Kostealla säällä ovet eivät aukea kauko-ohjauksella eikä tietty ajonestoa saa pois.
Ruuvaan katosta panelin irti, pyyhin pientä kosteutta pois ja lähtee pelittämään.
Tänä aamuna ei sekään auttanut, joten kokeilin 30 sek - 1 min puhaltaa föönillä(kylmää ilmaa) ja het auttoi...
onko laite tosiaan noin herkkä pienelle kosteudelle ????
Ruuvaan katosta panelin irti, pyyhin pientä kosteutta pois ja lähtee pelittämään.
Tänä aamuna ei sekään auttanut, joten kokeilin 30 sek - 1 min puhaltaa föönillä(kylmää ilmaa) ja het auttoi...
onko laite tosiaan noin herkkä pienelle kosteudelle ????
Vastaukset 7
Vanhimmat
vuotaako se vesi/kosteus antennin juuresta sisään.tiivistä sitä niin ...
antennia sieltä sisäpuolelta,siis otat pois sen sisävalokuupan niin siellä näkyy mutteri,kiristä sitä ja ongelma on pois,vuotaa sen takia kun koko antenni on päässyt löystymään,ei siis tiivistä kattoa vasten.
megane ollut minulla runsaan kuukauden. Toimi upeasti kunnes yx aamu ei ovet auenneet eikä ajonestoa saanut pois päältä.Mietin mitä oli tapahtunut yöllä joka oli erilaista.No joo - satanut kaatamalla koko yön ! Tosiaan, vettä autossa ja tullut katon kautta.Se selkis , että kaikki "kattokupissa" siis uinut... piuhat sai roikkua kuivaamassa viikonlopun yli ja taas pelitti .Antennissa joku tappi irronut ja suora reikä sisätilaan. Tiivistetty , ei tule vettä sitä kautta enää...Nyt on syksy, autossa tietty kosteutta aamuisin ja ajonesto on heti reagoinut siihen.Piirikortti / piuhat vioittuneet ? Eihän sitä tiedä kuinka monta kertaa "uineet" edellisellä omistajalla... Mitähän tuon korjaaminen kustantaa ? Jollakin kokemusta ?
Millainen Megane ? Yks on hyvä keino (jos ei johdu) kosteudesta....Vaihda kaukosäätimen patteri ! Tää on vain yksi neuvo. Onkos autossasi hälytintä. Mun ex Megane ainakin joskus kostealla säällä kylläkin käynnistyi, mut ajoneston valo vilkkui. Kun sammutti auton ja käynnisti uudelleen, niin pelitti ok. Johdoista/piirikorteista en tiedä. Onhan sekin mahdollisuus.
Megane coupé 4-ovinen.Eilen ei pelittänyt enää millään konstilla.Olin aikaisemmin tiedustellut ajoneston koodia jälleenmyyjältä, enkä saanut sitä, koska huoltomies kertoi, "ettei asiakkaat ole koskaan onnistunut koodin käytössä ja systeemi mennyt totaalisesti sekaisin!"
Eilen hermot meni totaalisesti ja soitin uudelleen.Kerroin, että käyttöohjeessa kerrotaan, että koodin saa jälleenmyyjältä kunhan pystyy todistamaan että autoon on käyttöoikeus.Tämä kaveri selvitti koodin , ja sitä käyttäen ( ei todellakaan vaikeata !!!) sain käyntiin , niin että sain ajettua huoltoon.
-Tässä sitä nyt odotellaan, että joku soittaa ja kertoo pitääkö tilata uusi ajonestolaite (piirikortti ?) vai mitä...
Kuinka korjauksessa kävi eli mikä vikana ja paljonko korjaus maksoi? Itsellä sama vika ja huolto edessä.
jeeee... nyt toimii ! huolto maksoi noin 100 €.
auto " kuivattu" (?) ja molemmat avaimet koodattu uusiksi (toinen avain ei toiminut ostovaiheessa, vaihdettu patterit , mutta se ei auttanut) ja toimivaan avaimeen oli varmuuden vuoksi vaihdettu patterit.Lisäksi avaimiin oli asennettu jonkinsorttinen "suojapelti" joka toimii ikäänkuin häiriöinpoistajana (poistaa mahd häiriöitä muista sähkölaitteista , kuten esim tunnistimen lähettyvillä oleva kattovalaisin).Tiedä nyt sitten, olin hieman skeptinen...mutta kaikki toiminut kuten pitään, satoi tai paistoi.. ihanaa !