Hei Pojat!
Olen ensimmäisen kesän purjehtinut tyttö ja toi ankkurointi luonnonsatamiin on melkoista opettelua ja sähläämistä.Onko kukaan tehnyt kirjaa ankkuroinnista tai onko olemassa jotain kurssia esimerkiksi kaupungin tai yksityisen puolesta ,jossa opastettaisiin ankuroimisessa!
Tiedoista kiitollinen Liisa.
Olen ensimmäisen kesän purjehtinut tyttö ja toi ankkurointi luonnonsatamiin on melkoista opettelua ja sähläämistä.Onko kukaan tehnyt kirjaa ankkuroinnista tai onko olemassa jotain kurssia esimerkiksi kaupungin tai yksityisen puolesta ,jossa opastettaisiin ankuroimisessa!
Tiedoista kiitollinen Liisa.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Hei Liisa! Lähin kirjaa ja kurssia vastaava opastus on edessäsi. Katsopa aluksi nämä opetusvideot:
http://www.youtube.com/watch?v=qgJywOAVXmI
http://www.youtube.com/watch?v=QZqsiVqBqx0
Jos panet youtuben hakusanoiksi “How to anchor a boat”, saat 96.000 osumaa. Luulisi niistä löytyvän sinunkin ankkurointeihisi sopivia vinkkejä.
täällä oli joskus aikasemmin linkki näihin suomenkielisiin ankkurointisivuihin
http://www.penelope.fi/ankkurointi/index.html
http://www.purjehduskurssi.com/purjehduskurssit.html
Kirjasta ei ole tietoa, mutta mikä siinä kiikastaa? Ankkurin laskeminen, veneen suunnassa ja sopivassa vauhdissa pitäminen, sopivan paikan löytyminen, kölin kolistelu, keulasta hyppääminen/laskeutuminen... vai mikä? Miten isolla miehistöllä? Tarkoitatko pelkkää ankkurointia vai peräankkuria keulakiinnitystä (oletan tätä jälkimmäistä)?
Tärkeää on valita paikka mahdollisimman hyvin suojan puolelta. Sivutuulessa rantautuminen luonnonsatamaan tuottaa helpommin hankaluuksia.
Jos on vähintään kaksi miehistössä, kuten meillä aina, rouva ohjaa ja katsoo kaikuluotainta ja herra laskee ankkurin, ankkuriköysi purkautuu kelalta, herra siirtyy keulaan, ottaa valmiiksi laitetut köydet ja hyppää rantaan ja kiinnittää köyden johonkin. Rouva usein tässä vaiheessa käy perässä pyöräyttämässä ankkuriköyden knaapin ympärille ja sammuttaa koneen. Viimeistely sitten tämän jälkeen.
Vaikeimmissa ja matalimmissa kallioissa myös keulaportaat on laitettu etukäteen, ettei tarvitse terveyttä vaarantaa hyppäämällä, vaan voi laskeutua rantaan miellyttävästi.
Hei !
Kiitos hyvistä vastauksista ,taitaa olla enemmän rohkeudesta kinni,tai ainakin osittain.Nyt vaan kuivaharjoittelemaan.
Tässä lyhyt oppimäärä, jolla pärjää aika monessa paikassa Suomessa.
1. selvitä ankkurointipaikan turvallisuus
- tuulen suunta ja nopeus ( säätiedoista)
- veden syvyys ja profiili ( kartasta) kovin syvää paikkaan ei kannata ankkuroida itse en ainakaan yli 10 m ankkuroituisi.
- pohjan materiaali (kartasta)
- tilaa riittävästi - välimatka muihin kohteisiin
2. laske ankkuri hyvissä ajoin. (älä heitä)
- köyttä/ kettinkiä 5 x syvyys
- varmista että ankkuri otti kiinni
kiinnitä ankkuri miel. keulasta (keskeltä), jotta veneen heilunta olisi vähäisempää, peräsin keskelle.
3. tarkkaile ankkurin pitoa.
se o siin
hanki mies noihin tehtäviin.
sillä se on hoidettu
siis ah.
Pitää ottaa huomioon myös se mihin suuntaan tuuli on mahdollisesti kääntymässä että veneellä on tilaa kääntyä ankkurissa eikä siellä ole kiviä.
