Vuodenvaihteessa firmamme siirtyi fiat/peugeot/citroen pakuista Toyota Proace kalustoon.Onneksi niin,kai voi sanoa.Kerralla pääsimme eroon kylmistä epäergonomisista kyhäelmistä ja nyt nautimme laadun fiiliksistä.Sairauspoissaolot on käytännössä loppuneet selkävikojen kadottua.Entisiltä saikuilta tulee rengit kyselemään töihin ennen aikojaan,tarjoutuvat jopa soviteltuun palkkaukseen.Proace lähtee kelissä missä vaan,sekin tuli tammikuulla nähtyä ja on kuuma kuin sauna.Toista oli ranskanromujen aikaan.Ihmeellinen on elämä kun ajamisen ilostakin saadaan hintalappu tehtyä.KAUAN ELÄKÖÖN TOYOTA PROACE!
Tosiasiaa Toyota PROACESTA
pRoJaSSee
804520
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 80
Vanhimmat
Niinpä!Toyota Proace on luotettava niinkuin junan vessa.Satavarma talviauto,tilava ja käytännöllinen polttoainepihi aivan täys kymppi.Huippulaatua japseilta taas kerran,jälleenmyyntiarvo ihan omilla lukemillaan.Lisää tällaista!
No kerankin asiaa.Toimin palontorjunta alalla jossa lähtö ja perillepääsy on oikeasti elintärkeää.Kyllästyin pahasti siihen pösöttiin kun ei koskaan ollut takeita tehtävän onnistumisesta.Vaihdoin Toyota Proaceen ja siihen loppui huoli.Heti lähtee kun tarvis vaatii eikä jätä tielle niinkuin se ranskanrimpula.Suosittelen muillekkin lämpimästi!
Samat kokemukset ! Firma vaihtoi Fiat Scudot Proaceihin ja kyllä nyt kelpaa ,Japanilaiset ne osaa autot suunnitella eurooppalaisille,ei enää spagettia.
Melkoisia provoja joka kirjoitus!!
Näiden kirjoittajat ilmeisesti odottavatkin sitä kuka ensimmäisenä kertoo näiden Procen olevan aitoja PSA:n tuotteita.
Siis hyviähän nuo ovat, kuten Citroen,Fiat ja Peugeot.
Proace on onnistunut Hiacen manttelinperijä. Varmasti vahvempaa autoa kuljetuksiin saa hakea eikä löydy. Toyota tekee maailman parhaat AUTOT. Itse olen kuolannut joka kerta Toyotaliikkeessä käydessäni hallissa olevaa metallimustaa Proacea jossa upeat aluvanteet, tummat takalasit ja krominen keularauta.
Sinne patja tai parisänky kyytiin niin kyllä Jormien kelpaisi vähän....
Jos mä Ostan aidon Tojotan enkö sitte saakkaa Tojotaaa ???? Ketä tässä niinkuin viedään ja minne??? Eiks Toyotan paras malli Proace olekkaan Toyota :( Kuinka kukaan Toyota Riippuvainen sitte vois niillä ajaa?? Vai muuttaako tosiaan Logo keulassa kaikki taikaiskusta paremmaksi???
Heh. Ei se ole pelkkä keulamerkki hyvä mies! Proace kootaan Ranskanmaalla täysin omassa linjastossa jossa Tojon omat valkohaalariset ja -hanskaiset työntekijät kokoavat auton huolellisesti, japanilaisia perinteitä kunnioittaen. Toyota lennättää omat osat suoraan Japanista lentokoneella (korkeapainepumppu, turboahdin, sähköosia, alustan nivelet jne) eikä fransujen pskaosia tartte käyttää. Ne känniset punaviiniä latkivat ja patonkia purevat fransmannit eivät pääse melskaamaan Proacen linjastolle, siellä on Tojon omat vartijat.
No ei ainakaaa Toyota Yarista tee Mitkää Japanilaiset vaan ehta Ranskalaiset http://www.youtube.com/watch?v=Pz3ObSFldMg
hahaha, taitaa olla Corolla Pappa, joka tehty omalla linjalla...........siksi todella laadukasta tekstiä. poikkeaa edukseen kaikkien Toyota linjalta tulleitten keksintöjen joukosta. TOYOTA yeeees.
