Vai mitä jeesuksen pässit..........
Mitä ne tuollaiset mittarilukemat ovat VAG dieseleissä kun katsoo käytettyjä?
Heh, voi jestas,eikö muka VAG osaa tehdä kunnollisia moottoreita?
Mitä ne tuollaiset mittarilukemat ovat VAG dieseleissä kun katsoo käytettyjä?
Heh, voi jestas,eikö muka VAG osaa tehdä kunnollisia moottoreita?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ei ainakaan GOLF PLUS 1.6 TDI TSG kestä tuollaisia lukemia. Ei edes metalliväri punaisena.
En ole koskaan kuullut 1.6 TDI moottorin rikkoutumisesta.
Ensimmäiset 1.6 TDI moottorit olivat jo -80 luvun Passateissa ja Golfeissa.
1.6 TDI jakopää on aina ollut "huhnakäyttöinen" eikä ongelmaa.
1.9 TDI on myös hyvä kone dieselmoottori,jakajapumpulla tai comm.rail.
2.0 TDI:ssä on sen sijaan ongelmia riittänyt tarpeekseen.
Katselin tuossa Nettiauton sivuja. 1.6 TDI:t mitä näkyi muutamia olevan oli mittarilukemia 100 000 - 170 000 km.
Kyllä niihin vielä kilsoja kertyy kun aikaa kuluu.
Hintaa oli yllättävän paljon muutaman vuoden ikäiset pyöri vielä yli 20 000 €.
Hinnasta päätellen auton arvo on kohdallaan.
Hyvä moottori niin auto pitää hintansa ja ennenkaikkea pienikulutuksinen.
Suuntaus on pienempiin koneisiin myös dieseleissä.
Mut eiks' toi vastaa 1.9 TDI moottoria teholtaan?
105 heppaa oli ainakin 1.9 TDI:ssä vm 2003 Golfissa,samoin kun nykyisessä 1.6 TDI:ssä nykyään.
Ensimmäiset 1.6 D tulivat Golfiin jo -70 luvulla ja olivat lujia moottoreita.
Näillä moottoreilla päästiin jo 4ltr. tuntumaan.
Taisipa eka diisselit Golfissa olla 1.5D.
Transporterissa ei ainakaan kestänyt, eka kone laukesi noin 80 tkm kohdalla, ja vaihtomoottorilla ehdittiin ajamaan lisää peräti noin reilut 120 tkm..
Tämä toki ammattiajoa pakettiautolla, mutta lujaksi sitä moottoria ei voi sanoa, paitsi junttieinari, joka aina körötteli alle rajoitusten heppoisella Golffillaan.
Ai niin seuraava paku ei ollut VW.