215 000 km ja 10 vuotta on ajeltu alkuperäisvetareilla eikä mitään oireita vetareissa eikä kumeissa. Ja 2-litrainen Zetec puhuu edelleen kivasti.
Kiitoksia edesmenneen Stockmann Auto Tikkurilan väelle siitä, että heti luovutushuollossa laittoivat pannoilla suojakumit kiinni. :)
Aika hirveä määrä remontteja ja porua olisi säästynyt, jos kaikille olisi tehty uutena sama parin euron päivitys.
Kiitoksia edesmenneen Stockmann Auto Tikkurilan väelle siitä, että heti luovutushuollossa laittoivat pannoilla suojakumit kiinni. :)
Aika hirveä määrä remontteja ja porua olisi säästynyt, jos kaikille olisi tehty uutena sama parin euron päivitys.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Sama täällä paitsi ajettu 135tht 10 vuotta liimasivat uutena kumit. Kovalla pakkasella silti tuli kuskin puolelta rasvat pihalle 2vuotta sitten vaihteiston puolelta helppo korjata pesee päältä päin . Katkaisee pannan vetää kumia ulos lisää rasvaa työntää takaisin laittaa pannat. Hyvin on kestänyt ei kannata purkaa.
1.8 L TDCi, 289.000 km...tänään auto huollossa mahdollinen pyörälaakerivaihto edessä. Tähän asti ajettu alkuperäisillä.
mulla kaikki muu paitsi akku alkuperästä. ajetttu 253tkm. et sillai. on muuten bensa 100hv perus focus.mie romahan toitsussa aina vikkaa.mie soitan.....................
Mulla 2005 mallinen 2litranen ajettu 106tkm. Kovasti odottelen, että milloin se paljon puhuttu ruostuminen alkais näkymään, kun pellit on kuin uudessa autossa. Kaikki alkuperäistä paitsi akku ja 1 pyöränlaakeri.