ja totea sama:
Seuraava uusi kevyen liikenteen silta pitää tehdä Jokipuistosta Lönrotinpuistoon.
Silta olisi nimeltään Yliopistosilta, jota todella tarvittaisiin. Ja siitä sitten hyvät pyörätiet molempiin suuntiin.
Toivottavasti ei joku taas sano, että menee kulttuurimaisema piloille!
Silta Jokipuistosta Lönrotinpuistoon tarvitaan ehdottomasti.
Seuraava uusi kevyen liikenteen silta pitää tehdä Jokipuistosta Lönrotinpuistoon.
Silta olisi nimeltään Yliopistosilta, jota todella tarvittaisiin. Ja siitä sitten hyvät pyörätiet molempiin suuntiin.
Toivottavasti ei joku taas sano, että menee kulttuurimaisema piloille!
Silta Jokipuistosta Lönrotinpuistoon tarvitaan ehdottomasti.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Siihen kyllä sopisi silta. Se olisi jopa tarpeellinen. Mutta mistä saadaan rahoitus?
Ja monta muutakin hyvää uudistuksen tarvetta löytyisi, jos olisi rahaa.
Turun Perussuomalaisethan on luvanneet kattaa Aurajoen, eli sillat tulevat tulevaisuudessa tarpeettomiksi!
Voi ziizuz mitä betonispammausta. Onneksi kaupungin rahat on loppu.
Kui?
Alajuoksulle satamaan silta tai tunneli ohjaamaan osa Hirvesalon liikenteestä sinne ja kaikki raskasliikenne. Paljon isompiakin tunneleita rakennetaan, ei pitäisi olla liian vaikeaa tai kallista.
Aurajoen alittavan tunnelin rakentaminen lienee nykyaikana mahdollista huolimatta haasteellisista olosuhteista, mutta tunnelista tulee kalliimpi kuin kaupungin paljonparjatusta raitiotiehankkeesta.
Tarvitaanko hirvensalolaisille sekä raitiotie, uusi silta että tunneli? Eikö muita kaupunkilaisia paremmat kunnalliset palvelut siihen suuntaan jo riittäisi?
Hirvensalolaiset saavat ihan itse maksaa sen kymmenien miljoonien tunnelin. Tulevat muutenkin todella kalliiksi mantereella asuville: kunnalistekniikka,infra, koulut, päiväkodit jne.
Henkilöaiutolla ei ole pakko liikkua...yksityisautojahan varten ne uudet sillat ja tunnelit ovat.
Kokoomuslainen kaupungin johto velvoitti kiinteistötoimialan hankkimaan Hirvensalosta satoja omakotitontteja vuodessa ns. hyvätuloisten veronmaksajien houkuttelemiseksi kaupunkiin. Kuinka kävi? Kaupungilla ei ollut varaa rakentaa teitä, vesi- ja viemärijohtoja. Merelliset(?) tontit jäivät tuottamatta ja rahat saamatta.
Nyt tontteja on myyty alihintaan ja kaupunki sponssaa jokaista hirvensalolaista uudisraivaajaa kymmenillä tonneilla. Potentiaalisia veronmaksajia uudisrakentajista tullee ehken kymmenien vuosien kuluttua. Sitä ennen on jo jouduttu kunnan kukkaroa rajusti rokottaviin lisäinvestointeihin, kuten teihin, siltoihin, raitiotiehen ja nyt pinnalle pulpahataneisiin vedenalaisiin tunneleihin.
paras ratkaisu Hirvensalosta tulevalle liikenteelle olisi uusi silta Förin kohdalle. Tie jatkuisi kakolanmäen läpi louhitun tunnelin kautta Pansiontien kautta Suikkilantielle.
Tämä on toteutuskelpoinen ja aika edullinen ratkaisu.
Tien viereen rakennetut kerrostalot eivät kestä rekkojen jatkuvaa jyräämistä, hajoavat nyt jo, seinät lohkeilee, ikkunat helisee ja meteli häiritsee muutenkin. Siihen kun vielä lisättäisiin kolisteleva ratikka, sitä ei edes tarvita.
Raskasliikenne pitää ohjata kulkemaan mahdollismman vähän asutuksen keskellä. Förin kohdalle voi joskus rakentaa kävelysillan tai myös henkilöautoille, mutta ei raskaalle liikenteelle.
Raskas liikenne ohjautuu automaattisesti Raision puolella kuntaliitoksen ja sataman siirtämisen jälkeen.
"paras ratkaisu Hirvensalosta tulevalle liikenteelle olisi uusi silta Förin kohdalle. Tie jatkuisi kakolanmäen läpi louhitun tunnelin kautta Pansiontien kautta Suikkilantielle.
Tämä on toteutuskelpoinen ja aika edullinen ratkaisu"
Liikenne = yksityisautoilu???