No niin satuilu sikseen ja faktat käyttöön. Mainitsemasi osat ovat täysin ranskalaisia ja autot valmistetaan samalla linjalla kuin sisarmerkit. Toyota Proacen hankkineet ajavat täysin ranskalaisella autolla kuten itsekkin. Kun puhutte tai kirjoitatte niin kirjoittakaa faktoja eikä mustatuntuu-juttuja, kuulostatte niin lapsellisilta. Ottakaa ensin asioista kunnolla selvää vaikkapa tehtaalta suoraan ja kirjoittakaa ja puhukaa vasta sitten.
Jahas länkytys sen kun jatkuu asiasta josta olen jo monesti sanonut miten asia on ja vielä kerta Toyota on nerokkaasti ostanut psalta valmiin aihion ja siihen tulee japanilaiset Toyotan sähköosat nivelet ja ajoominaisuuksia muokattu Toyotamaisiksi eli sellaisiksi mistä me suomalaisetkin tykätään. Proace kastaan psan tehtailla salaisella linjastolla johon ei psan väki pääse halua kuulemma kopioimaan on ollut paljon mutta sopimuksilla on estetty. Proace on täysin oikea Toyota jonka aihio ostettu halvalla Toyotan käyttöön. Tämän asian olen luottomyyjältäni varmistanut.
Voisivat siellä toyota organisaatiossa hiukan katsoa myyjiensä perään, siinä vanhaa höperöä papparaista kusetetaan. Toisaalta myyjälle pisteet, kun saa papat kiedottua pikkusormensa ympärille ja kantamaan roponsa tojo myymälään aina uudestaan ja uudestaan. Lisäksi vielä papparaiset ylistävät kyseistä kusettajaa luottomyyjäksi.
Olet keksinyt tuon ns. 'luottomyyjän', jos tuollainen myyjä olisi oikeasti olemassa hänethän vedettäisiin oikeuteen valehtelusta. Mikään noista autoväitteistäsi ei nimittäin pidä paikkaansa. Haluat provosoida ja vääristellä. Fakta ja fiktio ovat täysin eri asioita.
Ei tuon tupauunon jutuista kannata välittää paskan vertaa. Jos luet sen kirjoituksia aiemmista ketjuista niin huomaat että ohivuotoa on ja pahasti. Mutta hauskaa tässä on se että se on saanut lauman teroja uskomaan höpinöhinsä.
Avaa konepelti ja tutki minkämaalaisia osia sieltä löytyy, sieltä löytyy mm. Boschin sähköosia, nivelet ovat eurooppalaisia mm. Lemförderin jne. Toyota on katsonut PSA:n valmistaman auton paremmaksi. Uutta Proacea on myyty erittäin paljon, sillä laatu on parantunut huomattavasti. Myöskään auto ei ruostu kuten Hiace, nehän olivat melkoisia ruostepommeja. Nykyaikana autoilta vaaditaan enemmän kuin enen ja siksi autot valmistutetaan tehtaissa jotka ovat luotettavia laadun suhteen.
Niin, no jos nyt tähän mennään kuka tekee, mitä ja missä niin kyllä ne todennäköisesti sakemannienkin autotehtailla autoja kasaavat enimmäkseen turkkilaiset duunarit. Se on sitten taas eri asia kuinka emoyhtiö valvoo alihankkijoiden osien laatua ja kokoonpanotyön onnistumista. Toyota lienee tässä asiassa alansa huippua maailman autonvalmistajien joukossa.
Niin sehän käyttää samoja laadukkaiksi todettuja osia kuin muutkin Sevelin pakettiautoja. Empä olisi ikinä uskonut että olen teron kanssa jostain samaamieltä !
Minulle on myös luottomyyjä sanonut, että Proace tehdään käyttäen aitoja japanilaisia Toyotan osia tai japanilaisen alihankkijan osia. Ne lennätetään tosiaan rahtikoneella Ranskaan ja tehtaan oma väki kokoaa sen, ja linjasto erillään psa:n romuista.
