Mitähän mulkerot maailman merillä tekevät hienoissa liukuvissaan ja kilometrin pitkissä jahdeissaan, kun aurinko pylläyttää kunnollisen hiukkasmyrskyn ja sekoittaa 96% satelliiteista kyvyttömäksi vuorokaudeksi kahdeksi? Itkua ja huutoa tulee ja jumalaa avuksi, mutta kompassi ja meripaperikortti olisi jo riittänyt.
Itkua, huutoa ja rukoilua?
siellä silloin?
37354
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Ne jatkaa ryyppäämistä ja juhlimista kunnes ilma selkenee.
Suurempi ongelma on maalla, jos kännykkäyhteydet katkeaa vaikka päiväksi, on seurauksena täysi kaaos ja itsemirha-aalto.
Jätä tuo jahtien ammattikipparien huoleksi ja jatka katkeraa tuhnuttamista. Oletko muuten ajatellut mitä kauppalaivojen "mulkerot" tekevät tässätilanteessa vai onko tämä vain sinulle kateutta aiheuttavien jahtien ongelma?
Sinulla lienee pieni pää ja sielläkin vain pikkuaivot?
Olet jossain Atlantilla kun kaikki elektroniset paikanmäärityslaitteet pimenevät.
Sinulla on vain kompassi ja merikartta.
Kuinka määrität sijaintisi ?
Kipautan jutuuppiinja kysynä paikkaa? Kaveri kilauttaa vitterisä ja laittaa minut someen.
Ei keskellä Atlanttia ole vaaraa karikoista, kivistä tai rantaan ajamisesta. Merikorttiakaan sinne ei ole tehty, vaan rannikolle.
Tässä veneessä sentään on sekstantti ja sitä osataan käyttää.Lainasin linkin toiselta keskustelupalstalta.
http://www.youtube.com/watch?v=Yv9xOf1iNXU
Näin tyhjentävästi vastasi maanviljelijä Kälviältä;)
Hätänavigointi Atlantilla on voitu toteuttaa monin eri tavoin myös ilman kompassia. Esim. Steven Callaghan, joka ajelehti pelastulautalla Atlantin yli, käytti sijainnin määrityksiin kolmesta lyijykynästä tekemäänsä sekstanttia.
Rannikon läheisyydessä paikanmääritys on onnistunut vaikkapa matkaradion ja paistinpannun avulla (Stokeyn ARC-luento aiheesta Emergency navigation).
Jos navigoinnin perustietämys puuttuu, keinot ovat aika vähissä...
Huomasitko aivojesi puutteet ja pienuuden?
Kysymys kuului;" ...on vain kompassi ja merikartta"
Et siis ymmärtänyt vastaustani? Jos Atlantilla tarkoitit päiväntasaajan pohjoispuolista Atlantia, voit määrittää latitudin mittaamalla horisontin ja pohjantähden välisen kulman aivan kuten esimerkkinä viitattu Callaghan teki lyijykyniensä ja astelevyn avulla. Pelkästään silläkin systeemillä hän pärjäsi 1800 mpk ja landasi Guadeloupelle. Olisihan kompassi tietenkin helpottanut navigointia.
Minkälaista tilannetta sinä hätäpaska tarkoitit? Jos kysymys oli elektroniikan black-outista Atlantilla, viimeisen gps-sijantisi perusteella voit tietenkin määrittää päivittäiset sijaintisi kulkusuunnan (kompassi) , nopeuden (sen arvioinnin olet ehtinyt oppia, jos olet Atlantille asti purjehtinut) ja ajan perusteella. Jos kelloakaan ei ole, aurinko auttaa. Merkkaat karttaan päivittäisen sijaintisi niinkuin perinteinen tapa on.
Longitudin määrittäminen onnistuu, jos veneessäsi sattuisi olemaan kellon lisäksi radio.
Jos, jos, jos...Jos tädillä olisi munat, täri olisi setä.
Sorry, että vastasin. Luulin, että kysyttiin neuvoja Atlantilla navigointiin ilman "gepsiä" tai sekstanttia! Olikin tavanomaista pottuilua….
Tekevät samaa kuin köyhemmät mulkerot pienemmissä veneissään.
Kun, tai jos Islannissa, Alaskassa, Havajilla, Kiinamerellä ja vaikka Välimerellä Sisiliassa on suunnilleen samalla viikolla todella suuret tulivuoripurkaukset, niin lentoliikenne loppuu ensin paikannuspuutteen vuoksi. Toiseksi vasta hiukkasjuttuihin.
Nuo tulivuoret sekoittaa stratosfäärin ja mesofäärin, ehkä termosfäärinkin molekyyliliikkeet niin, ettei satelliitin singaalit tule maanpinnalle. Jos tulevatkin, niin info on vääräristynyttä.
Islannin pieni purkaus laittoi Altalntin lennot siihen kuntoon 3-5 vuorokaudeksi, että tosiaan lennettiin jo kartta polvellakin. Se oli salaisuus, jolla varjeltiin matkustusliikennettä. Myöhemmin koneet pantiin maahan muka moottorin hiukkasista kulumisen vuoksi.
