Hei, itselläni on 300 heppainen bensa Sea Ray 245, millä matkanopeudella (/kierroksilla) kulutus L/mph on pienin? Kiitos etukäteen.
Matkanopeus
Nuuka mikä nuuka...
18963
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
antamillasi tiedoillahan tuo onkin helppo laskea.
Ajattelinkin, että jos jollakin olisi vastaava vene ja omakohtaista tietoa...
Kerro paljonko kone kiertää ja max nopeus, niin voit saada tarkempaa mutu analyysiä...
Yleisesti ottaen 24-28 solmua on taloudellisin matkanopeus, tai sitten hieman alle runkonopeuden eli jos vesilinja on 6metriä, niin noin 5,5 solmua on taloudellinene nopeus jos taas nostat yli runkonopeuden vaikka 7-8 solmua, niin kone lutkuttaa saman verran, kun 24solmulla. Siis mitattuna l / merimailia.
>>tai sitten hieman alle runkonopeuden
Jos ajatellaan *pelkästään* kulutusta litraa/merimaili, niin uppoamanopeuksilla eli alle runkonopeuden on kulutus/merimaili sitä pienempi mitä hiljempaa ajaa. Esim. yhden solmun nopeudella tuollaiseen veneen kuljettamiseen riittää about 1 hevosvoiman teho. Puolen solmun nopeudella varmaan n. 1/3 hv. Johtuu siitä, etä minkä tahansa veden vastus on todella pieni kun nopeudet ovat mitättömiä. Veden vastus ja tarvittava teho= polttoaine kasvaa kun lähestytään runkonopeutta, lisäys on ensin suhto koht vähäinen (lähes lineaarinen) ja runkonopeuden lähellä vastus kasvaa todella nopeasti (lähes exponentiaalisesti). Kyse on vaan siitä kuinka hiljaa malttaa ajaa.... ;)
Ylläoleva pätee tietenkin vain tyvenessä. Toinen juttu on sitten kuinka hiljaa kyseisella vene/moottori/vaihdevälitykset/potkuri-yhdistelmällä voi ajaa.
Moottorin hyötysuhde vaikuttaa toki jonkun verran (huonompi ihan pikku kierroksilla), mutta ei läheskään niin paljon kuin veden vastus.
Käytännön järkevä nopeus onkin sitten ihan toinen kysymys. Samoin kuin liukunopeuden kulutukset.
Samoin kulutus per tunti, jota usein käytetän on sitten eri juttu. Siinä voi hyvin hiemna runkonopeuden alla oleva vauhti olla taloudellinen.
Potkurin paras hyötysuhde on n.2000rpm. Jos niillä kierroksilla on matkanopeus on hyvä, niin siinä se on.
Tässä tapauksessa tuo 2000 rpm. ei kyllä pidä paikkaansa. Tuon liukuvarunkoisen Sea Ray 245:n taloudellisin matkavauhti on 24-26 solmua ja tuolloin V 8- bensakone kiertään n. 3500. Huippukierrokset pitäisi olla 4600-4800, jos putkurivalinta on oikea.
Tarkoitin kylläkin potkurin kierroksia, en moottorin. Täytyy vaan tietää vetolaitteen välitys. En tiedä päteekö tuo kierrosluku duodropilla jos kyseessä on sellainen.
Mihin tuo kierrosluku perustuu ?
Väite tuntuu mahdottomalta että potkurin hyötysuhde riippuisi vain sen pyörintänopeudesta.
Tsekkasin Boat test.com:ista
koneena 300hv mercriser mag. 20,5solmua 3000 kierosta - 26,5 3500 kierrosta polttoaineen kulutus / mailille suurinpiirtein sama 26-34,5litraa tunnissa itse voit laskea mailikulutuksen jos jaksat, kun et ole jaksanu goolettaakaan.
Se kulkee optiminopeutta laiturissa. Silloin kaikki näkevät sen mutta eivät kuule eivätkä haista.
Frank vastasi oikein aloittajalle. Jos ei takerruta lillukanvarsiin ja pysytään asiassa, niin näin se menee. Mun 245 Beikku 5.0 kasilla menee just sen 24-26 knot ja kone kiertää 3500 rpm. Hyvässä kelissä tietty. Kovassa kelissä sit on vähän toinen juttu.
Onko kierrokset todella näin korkeat, yhtäkkiä tuntuu aika paljolta taloudelliseen matkan tekoon?
Kyllä se nyt vaan on! Aivan normaalit kierrokset v-kasille. Sehän on helppo tarkistaa moottorin ohjekirjastakin. Jos yrität pienemmillä kierroksilla pitää kikotinta liussa, niin veneen kulkuasento muuttuu epäedulliseksi ja kulutus kasvaa.
Minäkin ihmettelen korkeita kierroksia, vaatiiko taloudellinen matkanopeus näin korkeat kierrokset?
Hyvä kierrosalue on kasikoneelle 3500-4000. Silloin veneessä riittää vauhtia ja se on kunnolla liu'ussa.
Laita kulutusmittari, se on halpa koska sinulla on bensakone.
Aloittaja kyseli kulutustietoja litraa/meripeninkulma, ilmoittaako kulutusmittari myös ko. tavalla vai ainoastaan L/h?
Jos asia ei selviä l/h kulutuksesta niin sitten kannattaa hankkia mittari ja GPs jolloisn saa l/NM kulutuksen.
Alkuperäinen kysymys oli pienin kulutus litraa per mailia tunnissa ( l/mph)