Kun ihmiset eivät arvosta pitkiä myyjä suhteita ja ole uskollisia myyjälle niin ollaan hakoteillä siellä isoissa lasihalleissa pyöritään mistään mitään tietämättömänä ja tuntemattomat myyjät kertoilevat mitä sattuu ja ovat kiinnostuneita vain rahoistasi. Tätä on eurooppalaisen nuorison vapaus kyllä katajaan kapsahtaa sanon minä oma myyjäni laittaa joulukortin vuosittain ja soittaa kun aika vaihtaa autoa siellä odottaa valmiiksi valkattu auto minun näköiseni kuten myyjäni sanoo vanha menee siitä suurempia vänkäämättä vaihtoon ja uusi Corolla alle. Olen muyjäni tuntenut vuosikymmenien sjan ja hän ei valehtele vaan tuemme toinen toistamme sitä on luottamus ja uskollisuus
Nyt osui pappa kerrankin oikeaan, tojon ostaja tarvitsee tukea ja ymmärrystä. Onneksi myyjä tarjoaa sitä ja lisäksi rusinapullaa.
Luotto ostaja automyyjön saalis, vain soitto ja taas rahaa kassaan ,Näitä takametsien miehiä kun pystyy viemään kuin sikaa narussa .
Min¨ä olen kuullut vakuuttavalta automyyjältä, että Tojotan osat ovat oikeasti tehty vanhoista säilykepurkeista.
Jokohan se alkaa olla Petterillä työputki pulkassa, yksin joutunut kirjoittamaan gakkaa koko ketjun verran alusta loppuun, ilta- ja yötyölisillä osin vielä ?
Pari kuukautta on tullut hierottua Proacen ratissa pirun pitkää päivää,pitää sanoo että ei oo enää ruoto jumissa niinkuin ennen niiden gallian rimpuloiden kanssa.Lämmin varma lähtijä ja kiipee vaikka seinää ylös,hieno alusta kuormasta riippumatta.Kesän varalle näkyy ilmastointikin olevan.Mahtava peli kertakaikkiaan,suosittelen lämpimästi taattua TOYOTA LAATUA
On se tämä Proace kyllä todellakin parasta mitä Toyotalla on tällähetkellä Suomen markkinoilla tarjolla. Tyylikäs ulkonäkö, upea alusta, tehokkaat, kestävät ja nykyaikaiset diesel-moottorit ja kaiken tämän kruunaa loistavat ajo-ominaisuudet. Hienoa Toyota !!!!!! Nyt olette päässeet asian ytimeen.
Japsit viimeikin tajunneet, että todellinen laatu tulee ranskasta.
Olen samaa mieltä kanssasi,sillä olen itsekkin huomannut Toyotan pakun laadun parantuneen; kyllä ranskalaiset osaavat hommansa hyvin.
Eli HYVÄ CITROEN...ei tojota..
noita uusia Proaceja ja eihän siinä montaa kuukautta mennyt, kun alkoi rungot vääntymään ja ruostepilkkuja olemaan kyljissä ja ovissa. Täytyy sanoa, että ei ole Toyota entisensä.
"noita uusia Proaceja ja eihän siinä montaa kuukautta mennyt, kun alkoi rungot vääntymään ja ruostepilkkuja olemaan kyljissä ja ovissa. Täytyy sanoa, että ei ole Toyota entisensä. "
Aiemmin ruostepilkut tuli jo muutamssa viikossa, niin se Tojotakin kehittyy.
Eikö Proacessa olekaan itsekantavaa koria kun kerrot sen rungon vääntyneen. Taisit katella jurripäissäsi naapurisi kaniisti kukkivaa italian tai ranskanritsaa. Näitkö kenties myös pieniä vaaleanpunaisia elefantteja auton luona? Laitahan ensin korkki kiinni ja katso parin vuorokauden päästä uudestaan.
