Viimiset 15 vuotta formulat on ollut aika tylsää kateltavaa johtuu pitkälti siitä että pari kolme tallia ovat käytännössä pystyneet voittamaan kisoja ja yksi syy siihen on myös ollut autojen luotettavuus joka kertoo aika karuakin kieltä kun pienet tallit eivät pääse millään irveellä pisteille ja yhdellä kuskilla jolla on ylivoimainen luotettava auto voi olla jo muutamassa kaudessa yli 40voittoa esim vettel.
Nyt on mielenkiintoista vähäksi aikaa kun on noita luotettavuus ongelmia niin ei voi sano kisan aikana varmuudella kuka voittaa mitä se oli esim viime vuonna silloinkun vettel oli ykkösenä eka mutkan jälkeen peli oli selvä ei ollut jännitystä,ja tätä f1 sarja just kaipaa yleisölle mielenkiintoa itsellä ei ole ollut vuosiin mitään mielenkiintoa ko sarjaan mutta nyt tilanne on toinen tulee mieleen 80 luvun alku.
Nyt on mielenkiintoista vähäksi aikaa kun on noita luotettavuus ongelmia niin ei voi sano kisan aikana varmuudella kuka voittaa mitä se oli esim viime vuonna silloinkun vettel oli ykkösenä eka mutkan jälkeen peli oli selvä ei ollut jännitystä,ja tätä f1 sarja just kaipaa yleisölle mielenkiintoa itsellä ei ole ollut vuosiin mitään mielenkiintoa ko sarjaan mutta nyt tilanne on toinen tulee mieleen 80 luvun alku.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Parhaimmillaan F1:ssä tulisi olla mahdollisimman paljon tasaväkisiä ja teknisesti luotettavia autoja joilloin sen todellinne ureheilullisuus ja kuljettajien taiavuus olisivat dominoivassa asemassa.
Parasta on tasaväkisten ja taitavien kuljettajien kova, mutta urheilulllisesti reilu ja rehdin taitava kamppailu radalla, älykkään taktisesti toteutetut ohistustilaneet jne. Yksi hienommista tulee mieleen kun Häkkinen teki tuplaohituksen Shumia ohittaessaan jne.
Joidenkin täysin altavastaaja-teknikka ja / tai epäluotettava tekniika ei suinkaan edesauta lajin kiinnostavuutta.
Samoin tuo viimeisen kisan lotto-tulapiste-ratkaisu ei ole lainkaan urheilullisesti puolusteltavissa ja jossa todellisuudessa koko kauden ajalta paremmin menestynyt saattaa menettää ansionsa.
Massa puolestaan menetti maailmanmestaruuden Briatoren & Co organisoiman lievästikin ilmaisten liki rikollisen ja tahallisen muuriin ajon masinoimalla ja koko kisan kulun muutamalla. Nyt yksi tuon rikolisliigan henkilöistä on lienee jo palannut takaisin F1-varikolle.
"Massa avautuu: Alonso tiesi tahallisesta kolarista"
"Ferrari-sopimuksestaan vuodenvaihteessa vapautunut Felipe Massa on yhä turhautunut Renault-tallin Fernando Alonsolle Singaporen GP:ssä 2008 tahallisen kolarin avustuksella juonimasta voitosta."
- http://www.mtv.fi/sport/f1/uutiset.shtml/2014/01/1848500/massa-avautuu-alonso-tiesi-tahallisesta-kolarista
Tietenkin kaikkein tärkeitän on, että kuskit pääsisivät ehjinä, terveinä ja hengissä kauden loppuun saakka.
Onnekksi lajin turvallisuus on edennyt radikaalisti, joskin tämän kauden autojen turvallisus on osin kysymysmerkki.
"Newey kyseenalaistaa muutosten turvallisuuden"
- http://www.mtv.fi/sport/f1/uutiset.shtml/2014/01/1856695/newey-kyseenalaistaa-muutosten-turvallisuuden
"Ferrari-sopimuksestaan vuodenvaihteessa vapautunut Felipe Massa on yhä turhautunut Renault-tallin Fernando Alonsolle Singaporen GP:ssä 2008 tahallisen kolarin avustuksella juonimasta voitosta."
kyllähän tuo Alonsolle junailtu voitto oli häpeäksi koko lajille ja lisäksi tuo Alonso pääsi tapauksesta, kuin koira veräjästä
Kyllä nuo tekniset ongelmatkin olisi hieno juttu, esim. turbo ku poksahtaa niin tulee näyttävät lieskat ja reilussa johdossa oleva kuski jää viimeiseksi
kuski kuskia vasten sen näkis kuka on oikeesti maailman paras mutta kun auto ratkasee merkittävästi niin toi on ihan arvailun varassa
jos jätkät tienaa miljoonia niin turvallisuus ei oo heille se tärkein juttu se joka on kilpaajaja haluaa voittaa, ennen vanhaan kuoli sakkia mutta ne ajo senkin uhalla kun se on veressä toi voitontahto eise oo kyse turvallisuudesta kuiteskaan samalla lailla ne ottas riskejä vaikka kuolema kolkuttas kokoajan vierellä
Nyt tällä kaudella nähdään kuka osaa ajaa formulaa latikaisessa, niin ku isä roosperi ajoi aikoinaan turbovehkeellä
isä Rosberg osasikin viedä tuota formulaa sivuluisuss, muttase se ei ole edes rallissa se nopein tapa, saati sitten radalla..