Hehheh,
mistä näitä riittää?
Samasta raosta mistä kaltaisesi tylsä tyhmyri vedettiin pois haa haa haaaa haa
Tuota noin...
Ihan näin ensimmäiseksi, niin matkustajakoneiden navigointi ei ole pelkän GPS:än varassa, vaan pitkätkin matkat sujuvat helposti inertianavigoinnilla yhdistettynä korkeataajuiseen radionavigointiin.
Moottoreiden kulumiseen taas, niin miten hyvin uskot yli 30.000 k/min kiertävän mottorin kestävän pieniä hiekanjyviä vastaavan aineen vaikutusta? Kestävät tosin yllättävän hyvin sitä, mutta tieten tahtoen ei kannatta kymmeniä tuhansia euroja tuhlata moottoreita rikkomalla.
Saa radio värähdellä mitä vain ja sillä sillä tehdä mitään navigointia, kun tulee kunnolinen aurinkotuuli meso- ja termiosfääriin. Siellä ensimmäisenä juuri radioaallot ottaa nokkiinsa.
Aikoinaan amerikkalaisten pieni ydinkoe avaruudessa sekoitti radioliikenteen maapallolla vuorokausimäärin.
Toiseksi ei suihkumoottorissa hiekka pääse laakereihin. Ne on viisinkertaisesti suojattu ja niissä on 30 -40 kilon painevoitelu sisältä ulospäin. Airbus 380 nousee Välimeren kentiltä, joissa Saharan hiekkaa on tonnitolkulla ja imee sitä sisään. Mitään pahempaa ei tapahdu.
Mikähän suihkumoottori pyörii 30 000 RPM? Moderni ohivirtausmoottori koostuu useista kompressointivaiheista, joista ensimmäinen on niinkin matala kuin alle 3 000 RM ja nopein korkeapaine-elementti luokkaa 10 000 - 12 000 RPM. Tainnut mennä nyt kaasuturbiinit ja suihkumoottorit sekaisin tai sitten ei ymmäretä mitä eroa sovelluksilla on. Eikä ole ensimmäinen kerta tuolta "asiantuntijalta".
Eipä noita lentoja, Amerikassa laskettu viime viikolla muutamaa sataa konetta, "pahimman aurinkotuulen aikaan" ilmaan. Sanottiin jopa suoraan, että navigointi ei onnistu turvallisesti. Mioljoonillaoli Kanadassa ongelmia gps:nsä kanssa maanteillä ja luulen, että rannikoila osaajakapteenit kaivoivat sekstanttinsa ja merikorttinsa esille.
Ai se johtuu siitä.
Mullakin on vaikeeta gps:n kanssa ja mun äidillä.
Mä luulin ettei,me osata käyttää sitä.
Johtuuko se saksankieli siitä että se on sillä aurinkotuulella?
Mä luulin että isä aurinkoinen puhuu venäjää.
En ole vielä nähnyt kilometrin pituista jahtia.Onko kukaan muu?
Kas loput onkin Välittäjä ja E.d.K. hamo kirjoittanut?`
Yksi palsta on jo melkein kuollut sinun typerän edk-välittäjä-vihasi takia.
Onko raivo niin hallitseva että mikään ei riitä lieventämään.
Kaikille ei ole annettu paljon, joillekin ei edes riittävästi mutta kyllä meidän pitäisi kantaa vastuumme näistä vähäosaisimmistammekin.
Tätä poikaa vaan nolottaa nyt se männäntappijuttu ja se haluaa kostaa koko maailmalle kun sillai nolasivat, ja kun ei muuta voi niin on päättänyt ripotella kaikki paikat täyteen keksimiään, mielestään vitsikkäitä välittäjä-ekd-juttuja.
Että siitäs saatte kun olitte tuhmia.
Niin onko sulla myydä niitä laakerittomia männäntappimoottoria? Myy mulle ja Se moottorimiehelle!
...ja pysyisit siellä moottorivenepalstalla tappelemassa mielikuvituksesi tuulimyllyjä vastaan ja jättäisit edes yhden veneilypalstan saastuttamatta.
Täällä on idiootteja riittävästi ilman sinun älyttömyyksiäkin.
Siis männäntapeissa on laakerit..... no niihän täällä tietävät sulle selitti viikko tolkulla....
Sun tappis saa olla missä männässä tahansa, mutta häivy jo hevon kuuseen , idiootti .
Ruiskuta kuule vettä sylinteriin ja lennä EdKin kanssa vetovoimaa!
Rauhottukkaas ny poja, ettei Piimä kohta herää kans
Onko piimällä tapittomia lakereita mäntiin?
Jokainen noiden huvijahtien kippareista navigoi ilman mitään paremmin kuin sinä kompassilla ja merikortilla.
Mita teet sillä merikortilla kun se on pelkkää sinistä?
Kokeiles joskus veneillä ja unohda kateus.
Con Cordian kusipääkapteeni?
merikrotti on eri asia kuin merikortti.