Ai näinkö !!! http://www.youtube.com/watch?v=gxK3vFNyYxQ
Upeeta, miten saa työntekijät tyytyväiseksi, kun vaihtaa Fiatit Toyotaan. Äijät on niin rehvakkaita, kun Toyotalla pääsee kurvailemaan. Toisaalta olisi voinut niihin vanhoihin Fiatteihin vaihtaa Toyotan merkit, kun kerran kuitenkin Fiatilla ajelevat. Ei nykyauton tekemisessä ole paljonkaan väliä missä se on kasattu, kun robotithan sen kasaa kuitenkin 95 prosenttisesti.
> kun kerran kuitenkin Fiatilla ajelevat
Tai ainakin Fiatin kasaamalla autolla. Euroopassa on paljolti käytetty Fiatin valmistamia robotteja, joten vuosia sitten valmistettu aito tojokin on voinut olla Fiatin tekemä.
Sattuneesta syystä tästä ei ole paljoa huudeltu ;-D
Ja nythän on ovat sitten todenneet, että vielä helpompaa on antaa koko auton valmistus muiden käsiin (Aygo ja Proace) jolloin toilootan rooliksi jää vessanpöntön kansi -logon liimaus keulalle & rahojen siirto hurmoksillisten tojoterojen taskuista omiin taskuihin.
Laatu toki saattaa siinä sivussa parantua. Useammassakin selvityksessä Aygo on ollut ihan sieltä parhaasta päästä aitojen toilootien (mm. Nauris) rämpiessä sähkövikoineen yms. keskikastissa.
Ai niin. Ei saa sanoa sähkövika, vaan pitää sanoa, että huonolaatuinen akku petti- Eihän toilootalla ole mitään sanaa siihen, minkä laatuisista osista aidot toilootat kasataan. Tilattiin halpaa & saatiin halpaa. Muulla ei ole väliä.
Hehee, onhan setä aloituksen tekaissut.
Vai saikut loppu, selät kunnossa ja väki kampeaa väkisin töihin, melkoista huumoria myyjä laskee.
Ja lopukksi "kauan eläköön jne.."
Ja paapalle ovat taas tarjonneet pullakahvia ihan santsikupin kera, kun taas juttu luistaa. Totuus on se että sama paska eri merkillä varustettuna, ei mitään muuta. Toki kaikki on parannusta entiseen haisu-rotteloon verrattuna....
Ois tässä hyvä ehrotus, löytyskö Paapalle jotain, Pioneerin, Ritarin, Sankarin, titteliä tai vastaavaa, Corolla von Pappa, suoraan ylenevässä polvessa, aatelinen.
Pappahan on juuri valittu Suomen tojo-terojen ylipapiksi.
Älkääs poikaset pullaan tukehtua.Vanha muistaa kun jo Kekkosen aikaan Toijota Crowneihin asennettiin maahantuojan toimesta niitä Inderioorin pomminvarmoja ranskalais-diesseleitä.Japsilla kun ei ollut tekniikka hallussa silloinkaan.Takseissa niitä koslia oli ja pitkiä siivuja niillä vedettiin.Moottorit kesti oikein hyvin mutta korit mureni ympäriltä taivahan tuuliin.Kyllä se japsi kopioinnin taitaa.Kai se ny korollapappakin tämän muistaa...kekkosen aikaan oli kaikki paljon paremmin.ei päässyt kokoomus hallitukseen,ei ollut eeuuta,oli radiossa yleis-ja rinnakkaisohjelma ilman öistä radiosaastaa.teevee saastetta ei ollut eikä mitään muitakaan murheita.voi oli voita ja naiset kauniita.talvella oli pakkasta ja kesä oli lämmin.matkusteltiin paljon ja usein kaikki proletiaatit ja kauas.ei ollut aidsia eikä homoja.oi niitä aikoja...moskovasta tuli kaikki viisaus ja siihen oli tyytyminen...oi niitä aikoja kun ei ollut kermaperseitä.oli kekkonen
Huhuh mitä satujuttua.Hihhuliuskovaiset saarnaa tijjotan merkistä.
Ei se merkki vielä tojotan laatua tee. Toijjotan laatu OLI japanissa,eikä se ikinä tullut sieltä mukana englantiin eikä europpaan.
