Eli mikäs mennyt tukkoon kun kovalla sateella, kun auto parkissa pelkääjän puolella on maton päällä vettä. Eli jostain puhallin laitteen/putkiston raosta sitä tulee.
Jollain samaa vikaa ollut ja löytänyt ratkaisun?
Jonkun muun kuin sankon ;)
Jollain samaa vikaa ollut ja löytänyt ratkaisun?
Jonkun muun kuin sankon ;)
Vastaukset 12
Vanhimmat
B11 Sunyyssä oli aikoinaan sama ongelma. Kurkista konepellin alle. Siellähän on "kaukalo", jonka kautta lämmityslaitteen ilma otetaan. Sen pohjassa on valuma reijät joista vesi valuu ulos pyörän kotelon kautta. Yritä rassata reiät puhtaaksi. Tavalisesti kaukalon pohjalla on aina jotain törkyä. Jos reiät ovat tukossa, niin vesi tulee puhaltimen (hanskalokeron alla) kautta sisälle.
P10 Primerassa ilmanottoaukon päällä olevan suojalevyn tiivistysliimaus yleensä vuotaa. Löytyy tuulilasin edessä olevan muovin alta.
Toinen vaihtoehto on tuo rassaajan kertoma.
Myös tuulilasi voi vuotaa jos ei kunnolla kiinni. Pyydä kaveria laskemaan painepesurilla tuulilasin laitoja ja seuraile itse sisältä vuotaako jostain..
Nissaneista on löytynyt näköjään IÄNIKUINEN NISSAN VIKA.Sateella vedet tulee apukuljettajan puoleiselle matolle.Minulla aivan sama vika.Omistan Almeran.Hallelujaa,mikä vika.Aiemmat kirjoitukset olivat primera,vanhempi nipponi,nyt almera eli seuraavana vuotaa kaikki loputkin....
Voihan perkele.Tänä syksynä alkoi kastumaan.
Just huomasin, että P11:ssa pelkääjän puolelta on matto äänieristeineen litimärkä. Pitänee lähteä tonkimaan mistä se vesi sinne oikein tulee ...
Pari juttua bongasin jotka voivat päästää vettä sisälle:
Tuulilasin alapuolella oleva muovinen "suojakansi" oli puoliksi irti. Pari ruuvia löysällä ja yksi muovinen kiinnitysklipsi rikki. Tuulilasin alareuna oli täynnä moskaa, joten muovikannen tiivistelista ei istunut kunnolla huullokseen.
Konepellin takareunaa vasten oleva kuminen tiiviste oli pelkääjän puolelta irti, joten kiinnitysniitin reikä oli auki ja vesi pääsi valumaan siitä jonnekin sisään.
Saa nähdä vieläkö vettä tulee sisälle. Pitäs varmaan mennä vielä lorottelemaan jollain vettä auton päälle ja tarkastaa tilanne.
Kun kaataa vettä kannulla tuulilasille niin vesi tulee sisälle rintapellin kohdasta, jossa on kahden pellin sauma eli vesi tulee sisälle pellin sisässä pystysuuntaisessa kotelossa. Eikun purkamaan sisustuksia auki ja jäljittämään veden valumareittejä. Ehkä jossain mystisessä paikassa on joku valumareikä tukossa ?
Mulla oli sama ongelma -01 primeran kanssa.Ongelma selvisi kun otin raitisilmasuodattimen irti ja putsasin niin johan loppu vuodot.Primeroissa on tosi herkkiä menemään tukkoon.
Itse huomasin saman ilmiön näillä kovilla sateilla yhdistettynä kovaan tuuleen. Noormaali ripottelulla ei mitään.
En tiedä varmaa ratkaisua, mutta... Pyyhkiöiden alla on suojaritilä, kun sen irrottaa on apukuskin puollella suora näköyhteys tuulettimeen.
Tuuletin onkalon yläpuolella on pieni metallireunus tiiviste, jonka tarkoituksena on ilmeisesti tiivistää onkalon yläpuoli ritilämuovia vasten.
Jos tiiviste on huono / huonosti niin vettä pääsee periaateessa herkemmin tuuletinonkaloon -> sisälle matolle.
Mulla oli P10:ssäni sama vika. Minun tapauksessani vesi tuli (ilmeisesti) tulipellissä olevasta läpiviennistä, josta olin tuonut virtajohdon vahvistimelle. Tulipellin reiässä olevaan kumitulppaan johdolle tehdystä reiästä ilmeisesti lorotteli kovemmalla satella.
Varma en voi olla, johtuiko vuoto tuosta, mutta virtajohdon asennon muuttamisen jälkeen ei ole enää matto kastunut.
Siitä sitten pilarin sisällä alas asti ja jalkatilassa olevan muovilevyn päälle. Sopivasti auton kallistuessa lorahtaa levyn päälle kertynyt vesi kerralla lattialle. Silikonia ko. liitokseen, niin loppuu.
Itsellä oli ihan sama juttu. Lopulta tsekkasin raitisilmasuodattimen. No, sehän oli aivan tukossa. Myös kotelo, jossa se on, oli "täynnä" koivun urpuja ym. muuta möhnää. Kotelon puhdistin paineilmalla, josta sitten lentikin melkoinen määrä mujua. Uuden raitisilmasuodattimen asennuksen jälkeen lattia on pysynyt kuivana kelillä kuin kelillä.