viedään vaikka USAn keskilänteen niin itäautoja sieltä edelleen tulee. Ja jos itäautotehdasta ei edes siirretä mihinkään entiseltä NL:n sektorilta niin sieltä tulee takuuvarmasti sitten ... no, merkin tiedättekin.
Ei se tuotantomaasta johdu.
Skoda nyt vain yksinkertaisesti on niin järkyttävä tavisauto, ettei sitä siksi monikaan pihaansa halua.
Sillä ajavasta saa kuvan, että halutaan olla niin perustuulipukuja kuin mahdollista.
Skoda itsessäänhän on muotoilultaan mitäänsanomattoman näköinen, sisämelultaan järkyttävä, istuimiltaan huono ja jousitus ei todellakaan ole mukava mutta urheilullisuuttakaan siinä ei ole kyllä pisaraakaan (kuten ei perusautoissa muutenkaan).
RS Skodaa myydään "kovana tykkinä", mutta eihän se mihinkään kulje ihan oikeasti.
Kun päälle otetaan julmettu öljynkulutus, viime aikoina uutisoidut moottorien ja vaihteistojen täystuhot, on vain pakko ihmetellä, millainen masokisti vielä pistää rahansa Skodaan?
Oikeasti mikään ylpeydenaihe tai nautinto moinen vehje ei ole - eikä edes kovin hyvä siirtymiseen paikasta a paikkaan b. Mukavampia, hiljaisempia ja vähemmän vikaisia saa halvempaan hintaan.
Kiitos ja anteeksi.
Onhan tuossa RS -mallissa 245 hv. Mihin ajattelit tarvitsevasi vielä enemmän? Suomessa noista tehoista pystyy hyödyntämään murto-osan.
Joo, eihän Skoda, varsinkaan Octavia kelpaa kenellekään. Ei "monikaan pihaansa halua", kuten kirjoitat.
Ja sitten paluu todellisuuteen. Bimmeri-päivät Kalajoella ovat ohi.
Kyllä näkyy Octavia kelpaavan on mekoisen monen talon pihalla...Bimmeripäivät oli ja meni vain 67 rikosta poliisi oli kirjannut eipä kovinkaan sivistynyttä porukkaa näytä Bemarilla liikkuvan..
Kaupungin vuokratalon pihalla...
245 -joista suurin osa laukkaa pellolla.
Pari viikkoa sitten kävin Ranskassa Saksan läpi ajaen, taksifarkkumallin 220d Mersulla karisti RS Skodan kolmeen otteeseen. Ja Mersussa on vain 194hv/400Nm.
230 mittarinopeudessa Skoda jäi, eikä puhettakaan että olisi kulkenut 250 mittariin minkä Mersu (ihme kyllä tasamaalla tyynellä kelillä) reissun aikana useammankin kerran meni.
Toisekseen - täällä kotimaassa harrastejenkissäni on 630 dynotettua hevosta ja 960Nm vääntöä. Ja sillä voi noita tehoja jopa käyttää lentämättä metsähallitukseen - vaikka sitten sen RS muovilaatikon karistamiseen.
Näin on tapahtunut pariinkin otteeseen - siinä olisi taatusti ollut Skodakuskin naama näkemisen arvoinen kolmostien rampissa, kun reppana yritti "työntää" takapuskurissa Skodallaan....
Toinen nautinto on Bemarikuskien kiusaaminen.
Saksasta muuten vielä sen verran, että eipä perus A6 Audikaan 220 nopeudesta ylöspäin perusmersun perässä pysynyt.^
Suuret on monella luulot omista vehkeistään - mutta totuuden nimissä sanottakoon, etten itsekään olisi ikinä uskonut alle 200hv farkkumersun kulkevan noin pirun kovaa. 7.7s nollasta sataan menee kutakuinkin kuten tehdas ilmoittaa, mutta Skoda ei saavuta lähellekään luvattua kiihtyvyyttä eikä huippunopeutta.
Tästä johtopäätös, ettei siinä tosielämässä ole lähellekään luvattuja 245 hevosta konehuoneessa.
Sori siitä ja olen pahoillani, jos autovalintasi on Skoda. Sehän kertoo ihmisestä aivan liikaa. Sekä fiskaalisesta asemasta että älykkyysosamäärästä.
Onneksi tänä vuonna ei tullut ruumiita kuten takavuosina. Bemari-kuskit ovat enimmäkseen kaheleita.
Sinuakin on luettu tällä palstalla vuodesta toiseen avoimena kirjana. En pahoittele, toki "iso mies" eli Automies tietää mitä kirjoittelee...
Hemmetin noloja kippanoita kaikki