Tuttava vaihtoi Peugeot jumper yms tuohon proaceen, kun kuulemma pösö oli niin huono...moottorikin oli hajonnut 110tkm ajettuna....eikös tuossa proacessa ole konepuolella mitään merkkejä siitä että se on sama paskapannu: PSA hdi ? kun torvelot ostaa japsina...samalla lailla sieltä HDI moottorista vauhtipyörä kampiakselin hihnapyörä apulaitehihnan rullat lähtee kohti otavaa...vaikka tojon logolla onkin..saattaahan siinä jakopää hajota kun remmin repaleet sinne menee...ranskalaista moottorin suunnitelu "taitoa" kyllä siinä hojotan tehdas ihmeisään kun takuuna alkavat korjaan..
Niinpä, Toyota Yarikset on suunniteltu Toyotan Ranskan suunnittelukeskuksessa ja valmistetaan Ranskassa. Toyota Proacet valmistetaan Ranskassa ja tulevat samalta PSA Peugeot Citroenin tuotantolinjalta kuin Peugeotin ja Citroenin vastaavat mallit. Ihan samoista osistakin ja samat työntekijät niitä kokoavat. Ja PSA:n ja Toyotan yhteisestä tehtaastahan Slovakiasta ne Aygot, 107 ja C1:t tulevat ja ovat tulleet jo vuosia vain eri logoilla varustettuna. Näin se maailma muuttuu. On siinä Toyota kauppiaalla selittämistä uskoville asiakkaille. Pitää tosi uskovan nettipäivystäjän koettaa kehitellä vaikka minkälaisia selityksiä - aivan vastaavia kuten Suomi Mersujen vs. tuonti Mersujen osalta. Ne aidot Suomessa myytävät Suomi Mersut kun varman huhun mukaan valmistetaan Saksassa salaisilla omilla Suomi-linjoilla käsityönä aivan eri osista kuin ne joita itse omatuontina Suomeen tuodaan. Siksi ne aidot Vehon tuomat Suomi Mersut ovat niin kalliita ja parempia.
PSA pakut Euroopassa eniten myytyjä, Hiace markinaali merkki myynneissä vuosia. Kai ne sitte "hulluja" euroopan pakun käyttäjät? Jospa ne tietää että pakujakin pitää jokus huoltaa, kuten muitakin autoja.
Toyotan ostavat kirjoitustaidottomat pilkun KÄYTTÄJÄT. Tuskin osaavat ajaa, parkkeerata, saatika polkea käyntiin kylmässä maassa olevaa metallikasaa.
"Legendaarinen Toyota Hiace on saanut seuraajan. Sen nimi on Toyota Proace. Se valmistetaan samalla Peugeotin tehtaalla kuin Peugeot Expert Van. Kumman tahansa valitset, saat yhtäläisen erinomaisen taloudellisuuden, ajettavuuden ja nykyaikaisen varustelun. Saat saman ajomukavuuden, toimivuuden, luotettavuuden ja takuun. Alkuperäinen Peugeot tosin maksaa sinulle yli kaksi tonnia vähemmän"
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288572713614.html
Tiettävästi japsin riisseleissä, Sakujen Boch ym. pumput ja muut hilut. Jos nyt sitten viimeaikoina yrittäneet omia pumppuja niihin,mutta huonoin tuloksin?
89.mallin mitsu pajeron dieselsyöttöpumpussa luki muistaakseni Diesel kiki lisence by boch
Kaikkea sitä vanhana kuulee
Siinä vaiheessa kun proacessa on takaveto, toyotan kone ja kantavuudet samat kuin entisessä hiacessa niin sit sitä voisi harkita
Mutta ei muuten koska etuvetoiset ovat ruohonleikkureita ei autoja
Ja teknisesti niitä ei pysty rakentamaa kestäviksi etuveto rakenteen takia
Odottelen jos joku auto tehdas alkaisi rakentamaan takavetoisia autoja
Onhan suomessakin noin 85% paketti-autoista takavetoisia et millähän nekin korvataan
Ja näin kirjoitti hieman vanhempi tero joka ajaa ruosteisella ja öljyä polttavalla etuveto corollan ritsalla. Vai että on Suomen pakukannasta 85 % takavetoisia. Sulla on varmaan sama tietotoimisto joka julistaa tojon olevan auto ? Ei ole sun tietämyksen taso kovin korkea jos odottelet että joku autonvalmistaja aloittaisi takavetoisten tekemisen, sulla ei vaan rassulla rahat riitä uuteen takavetoiseen.
