Motonetin lambda-anturi kesti 2 vuotta

Asennettu ohjeiden mukaisesti ja parin vuoden käytön jälkeen päästöt taas pielessä. Anturinvaihto korjasi asian.

Nyt on erimerkkinen anturi, saas nähdä kauanko kestää.

Vertailun vuoksi Fordin alkuperäis-lambdat kestävät toistakymmentä vuotta ja satojatuhansia kilometrejä.
4244
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Motonetissä on joistakin varaosista tarjolla huonompi ja parempi vaihtoehto. Minäkin kokeilin onneani ensin halvemmalla happitunnistimella. Ei kestänyt vuottakaan. Sen jälkeen kävin samalta tiskiltä kalliimman "merkki"-osan. Se onkin kestänyt jo kohta 10 vuotta.

Äänestä
  • Meillä kesti kaksi vuotta, koska ajetaan niin vähän. :)

    Mitenköhän Motonetin jakohihnat yms. hieman kriittisemmät osat?

    Motonetin Citroenin tarvikejarruosat ruostuivat siihen tahtiin, että ne sai uusia joka vuosi. Oli vain tuhkat jäljellä talven ja suolan jälkeen.

    Äänestä

  • 49.90 euroa kirjoitti:

    Meillä kesti kaksi vuotta, koska ajetaan niin vähän. :)

    Mitenköhän Motonetin jakohihnat yms. hieman kriittisemmät osat?

    Motonetin Citroenin tarvikejarruosat ruostuivat siihen tahtiin, että ne sai uusia joka vuosi. Oli vain tuhkat jäljellä talven ja suolan jälkeen.

    Jakeluosastolla olen käyttänyt Gatesin hihna / SKF:n kiristin -pakettia. Onhan nuo kestäneet ja oli se "kalliimpi" vaihtoehto.

    Jarrulevyissä ja -paloissa ei ollut muistaakseni vaihtoehtoja. Mutta käytän jarruja muutenkin vähän, joten kestävyys ei ole ongelma.

    Pyöränlaakereissa olen käyttänyt kalliimpaa SKF:ää. Öljynsuodattimena käytän Mann-filtteriä, hintaeroa huonompaan ei ole muistaakseni kuin euro.

    Ai niin, se auton orggislambda-anturi hajosi kyläsepän suorittaman jakohihnanvaihdon jälkeen. Ei ollut enää sytkä kohdillaan ja bensa paloi pakosarjassa rikkoen anturin.

    Siitä suivautuneena opettelin hihnanvaihdon ja ajoitusmerkkien filosofian. Kun tekee itse, niin säästää...

    Äänestä

Motonetin termostaatti pelasi periaatteellisesti oikein, mutta aukeamislämpötila oli varmastin lähempänä 60 astetta eli kone ei hirveästi lämmennyt. Teknisissä tiedoissa kyllä luvattiin ihan muuta (piti olla vain kolme astetta viilemäpi kuin orkkis).

No, orkkis tilalle ja taas löylyä piisaa kabiiniin.

Olen kuullut, että jengi keittelee ja käy vaihtamassa kunnes löytyy hyvä yksilö...

Äänestä

Kommentoi aloitusta


49,90 euroa kirjoitti:

Asennettu ohjeiden mukaisesti ja parin vuoden käytön jälkeen päästöt taas pielessä. Anturinvaihto korjasi asian.

Nyt on erimerkkinen anturi, saas nähdä kauanko kestää.

Vertailun vuoksi Fordin alkuperäis-lambdat kestävät toistakymmentä vuotta ja satojatuhansia kilometrejä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu