Onko kellään kokemuksia näistä OBD tai vastaavista ohjelmoinneista? Tuntuu kovalta väittämältä että huoltoportin kautta ohjelmoimalla 2.5L/24v moottorin tehot nousisivat:
141kw->158kw 4200rpm
ja vääntö:
260Nm->282Nm 4200rpm
Tässä ei siis puhuta lastun vaihdosta vaan alkuperäisen uudelleen ohjelmoinnista.
Ko. autossa voima ja vauhti kyllä riittävät työmatkoille mainiosti mutta hyötysuhteen parantaminen kiinnostaa aina.
Asiallisia kommentteja kiitos!
141kw->158kw 4200rpm
ja vääntö:
260Nm->282Nm 4200rpm
Tässä ei siis puhuta lastun vaihdosta vaan alkuperäisen uudelleen ohjelmoinnista.
Ko. autossa voima ja vauhti kyllä riittävät työmatkoille mainiosti mutta hyötysuhteen parantaminen kiinnostaa aina.
Asiallisia kommentteja kiitos!
Vastaukset 3
Vanhimmat
kuorma-auton polttoaineensyöttöjärjestelmiä uudelleenohjelmoi, jollei lastuttaminen oo mahdollista... kai se pätee henkilöautoonkin
Kyllähän niitä lastuja on mahdollista jotenkin uudelleen ohjelmoida. Siitä sitten en sitten tiedä miten onnistuu ja miten paljon hyödyttää.
Tehtaan jäljiltä säädöt ovat aina kompromissi eli lastun uudelleenohjelmoinnilla voidaan arvoja muuttaa. Toinen asia on mitä muutoksilla saadaan aikaan.
Jos tarkoituksena on parantaa hyötysuhdetta millä yleensä tarkoitetaan ominaiskulutusta niin ei se tässä tapauksessa ainakaan parane. Jos tehoa yleensä saadaan luvattua määrää lisää niin se on melkoisen varmaa, että ominaiskulutus kasvaa eli hyötysuhde laskee! Muun väittäminen on markkinointia ja/tai itsensä/muiden pettämistä ellei puolueettomissa testeissä muuta näytetä.