Tosi pakettiautot joilla ajetaan muutakin kuin pikkupaketteja
kuskin viereisellä penkillä,ovat taka-tai nelivetoisia.
Etuvetoiset ovat pikkupakettiautoja,eivät kuljettamiseen tarkoitettuja
työkaluja jossa kuormaa on kantavuuden rajoissa.
No mitäs vittua sä sitten tojo-palstalla yniset, pässi ? Tojolla ole koskaan ennen Proacea ole ollut yhtään kunnon pakua. Joku hiasen räpsä millä ei kukaan ole suostunut ajamaan kuin aseella uhaten, aivan hirveä kapistus koko keksintö. Hiaset on jussri niitä värkkejä millä on ajettu pikkupakettaja lyhyillä matkoilla kun ei niillä ole voinut isoille teille mennä, ovat niin vaarallisia ajaa kun ei ole minkäänlaisia ajo-ominaisuuksia.
Mikäs nyt noin pistää ottamaan kierroksia ja lämmön nousua petterillä?
Ylivoimaisesti suosituin paku Suomessa aikanaan oli Hiace ja hallitsi
markkinoita suvereenisesti. Kaikki muut olivat lähinnä marginaalimerkkejä.
Kantoi kunniakkaasti täyden kuorman ja kesti isältä pojalle
toisin kuin moni muu. En todellakaan ole jäänyt kaipaamaan mitään
Transitin tai Volkkarin remonttisulkeisia Fiateista nyt puhumattakaan.
Täällä terpat taas länkyttää asioista mistä ei ole mitään tietoa. Montako volkkarin, mersun, fiatin, pösön, fordin tai citikan pakua terpalla on ollut kun noin vahvasti ottaa kantaa. Epäilen ettei yhtään. Itselläni tuosta listasta on ollut kaikki muut paitsi citikka. Häpeän tunnustaa mutta on minulla ollut yksi hiasekin mutta se jäi ainutkertaiseksi kokemukseksi, ei ole ajettavaksi tarkoitettu. Joten vertailupohjaa on kertynyt ja tojo ei todellakaan sijoitu vertailulistalla korkealle vaan jää viimeiseksi. Kannattaisi teronkin uskaltautua ulos kaapista, avata silmänsä ja tulla nykyaikaan. Niin ja mersulla mennään nyt, huoletonta ja halpaa ajoa. 1v 8 kk, 114 tkm ja kaksi huoltoa takana, ei vikoja. Eiku prkle, etupolttimot ja pyyhkijän sulat vaihdettu. Ei taida toitottimella onnistua, montakos kertaa se hiisu olisi jo maannut huollossa ?
En oo milloinkaan kuullut että mersussa vikoja...no ehkä joskus tankata pitää??? eikä JUURIKAAN muuta vikaaaaasuuttimetboxitlaakerit...voihelev!!! renkaatkaan ei kuluBUAHAHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Espanjalainen mesenkuvatus,heh
Tätä juuri tarkoitin, terot menee mutu tuntumalla ei kokemuksella. Myös Esson baarin tarinat toimivat tieto lähteenä. Hiisussako on niin kovat kiina renkaat ettei ne kulu ? Onko renkaiden kuluminen vika ? Hugon sanoin: HERÄÄ PAHVI !
Aivan riittävästi niillä muilla merkeillä on tullut ajettua
Voihan se tuntua jonkun homppelin käsissä ajettavalta
autoon pitäisi pystyä luottamaan ja siinä pitää olla tiehen tuntuma
Se että nämä esp sun muut tekee autosta tunnottoman ajettavan ei ole hyvä
Mutta ajatellaampas kuinka paljon noita takavetoisia pakuja on suomessa
verrattuna etuvetoisiin
jos merkki on ollut 30v myynti ykkönen ja valmistanut takavetoisia pakuja
niin onhan niitä suuri määrä
Terolta puskee taas niin vajakkia tekstiä ettei viitsi edes asiavirheitä alkaa korjaamaan. Ole vahva uskossasi !
