Huonot ja hyvät puolet autosta tyyppiviat ym...
Vw Golf 1.6 trendline -03
Kannattaako ostaa
6410
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Volkkareissa ei ole tyyppivikoja, vaan ominaisuuksia, joita muilla merkeillä ei ole. Tuon -03 mallin ominaisuuksia ovat mm. rikkoutuvat vaihteistot, jäätyvät lukkomekanismit, lukuisat sähköviat (kojetaulu, penkin lämmitys, takalasinpyyhin), vesivuotoja, kylmää ilmaa vuotaa hansikaslokeron tienoilta, ikkunat huurtuvat...
Siinähän noita plussia jo tulikin eli kyllä kannattaa ostaa. Ja laadusta kannattaa maksaa muutama tuhat enemmän kuin kilpailijoiden vastaavasta, joissa noita ominaisuuksia ei löydy.
http://www.vagarena.fi/index.php?board=47.0
Nelosgolfissa jäätyy ovien uloimmat tiivisteet koska ne ovat paljaana suoraan ylöspäin. Kaikki satava lumi ja vesi imeytyy niihin suoraan ja jos välillä auto lämpiää vesi valuu ja sitten parkissa jäätyy niihin. Ei auta silikonit koska tyyppivika on tyyppivika. Vaihdelootasta menee se pultti poikki -> lootan täystuho. Loota on myös erittäin kankea ja pikkuvaihteiden synkka on surkea uutenakin. Anturiviat yleisiä, lasinnostimet tuonikäisessä entiset, sähkönostimet kalliita ja hankalat uusia, joutuu purkamaan ja irroittamaan käytännössä koko oven. 1,6 kone on aivan tehoton ja alavääntö olematon. Jos ostat, tiedät että on varoitettu.
Ruostetta ei ole.
Älä osta, mikäli haluat välttyä murheilta. Perus auto ja vikakoodin lukijoiden unelma. Osta mieluummin vaikka Toyota.
Ai jai. Nyt leimasit itsesi palstan VW-uskovaisten silmissä nk. "teroksi". VW-uskovaisten mielestä kaikki arvostelu voidaan sivuuttaa "terojen" provoiluna. Sellaista mahdollisuutta VW-uskovaisten mielestä ei olekaan että ominaisuudet olisivat vikoja tai että maahantuoja suostuisi niitä tunnustamaan. Voi silti olla että nelosgolffi oli suhteellisen viaton verrattuna VI-VII jotka ovat pelottavia vikapesäkkeitä TSI-moottoreineen ja startstop-hässäköineen ja DSG-laatikoineen.
-Sytytyspuolat herkkiä hajoamaan, jokaisesta käytännössä on jo kerran mennyt kaikki neljä (ei maksa paljoa)
-Vaihteistossa katkeava niitti
-Vaihteensiirto on kankea, ei voi korjata koska rakenne on mikä on
-Ovet jäätyy öljyämisestä huolimatta
-Lukot jäätyy, öljyämisestä huolimatta
-MAF-anturi menee jokaisesta
Neloskoppaset on kyllä jo sen ikäisiä uusimmatkin että tuohon päälle kaikki vanhan auton murheet (2003 esiteltiin viitosgolffi)
Uudesta asti ollut vastaava variant-malli, eli yli kymmenen vuotta. Mitään isompia vikoja ei ole ollut, etupäässä kolisevat puslat on vaihdettu ja muutaman kerran on moottorin merkkivalo syttynyt viestillä "emissions, workshop", ilmeisesti kylmällä moottorilla anturit joskus tulkitsee että polttoaine ei pala puhtaasti. MItään varsinaista vikaa ei tällöinkään huollossa ole löydetty ja ovat vain kuitanneet koodin pois. Vaihtestossa, lasinnostimissa, tai muissa sähkölaitteissa vikoja ei ole ilmennyt. Nämä 1,6:set käyttävät 98 oktaanista bensaa, mutta hintaero 95:een on niin pieni ettei ole minua haitannut. Ainakin onnettomaan 1,4 litraiseen verrattuna kulkupuoli on ihan kunnossa ja kärryäkin vetää vaivatta. Hydraulinen ohjaustehostin antaa hyvän ajotuntuman ja muutenkin on mukava varma ja hyvin aikaa kestävä malli. Ovien tiivisteissä on hieno samettimainen pinta, joka tosin tuppaa talvella jäätymään ja repeytymään irti jos ei muista voidella syksyllä. Takalasinpesimen suunnittelija ei kai tiennyt painovoimasta kun laittoi suuttimen suihkuttamaan alhaaltapäin -> ei toimi. En tiedä hatchbackeista mutta ainakin varianteissa oli valmiina maahantuojan tekemä ruoste/kiveniskusuojaus alustassa, ja ruoste ei vaikuta muutenkaan tarttuvan herkästi. Jos huollot on hoidettu ajallaan ja on muuten siisti auto niin kannattaa hankkia jos edullisesti saa.