Siitä vaan suunnittelemaan ja rahoittamaan, kaikki kunnon hirvensalolaiset!
Eikä maksa kuin noin 50 milliä.
Turun olisi paljon parempi ilman Hirvensaloa.
a. se on gryndattu pilalle
b. "vaatii" koko ajan lisää investointeja
c. suuri osa nuijista päättäjistä ja virkamiehistä sekä kuntaveropakolaisista ( vain pääomatuloja) asuu siellä (voivat ryhtyä hoitamaan Hirvensalon kaupungin asioita)
Hirvensalo irti Turusta ja heti !
Menee kulttuurimaisema piloille!
Parasta kun Turku lopettaisi tuon tuhlaamiseen ja laittaisi taloutensa kuntoon. Lemminkäinen kyllä pärjää ilman Turun tunnelityömaitakin oikein hyvin.
Rahaton mikä rahaton, eikö se nyt mitenkään mene kaaliin.
Mutta enpä ole ennen kuullutkaan noin hyvää ideaa, että Hirvensalon liikenteen voisi johtaa "Förisillan" ja kakolatunnelin kautta uudelle Suikkilantielle. Ratkaisu olisi ehdottoman hyvä.
Eikä sieltä Hirvensalosta ole kovinkaan tiuhaa rekkaliikennettä.
Nyt vaan joku tekemään aloitetta. Tuo idea on menevä läpi.
Miksi päättäjät eivät hoksaa näitä hyviä ratkaisuja? Ovatko he vain työpöytiensä takana niin , etteivät liiku kaupungissaan katselemassa paikkoja?
kaupunginvaltuutettujen pitäisi jalkautua (ja pyöräytyä) liikkumaan kaupungilla ymmärtääkseen asioita. Ja heidän pitäisi ehdottomasti seurata tätä palstaa. Täällä on esillä monia hyviä ideoita.
Ei ne päättäjät missään liiku. Voisivat joskus autoutua ja ihmetellä puuroista liikennettä.
Kyllä.
Autolla, pyörällä ja kävellen, sekä myös soutuveneellä Aurajokeen liikkeelle kaikki päättäjät. vain näin he näkevät asiat oikein. Kesällä voisivat katsella juoppolaivojen ympäristöäkin, joka on kaatopaikan tasoa kaikkien laivojen ympärillä. samoin näkisivät jokirantojen kivityksen rappiotilan monin paikoin, kun on päästetty kasvamaan vesaikkoa kivien rakoihin. Viime kesänä mittasin Vaakahuoneen lähellä rantakivetyksen välistä kasvavan noin 2,5 metrisen koivin.
Laittakaa edellinen viesti Turun päättäjille.
Monta asiaa selviäisi heille.
Turhaan sitä täällä on kommentoija.
Uskon ajan hermolla olevien päättäjien lukeva tätä palstaa.
Näkis vaa ja kuulis vaa kolinaa
"Ei ne päättäjät missään liiku. Voisivat joskus autoutua ja ihmetellä puuroista liikennettä. "
Eihän Turussa ole mitään ruuhkaa nähtykään...
Onneksi on rahat loppu.
Menepä polkupyörälläsi Aningaistenkadulle klo 15.00-17.00 välisenä aikana. Ei ole ruuhkaa.
Aningaisten tunneli olisi mahdollista louhia . Alkupää heti kirkkosillan jälkeen maan sisälle, ja tunnelista yhteys Louheen sekä tulevaan toriparkkiin. Tunnelin pää olisi Linja.-autoaseman kohdalla, josta tie haarautuisi mm. Helsinginkadulle.
Miten olisi jo jättäisit sen autosi Louheen?
Jaa, tämä liikennesuunnittelu kokonaisuudessaan on susihommaa tässä kaupungissa.
Mutta ruuhkia ei Turussa ole nähtykään, sen vahvisti minulle Helsingistä Turkuun muuttanut tuttavani.
Ideaa pukkaa näköjään tämä palsta. Turusta tulee superhyperhyvä kaupunki, jos päättäjät lukevat tämän kirjoitusketjun.
Täällä betoni- ja asvalttipojat haaveilevat Turun asvaltoimisesta ja betonoinista kuin 1960-luvun autokaupunkiutopioissa, jolloin piti olla mm. moottoritie Ruissalon ja HIrvensalon yli, moottoritteitä kahdessa tasossa jne. ja autoja joka paikassa.
Jotkut ne ovat viisikymmentä vuotta jälkeenjääneitä...
kaikille polkumapyörät vaan. kaupunki voisi maksaa. Ja autoili8 kieltoon kaupunkin alueella.
Vaikuttaa kestoaiheelta tämä siltojen ja toriparkkien sekä pyöräteiden setviminen.