Kertakäyttöautojen tarkoitus on vain edistää myyntiä. Premiumit on erikseen.
0Äänestä
10+14
Audi on tehty samoista osista kuin volkkari ja skoda, että se siitä premiumista.
Saksa on maa joka tuottaa ja elää autoista, siksi autojen kierto tehtaalta paaliin on oltava niin nopea kuin kuluttajan lompakko suinkin kestää.
Tämä kertakäyttöautoa politiikka on kaukana ympäristöystävällisyydesta.
0Äänestä
Sinisilmäiset
Samaa tavaraa se premiumkin on, se laatu on maksajan korvien välissä. Ihan höpöjuttua se että auto missä on ns parempi sisusta olisi muutenkin parempi. Samat perusrakenteet siinäkin mutta komeammassa kakussa josta tietty kannattaa maksaa paljon kalliimpi hinta. Premium auton teko maksaa tehtaalle muutaman kympin enemmän verrattuna rahvaan sisarmalliin. Mutta eihän sitä preemium autoilija ymmärrä.
0Äänestä
lapset jankuttaa
Sama pässi heittää samaa linkkiä, eikä ole tajunnut mitä eroa on MAX. ja MIN. lyhenteillä. Tero koita pysyä omalla palstalla ja laskeskele esim. takaisinkutsujen ja huoltoja määriä ensimmäisten kolmen vuoden aikana.
0Äänestä
PysyErossaNiistä
Volkkarikonsernin pökäleethän ovat olleet aina autoalan laaduttomimpia tuotteita.
Aiheuttavat eniten takuumurheita autokauppiaille. Näin lama-aikaan moni vaihteistovikainen DSG ajetaan metsään korvauksien toivossa. Ja jokainen tietää laaduttomat lukot, puolat, öljyä kuluttavat moottorit. Siinä taas aiheita lamapaloille.
Kohta kun suuri yleisö ymmärtää tämän niin romahtaa Volkkari kolmannen valtakunnan tyyliin.
0Äänestä
5+16
Audin ja myös Volkkarin brändi on kalliilla rahalla rakennettu wannabe menestyjää mukaillen.
Siksi egohörhöt kulutussopulit ostavat niitä uutena velkarahalla vaikka autot hajoaisivat seuraavana päivänä käsiin, ulkoinne habitus on näet tärkeää.
Omakotitalo, kaksi lasta, VAG härpäke ja koiiiira........
0Äänestä
kalikali......
Wolkkarissa on takalasin lämmitin vain siksi, että se on helpompi työntää korjaamolle. Ei kädet palele!!!!
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kertakäyttöautojen tarkoitus on vain edistää myyntiä. Premiumit on erikseen.
Audi on tehty samoista osista kuin volkkari ja skoda, että se siitä premiumista.
Saksa on maa joka tuottaa ja elää autoista, siksi autojen kierto tehtaalta paaliin on oltava niin nopea kuin kuluttajan lompakko suinkin kestää.
Tämä kertakäyttöautoa politiikka on kaukana ympäristöystävällisyydesta.
Samaa tavaraa se premiumkin on, se laatu on maksajan korvien välissä.
Ihan höpöjuttua se että auto missä on ns parempi sisusta olisi muutenkin parempi.
Samat perusrakenteet siinäkin mutta komeammassa kakussa josta tietty kannattaa maksaa paljon kalliimpi hinta.
Premium auton teko maksaa tehtaalle muutaman kympin enemmän verrattuna rahvaan sisarmalliin.
Mutta eihän sitä preemium autoilija ymmärrä.
Sama pässi heittää samaa linkkiä, eikä ole tajunnut mitä eroa on MAX. ja MIN. lyhenteillä.
Tero koita pysyä omalla palstalla ja laskeskele esim. takaisinkutsujen ja huoltoja määriä ensimmäisten kolmen vuoden aikana.
Volkkarikonsernin pökäleethän ovat olleet aina autoalan laaduttomimpia tuotteita.
Aiheuttavat eniten takuumurheita autokauppiaille. Näin lama-aikaan moni vaihteistovikainen DSG ajetaan metsään korvauksien toivossa. Ja jokainen tietää laaduttomat lukot, puolat, öljyä kuluttavat moottorit. Siinä taas aiheita lamapaloille.
Kohta kun suuri yleisö ymmärtää tämän niin romahtaa Volkkari kolmannen valtakunnan tyyliin.
Audin ja myös Volkkarin brändi on kalliilla rahalla rakennettu wannabe menestyjää mukaillen.
Siksi egohörhöt kulutussopulit ostavat niitä uutena velkarahalla vaikka autot hajoaisivat seuraavana päivänä käsiin, ulkoinne habitus on näet tärkeää.
Omakotitalo, kaksi lasta, VAG härpäke ja koiiiira........
Wolkkarissa on takalasin lämmitin vain siksi, että se on helpompi työntää korjaamolle. Ei kädet palele!!!!