NO HEI;TOYOTALLA SUOMI KULJETTAA! (vahingossa toi caps lock)
Kävin kyselee uutta Proacea hämeessä Tojo liikkeessä ja kyselin, että onko ihan sama peli kuin pösöt ja citikat. Myyjä sano, että perusrunko on sama, mutta tietyin osin on muutoksia sähköpuolella ja muuta pientä hienosäätöö.
Hahaaaaa selkäkeikkanaurua ja runsaasti siinä tupauunoa viedään taas kuin litranmittaa hahhhaaaaaa
Toyota-myyjä tietää! Siinäs kuulitte, länkyttäjät.
Toyota laittaa omia osia sellaisissa kohdissa, missä kestävyys on kriittistä. Siksi Proace erottuu joukosta parhaimpana. Toyota tekee aina kaiken kunnolla.
Hahaaaaa selkäkeikkanaurua ja runsaasti siinä tupauunoa viedään taas kuin litranmittaa hahhhaaaaaa
Ei ole mitään hienosäätöö tai sähköosia vaan hihnalla liimataan tojon logot eli siis täsmälleen sama auto kuin pösö, citikka ja fiat.
Aika paljon tulee juttua, että tojomyyjät selittelee omiaan onkohan yksittäisiä tapauksia vai ihan tahallista toimintaa.
Fiiatti kauppiaalla helpompaa saa sanoo ett joo Tojotaki alkanu kopioimaan kun hyväksi todettu , muttei tietenkään kaikilta osin vastaa aitoa ja alkuperäistä.
Otappa yhteyttä tehtaaseen.
otappa yhteyttä tehtaaseen.
Ei kai menneet pilaamaan ranskalaista laatua, muutoksilla? Varmaan aurauskulma pois kohdaltaan, että saadaan lähemmäs Hiacen ajo-ominaisuuksia, ja äänieristeitä säädetty, että Hiasen äänitaso?
Eli tarkoititko, että proace ruostuu,mutta citikat ja pösöt ei??
Vaihdettu varmaan myös kojelauta 80- luvun malliseksi.Ja poistettu KAIKKI äänieristeet.Laitettu koteloihin jotain maalinpoistoainetta ;)
Hyvä läppä.
"Toyotan" laadukkaita autoja. Heh heh. On teillä jutut. noissa ei muuta toyotaa ole kuin nokkamerkki.
Sekin varmaan tehty(pilattu) ranskassa, eiks oo kauheeta.
Minä kun en oikein ymmärrä...Toyota,tuo absoluuttinen ja ikuinen laadun tae herättää ihan simoa parranpärinää.ei kolise ei ,kyllä toyota laadun takaa.ja se on fakta vaikka ranskanpelle mitä vinkuisi,öljykannujako etsinee?
Nämä samat jututhan oli jo 2013....mikä tässä mättää?
Fiatin tekemä Toyota! Tämä totuus oli yllätys vuonna 2011 monelle Toyota-fanille.Tosiaan vuonna 2011 noin puolet Toyotoista oli Fiatin valmistamien robottien tekemiä.Tästä Proacesta en ole varma,mutta eiköhän ne Fiat Scudot koottane omilla roboteilla ja silloin varmaan myös nämä Proacet...
Siihen nähden kuinka paljon Hiaceja on myyty ja on edelleen rekisterissä, niitä näkee yllättävän vähän tien päällä. Lienevät kanakoppeina ja tyäkaluvarastoina. Tien päällä ylivoimaisesti yleisin on ehdottomasti VW Transporter. PSA-Fiat-pakuja näkee myös enemmän kuin Hiaceja.
Kannattais käydä optikolla jos niitä ei näy tuolla Helsingin slummi alueella
ja ne on yleensä io jollakin työmaalla ja jätkät hommissa
Ja ne miehet kuuluvat siihen kaartiin jotka ovat ajoissa työmaalla ja nauttivat lämpöisestä kyydistä
ihan samaa paskaa kaikki... mitä muuta eroa niissä ei ole kuin merkit...