Syy heikkoon laatuun

Syy Toyotan heikkoon laatuun sekä tekniseen jälkeenjääneisyyteen löytyi:

http://www.tuulilasi.fi/uutiset/toyota-tekee-huipputuloksen-yhta-suuri-kuin-gm-ja-vw-yhteensa

Toyota ottaa rahat pois yksinkertaisilta ihmisiltä, eikä käytä niitä laadun parantamiseen eikä tekniseen kehitykseen. Kauankohan kestää, ennen kuin Toyota saa edes turbomoottorit kansanautoihinsa?
24303
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 24

Vanhimmat

Tosi hieno oivallus,ihan käsittämättömän hieno ja uskottava?
Jatka samaan malliin. Sinusta saattaa vielä kehittyä ihan
propelipäiden ylipäällikkö

Äänestä

olla jo kolmas Toyota, jossa on turbomoottori. Mitähän tuon aloituksentekijän päässä liikkuu?

Äänestä
  • Aloittajalla taitaa olla aika harhainen kuva laadun suhteesta
    tuloksen tekoon. PSA:kin persaukinen ja konkurssin partaalla.
    Oiskohan laadulla tai oikemmin sen puuttella merkitystä?

    Äänestä

  • AutoBild kirjoitti:

    Aloittajalla taitaa olla aika harhainen kuva laadun suhteesta
    tuloksen tekoon. PSA:kin persaukinen ja konkurssin partaalla.
    Oiskohan laadulla tai oikemmin sen puuttella merkitystä?

    Vai olisikohan euroalueen kriisillä jotain merkitystä Euroopan autotehtaiden taloudelle? Vai vieläkö löytyy joku, joka ei ole viime vuosina seurannut lainkaan uutisia?

    Äänestä

  • Pimennossako? kirjoitti:

    Vai olisikohan euroalueen kriisillä jotain merkitystä Euroopan autotehtaiden taloudelle? Vai vieläkö löytyy joku, joka ei ole viime vuosina seurannut lainkaan uutisia?

    Saattaa olla silläkin jotain merkitystä muutenkin heikoimmin
    pärjääville. Jos ei menesty hyvinäkään aikoina niin ei kai sitten
    kriisiaikanakaan niin kuin ranskalaiset. Toki parhaat saksalaiset
    pärjää aina laadulla ja Toyota tietenkin laadukkaimpana luottoautona
    jota ei maanjäristykset ja kriisit lannista

    Äänestä

  • AutoBild kirjoitti:

    Saattaa olla silläkin jotain merkitystä muutenkin heikoimmin
    pärjääville. Jos ei menesty hyvinäkään aikoina niin ei kai sitten
    kriisiaikanakaan niin kuin ranskalaiset. Toki parhaat saksalaiset
    pärjää aina laadulla ja Toyota tietenkin laadukkaimpana luottoautona
    jota ei maanjäristykset ja kriisit lannista

    Mitä edelläkommentoinut tietää ranskalaisista autoista?

    Tasan tarkkaan sen, mitä mainosmaailma haluaa, ei enempää.

    Äänestä

  • kokemus kirjoitti:

    Mitä edelläkommentoinut tietää ranskalaisista autoista?

    Tasan tarkkaan sen, mitä mainosmaailma haluaa, ei enempää.

    Miksi kysyt,jos itse tiedät tai ainakin luulet tietäväsi?
    Voin kuitenkin hieman valaista vaikka et haluaisikaan.
    Kerron kuitenkin.
    Lukutaitoisena ja kaikki aistit valppaana olentona en yksinkertaisesti
    ota sitä riskiä että ostaisin ranskalaisen auton murheikseni.
    Ei siihen rumbaan riitä rahat eikä hermot. Puskaradio ja Esson baari
    riittää tiedottajaksi ja painettua informaatiota löytää hakematta.

    Äänestä

  • Arevan tarkkailija kirjoitti:

    Miksi kysyt,jos itse tiedät tai ainakin luulet tietäväsi?
    Voin kuitenkin hieman valaista vaikka et haluaisikaan.
    Kerron kuitenkin.
    Lukutaitoisena ja kaikki aistit valppaana olentona en yksinkertaisesti
    ota sitä riskiä että ostaisin ranskalaisen auton murheikseni.
    Ei siihen rumbaan riitä rahat eikä hermot. Puskaradio ja Esson baari
    riittää tiedottajaksi ja painettua informaatiota löytää hakematta.