Meinaatko että säätiedoista pitää katsoa, mistä nyt tuulee.
Ei vaan pitää ankkuroitaessa katsoa säätiedoista esim. mihin tuuli tulee kääntymään seuraavan yön aikana kun nukutaan veneessä joka on ankkurissa.
Kun tuota ankkurointikokemusta nyt on kertynyt yli 50 vuoden ajalta, haluaisin antaa yhden neuvon pohdittavaksi:
Ankkuroidessa kannattaisi säätiedotuksista huolimatta varautua siihen, että yöllä tuuli voi nousta juuri siitä ainoasta suunnasta, jonne ankkuripaikka on avoin.
Joo, itse yritän ankkuroida niin että vene voisi tehdä vaikka täyden ympyrän ankkuripaikalla. Se vaatii aika ison tilan kun ankkuriköyttä ketjuineen pitäisi olla ulkona 5x syvyys.
Tarkoitan että miksiköhän ajattelit minun kirjoittaneen että tuulen suunta katsotaan säätiedoista. Juuri siksi että tiedetään, mikä se tuulen suunta ja nopeus on aiotun ankkurointiajan.
Kirjoitit: "Meinaatko että säätiedoista pitää katsoa, mistä nyt tuulee."
Mistä nyt tuulee tarkoittaa nyt. Nyt ei tarkoita kahdeksan tai kahdentoista tunnin kuluttua.
Ei vaan alun perin kirjoitin että
1. Turvallisuus.
Selvitä tuulen suunta ja nopeus (säätiedoista)
Alunperin kirjoitit:
"1. selvitä ankkurointipaikan turvallisuus
- tuulen suunta ja nopeus ( säätiedoista)"
Sen jälkeen toinen kirjoitti:
"Pitää ottaa huomioon myös se mihin suuntaan tuuli on mahdollisesti kääntymässä että veneellä on tilaa kääntyä ankkurissa eikä siellä ole kiviä."
Siihen kommentoit älyttömästi:
"Meinaatko että säätiedoista pitää katsoa, mistä nyt tuulee."
Siihen vastasin:
"Mistä nyt tuulee tarkoittaa nyt. Nyt ei tarkoita kahdeksan tai kahdentoista tunnin kuluttua."
Mitäköhän sinä oikein vänkäät? : D
Nimierkki perusohjeita ei siedä omasta mielestään täydellisten vastauksiensa täydentämistä.
: D kirjoitetaan ilman välilyöntiä :D
(asiaan vihkiytymättömille tiedoksi, että kyseessä on 'hymiö', eli eräänlainen kirjain/merkkiyhdistelmällä tehty kasvojen ilme)
:D tarkoittaa suu auki nauravaa ilmettä.
: D valilyönnillä tarkoittaa pidempää naamaa
: -D tarkoittaa samaa nenä
( I ) tarkoittaa takapuolta
( I ) leveää
Ei vaan saman asian toistamista. Kannattaa lukea mitä on kirjoitettu ja vasta sitten tehdä mahdollisia lisäyksiä. Lisäyksiä kannatan.
Hei Liisa, sä oot Lauri
Bravo, provo taisi mennä läpi!
Pojat täällä on valmiina auttamaan Liisaa, joka ei tiedä tiputetaanko ankkuri veneen ulko- vai sisäpuolelle...
Laita yhteystiedot niin opetan sut ens kesänä ankkuroimaan rakkauden satamaan! Nimim. "Mun masto sun läpivientiin"
No niin, tulihan se sieltä.
Niinpä. Mutta eikö ollut kohteliasta aloittaa juttelu jostain muusta aiheesta kuin siitä?
Olis muuten kiva, jos panopuheet käytäisiin jossain muualla kuin purjehduspalstalla!
Jos vielä palataan ankkurointiin, yksi käytännön läheinen ankkuroinnin ohjeisto on täällä. Infoa on välineiden valinnasta ja ankkurointitekniikasta. http://www.morganscloud.com/category/anchoring-mooring/
Tuoreimmassa YM:ssa kerrotaan rosterikettingin hitsisaumojen korroosio-ongelmista. Kannattaa lukea sekin, jos galvanoitu ankkurikettinki ei jostain syystä miellytä ja tekee mieli ostaa kalliimpaa.