Avasin variaattorin kymcosta jokin aika sitten kun ei se tuntunu vääntävän laisinkaan. Sieltä löytyi sellanen punanen muovi ympyrä etuvarista jostakin välistä jonka varmaankin ed. omistaja laittanut jostakin syystä koska näytti käsin tehdylle. Remmin vaihdoin samalla vaikka ei se kovin kulunut ollutkaan ja pistin kiinni. Sitten tänään kävin testailemassa ja kulki vain tasasella 40km/h (ennen 60) , ylämäkeen 40km/h (ennen 25-30km/h) ja alamäkeen 42km/h (ennen 63) ja kyllä se tuntui että meni rajottimelle mutta mistä syystä koska mitään traagista muutosta en mielestäni tehnyt? Vääntö ja kiihtyvyys kyllä parani ihan hyvin
Variaattorin prikasta se ei voi olla kiinni koska ennen kulki 60 ja nyt ei yllä lähellekään. Päättelin että jos kone saa nyt enemmän kierroksia niin CDI tunnistaa sen ja rupeaa katkomaan sytytystä jo näin varhaisessa vaiheessa. Auttaako rullat mihinkään?
Mitäs mieltä olette?
Variaattorin prikasta se ei voi olla kiinni koska ennen kulki 60 ja nyt ei yllä lähellekään. Päättelin että jos kone saa nyt enemmän kierroksia niin CDI tunnistaa sen ja rupeaa katkomaan sytytystä jo näin varhaisessa vaiheessa. Auttaako rullat mihinkään?
Mitäs mieltä olette?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Poikkaise variaattoriin menevä johto ellei liitintä ole. Toinen asia jonka voisit katsoa on että kaasarissa ei oo vettä (näin talvella tulee helposti kondesiovettä kaasarin kammioon ja tukkii suuttimet. Avaat ruuvin kaasarin pohjassa ja odotat että kaikki on valunu ulos. Sit starttaat ja kokeilet, jos ei auttanu nii uudestaan... ellei kolmannen kerran jälkeen vieläkään toimi niin jos vaan jaksaa voi tietenki ottaa palasiksi ja putsata kunnolla (kompuralla jos vaan on).
uusi hihna aina kanittaa kunnes asettuu , perustietoa.