Onko siinä väitteessä perää ,että Mersun takalaatikkoon pitäisi laittaa paino talvikeleille?
Minkä painoinen sen pitäisi olla? Kärsiikö jousitus siitä, siis pitäisikö nostaa painot aina perästä pois kun auto on tallissa?
Minkä painoinen sen pitäisi olla? Kärsiikö jousitus siitä, siis pitäisikö nostaa painot aina perästä pois kun auto on tallissa?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Pensatankki takana, painoon vaikuttaa erittäinkin paljon, paljonko siellä on pensaa.
Kevytperäisiä ne etuvetoisetkin on, periaatteessa enemmän, kuin takavetoiset, koska puuttuu krdaani ja perä jne. Etuvetoista ajetaan eritavalla. Sillä "vedätetään" kun perä alkaa lipsumaan, takavetoisella jos erehtyy tekemään saman, lapasesta lähtee helpolla, jos ei osaa.
Painu jääradalle ja opettele siellä ajamaan. Takavetoinen voi olla yllättävän tuntuinen, jos ei ole tottunut. Mutta ei siinä loppujen lopuksi etuvetoisen ominaisuuksiin ole eroja, ne vaan on erilaisia ajaa.
Sellanen pikkujuttu. Takavetoisella pääsee jäiseen ylämäkeen ja umpihangessa paremmin, kuin etuvetoisella. Ylämäessä paino siirtyy taakse ja ote pitää, etuvetoisen keula kevenee ja pito heikkenee. Lumessa etuveto kuopii, minne pääsee. Takavedolle eturattaat tekee uraa, missä takaveto työntää pitemmälle.
Kaikki kuitenkin kiinni aina kuskista. Joku kuplafolkkari olisi kai kiivennyt puuhun talvella, jos maapallon vetovoima ei olisi tullut vastaan. Siinä sellainen kelju piirre, ohjaaminen oma taiteenlajinsa, se nyt menee sinne, minne takarenkaat etupäätä työntää.
Itellä kokemusta kaikenlaisista autoista, ei nelivedoista. Viimesen neljännesvuosisadan ajanut mersua. Kyllä mulla pikkasen on painoa takakontissa, muutama säkki kissanhiekkaa. Helpompaa ajaa kaupungissa. Mersu katkoo mieluusti jousiaan, mun mielipide, jouset halpoja ja helppo vaihtaa taakse, ei ne jouset mene miksikään, jos pari kuukautta kuljettelee kissalle hiekkaa.
Mutta siis, kyllä takavetoon kannattaa laittaa perään pikkasen lisäpainoa, pääee helpommalla. Mainiten, kaks kertaa ollut lumessa kiinni, kummallakin kerralla mahasta. Auto ei etene, jos renkaat ei ota maahan kiinni, vaan kelluvat lumessa :DDD
Sama koskee muuten kaikkia autoja. Nelivedoista sanovat, ne petollisimpia, ne menee syvemmälle, enenpi lapioimista.
Se kannattaa hokata, takapaino tosiaan on oikeasti erilainen täysillä pensoilla, kuin lähes tyhjällä pensatankilla, vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin paljonmuutenkin, erityisesti talvikeleillä, siihen tottuu, tai ei totu. Ja sekin koskee kaikkia autoja veti vaikka oven raosta.
Kiitos hyvästä täydellisestä vastauksesta. Pidän aina tankin täynnä,siis painoa siitä taakse.