Eli miten kannattaa käynnistää kylmä auto? Lohkolämppäriä ei ole..
Tietty parkit päällä, valot ja radio pois. Entä vaihde päällä vai vapaalla?
Auto on diesel eli pitää hehkuttaa joku viisi sekuntia.
Tietty parkit päällä, valot ja radio pois. Entä vaihde päällä vai vapaalla?
Auto on diesel eli pitää hehkuttaa joku viisi sekuntia.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Ööö...jos auto lähtee laakista käymään niin ei tarvi valoja tai radiota sammuttaa. Normihehkutus eli kun hehkun valo sammuu niin start.
Kovilla pakkasilla kannattaa hehkuttaa 2-3 kerraa ennen starttia. Ja jos joutuu usein sahaamaan kauan niin varmista että akku kunnossa. Ja hyvät öljyt kannattaa olla koneessa, ei mitään vanhaa jäteöljyä.
Tuo 2-3 hehkutusta ei oikeestaan auta muuta ku vanhemmissa dieseleissä. Nykyiset commonrailit ei oikkestaan hyödy useammasta hehkutuksesta ollenkaan.
Minä pidän hehkutuksen ajan ovea auki jotta sisävalo alaa, nyt hehkutan niin kauvan että sisävalo kirkastuu, silloin tiedän että nyt hehkun rele katkaisi hehkutuksen. Nyt kun valo kirkastunut, niin heti starttaus, näin saadaan mahdollisimman pitkä hehkutus. Vaikka hehkutukseen tuleekin katkos, ei sillä ole merkitystä, koska hehkutus alkaa uudestaan kun startataan. Kun moottori käynnistyy, niin hehkutus jatkuu vielä liki minuutin.
Dieselin hehkutuksen aikana kannattaa todella pitää valot parkeilla, radio, puhallin, istuinlämmittimet, takalasinlämmitin ym. pois päältä koska ne lisäävät turhaan virrankulutusta.
Vasta sitten kun moottori lähtee käymään, sähkölaitteet kannattaa kytkeä toimintaan.
Kannattaa painaa myös kytkinpoljin pohjaan, jottei startin tarvitse pyörittää vaihdelaatikon hiluja.
Meinasitko käynnistää vaihde päällä? Voi tehdä tiukkaa liikuttaa autoa startilla ja samalla saada se käyntiin. Kannattaa painaa kuitenkin kytkin pohjaan ihan joka tapauksessa.
Siis mikä kytkin, ovivalokytkin vai.
mieti sitä ja käy autokoulu ensin.
Kytkinakseli pyörii vaihteistossa jos kytkintä ei paina, kylmällä ilmalla se vaihteisto öljy ei ole notkeimmasta päästä.
Vaihde vapaalla ja kytkin pohjassa? Vai vapaalla ilman kytkintä? Vai vapaalla kytkimen kanssa?
Kytkin pohjassa, se on tärkeintä, sillä näin startin ei tarvitse pyörittää puolta vaihdelaatikkoa.
Vaihde päällä, tai vapaalla ei ole sinäällään merkitystä, kunhan vaihteen laittaa vapaalle ennenkuin kytkimen nostaa ylös.
Joo ja jos on tarkoitus lähteä liikkelle, niin vaihdetta ei tarvitse laittaa edes vapaalle, jos sattuu olemaan jo haluttu vaihde etukäteen valittuna.
Niin ja mikäli vaihde ei suostu menemään kunnolla päälle, niin kannattaa vaihdetta valitessa nostaa samalla varovasti kytkintä.
Jos lohkolämppärin puute on ongelmana niin eiköhän se oleellinen asia ole että antaa käynnistyksen jälkeen käydä tyhjäkäynnillä 1-3min pakkasesta riippuen. Ehtii vähän moottori ja öljy lämmetä ennenkuin alkaa ajossa kierrättämään.
Kun on oikein kylmä, niin käynnistyksen jälkeen, kun nostaa kytkimen ylös ja vaihde on tietty vapaalla voi auto lähteä hitaasti liikkeelle. Tai voi sammua.
Laatikon öljy on tosiaan jäykkää. Ainakin mineraaliöljyt.
Eli aina kytkin pohjaan oli vaihde päällä tai ei.
Joskus on hyvä pitää sitä kattovaloa palamassa vähän aikaa ennen starttausta. Näin saadaan akkua "heräteltyä".
Akku sisälle yöksi tehoaa aina. Tosin vähän työläs.
Seisontajarru kannattaa myös olla kytkettynä. Käyttöjarrun painaminen vaikuttaa hieman käynnistykseen alipainetehostimen vuoksi, joten sen käyttöä ei suositella.
Autokoulussa ja autonohjekirjassa opetetaan kunkin auton kylmäkäynnistys.