    Sinähän voit vapaasti valita minkä auton ostat, sitte kun olet ajokortti-iässä. KUKAAN pakota, edes suosittele, ostamaan ranskalaisia autoja, tai muita joista näet painajaisunia. "Arevan Tarkkailija"

    Äänestä

voi voi provo parkoja,toyota teki turboja jo aikoja sitten,muilla oli vielä valurauta patoja kun toyota teki twincam turbo koneita yms gt fouria .toyota on teknologian ylivoimainenedelläkävijä,hybridit ,polttokenno yms uudet tekniikat,toyotalla on luotettavat taloudelliset moottorit.onneksi ei ole noita tsi ja ecoboost mopon moottoreta jotka kuluttavat ja hajoavat käsittämättömän nopeasti

Äänestä
  • Nooh nooh terppa, kyllähän siinä tovi ierähti ennrnkuin tojo sa surkeasti kopioitua Audi Qatroa. Toyota, maailman ensimmäinen 3-D kopiotehdas.

    Äänestä

  • kopiokopio kirjoitti:

    Nooh nooh terppa, kyllähän siinä tovi ierähti ennrnkuin tojo sa surkeasti kopioitua Audi Qatroa. Toyota, maailman ensimmäinen 3-D kopiotehdas.

    Ei nyt heti auennut,mitä tarkoitit Quatron kopioinnilla?
    Tosin VW taannoin myi VW Taro-avolavaa, joka oli
    yllätys,yllätys Toyota Hilux volkkarin logolla.

    Äänestä

  • otin selvää kirjoitti:

    Ei nyt heti auennut,mitä tarkoitit Quatron kopioinnilla?
    Tosin VW taannoin myi VW Taro-avolavaa, joka oli
    yllätys,yllätys Toyota Hilux volkkarin logolla.

    Joo ei myynyt kauaa kun totesivat ettei moisesta paskaläjästä ollut kuin harmia.

    Äänestä

  • vuosi pari kirjoitti:

    Joo ei myynyt kauaa kun totesivat ettei moisesta paskaläjästä ollut kuin harmia.

    Just joo. Ketkä totesivat?? Tooooosi uskottava anaalisaattori!!!!
    Moinen"paskaläjä orginaalina taitaa olla avolavojen ylivoimainen
    ykkönen koko Euroopassa ja vähän muuallakin.

    Äänestä

  • Että näin on kirjoitti:

    Just joo. Ketkä totesivat?? Tooooosi uskottava anaalisaattori!!!!
    Moinen"paskaläjä orginaalina taitaa olla avolavojen ylivoimainen
    ykkönen koko Euroopassa ja vähän muuallakin.

    Jokaisen autotehtaan historiassa on häpeäpilkku mistä vaietaan ja halutaan unohtaa. Vw:llä se on tuo Tarot ja tojolla tämänhetkiset takaisinkutsut. Eikös se tojon pomo just vähänaikaa sitten anellut anteeksiantoa kansalta huonon laadun takia ? Korjaa ihmeessä joa olen väärässä.

    Äänestä

  • Näimpä näin kirjoitti:

    Jokaisen autotehtaan historiassa on häpeäpilkku mistä vaietaan ja halutaan unohtaa. Vw:llä se on tuo Tarot ja tojolla tämänhetkiset takaisinkutsut. Eikös se tojon pomo just vähänaikaa sitten anellut anteeksiantoa kansalta huonon laadun takia ? Korjaa ihmeessä joa olen väärässä.

    "Näimpä näin" Selityksen makua,sanoisin. Kyllä on Hilux Toyotalle
    enemmän ylpeilyn aihe ,vaikka vikavaagenille olisi ollut mikä pilkku
    tahansa. Ei ole VW kuitenkaan mitään uskottavampaa avolavaa
    pystynyt kehittämään. Ei pahemmin eikä usein tule vastaan.
    Takaisinkutsu ei ole häpeä. Kutsumattomuus ja asiakkaan kusetus
    sitä vastoin on,vaikka pitäisi kutsua. Toyotapomo pyytää anteeksi
    ja tarjoo ilmaista korjausta ja VW-pomo jotain "diiliä" asiakkaan
    maksettavaksi. Siinä on eroa. Korjaa ihmeessä jos olen väärässsä

    Äänestä

  • Että näin on kirjoitti:

    "Näimpä näin" Selityksen makua,sanoisin. Kyllä on Hilux Toyotalle
    enemmän ylpeilyn aihe ,vaikka vikavaagenille olisi ollut mikä pilkku
    tahansa. Ei ole VW kuitenkaan mitään uskottavampaa avolavaa
    pystynyt kehittämään. Ei pahemmin eikä usein tule vastaan.
    Takaisinkutsu ei ole häpeä. Kutsumattomuus ja asiakkaan kusetus
    sitä vastoin on,vaikka pitäisi kutsua. Toyotapomo pyytää anteeksi
    ja tarjoo ilmaista korjausta ja VW-pomo jotain "diiliä" asiakkaan
    maksettavaksi. Siinä on eroa. Korjaa ihmeessä jos olen väärässsä

    Terppa ei tietenkään noteeraa Amarokkia paskaläjää ihmeellisemmäksi vaan mennä täristää hiluxilla viikset täristen. Amarok todennäköisesti pyyhkisi pöytää tojo isommalla Löysärunko-Tumdrallakin. Takaisinkutsu kohdistuu hengenvaarallisiin vikoihin ja niitä tojolla riittää. Eikö terpankin mielestä olisi mukavaa kun ylpeyden aihe olisi laatu ei sen puute. Se se olisikin jotain että tojo hoitaisi takaisinkutsut loppuun eikä vaan lähettelisi niitä. On se hienoa ylpeillä että me pojat se kutsutaan biljardi autoa korjaukseen mut ei me niitä sit kuitenkaan hoideta kuntoo, me vaan lähetetään kutsut. Korjaa toki jos olen väärässä.

    Äänestä

  • Ja millä palstalla nyt ollaankaan kun puhutaan Volkkarista, taitaa merkki kiinnostaa?

    Äänestä

  • uhka iskee takaa kirjoitti:

    Ja millä palstalla nyt ollaankaan kun puhutaan Volkkarista, taitaa merkki kiinnostaa?

    Tottakai terppaa kiinnostaa vieras mutta kun on jo sukupolvien ajettu tojolla ja haukuttu muita niin ei uskalla. Mä luulen että perus-tero voittais Farmi-ohjelman ihan vasemalla kädellä. Elää ne sen verran menneisyydessä.

    Äänestä

Syynä tojo-terojen heikkoon laatuun löytyy sisäsiittoisuudesta.

Äänestä

Minulla ei ole toyota, mutta en ymmärrä lainkaan miksi sitä haukutaan. Toyota on käsittääkseni niitä luotettavampia autoja, vaikka itse ajankin volvolla.

Äänestä
  • Mikäli seuraat täällä kirjoittelua hetkenaikaa niin sinulle avautuu tämä asia. Ei tojoa suoranaisesti haukuta vaan palautetaan näitä teroja todellisuuteen. Näillä teroilla kun tuo todellisuus hämärtyy yllättävän usein ja osaltaa siihen vaikuttaa myös tojo-terojen jatkuva trollaus muilla palstoilla. Olet oikeassa, tojo on ihan toimiva peli luokassaan mutta ei mikään autuaaksi tekevä vehje, siinäkin on omat puutteensa ja huonot puolet.

    Äänestä

  • Ei se ole luotettavampia vaan luotettavin ainakin AotoBildin mukaan
    jossa Vokkelo polkaistiin melkein maan rakoon,heh

    Äänestä

  • näinpä on näreet kirjoitti:

    Ei se ole luotettavampia vaan luotettavin ainakin AotoBildin mukaan
    jossa Vokkelo polkaistiin melkein maan rakoon,heh

    Hehee joo luotettava ei ainakaan minun mielestäni, juuri katselin ikkunasta kun naapurin Avea vedettiin hinurin lavalle eikä ollut ensimmäinen kerta. On vaan niin tyhmä äijä etten ole kysynyt mikä romuläjää vaivaa. Onhan siitä se hyöty että hinurikuski saa leivän pöytään. Niin ja eilen näkyivät vetävän Tuuliruusun pihassa valkoista yarista lavalle. On ne tojot hyviä.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


PALJASTUI! kirjoitti:

Syy Toyotan heikkoon laatuun sekä tekniseen jälkeenjääneisyyteen löytyi:

http://www.tuulilasi.fi/uutiset/toyota-tekee-huipputuloksen-yhta-suuri-kuin-gm-ja-vw-yhteensa

Toyota ottaa rahat pois yksinkertaisilta ihmisiltä, eikä käytä niitä laadun parantamiseen eikä tekniseen kehitykseen. Kauankohan kestää, ennen kuin Toyota saa edes turbomoottorit kansanautoihinsa?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu