Uusimman mallisen 1,7 DTL Corsan 150tkm huolto maksaa Länsiautossa 770€. Hinnassa ei ole mukana polttimoiden vaihtoja tai pesunesteitä. Hihna vaihdetaan ja ilmeisesti venttiilejä säädetään?
Mikä siinä maksaa 4600 MARKKAA? Ennen euroa tuolla sai puolet uudesta moottorista.
Onko vinkkejä miten ja missä saman huollon saisi tehtyä puoleen hintaan? Kannattaako viedä Viroon?
Mikä siinä maksaa 4600 MARKKAA? Ennen euroa tuolla sai puolet uudesta moottorista.
Onko vinkkejä miten ja missä saman huollon saisi tehtyä puoleen hintaan? Kannattaako viedä Viroon?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Joo hinnat on suolaisia. Olisko tuo corsan suuri huolto jossa vaihdetaa jakohihna. Vie autosi huoltoon esim. pohjois-helsingin autoon. On opel-korjaamo vaikka ei maahantuojan merkkikorjaamo olekaan, osaavat huoltohomman ja halvempaa on.
Kiitti vinkistä! Mistä noita opeliskeihin vihkiytyneitä mutta nylkyhintoihin sitoutumattomia huoltoja oikein löytää? Niitä olisi hyvä käyttää mutta jostain syystä niihin ei törmää kovin helposti.
Tuntuu typerältä maksaa hirveitä summia vaikka kuinka hihnoja vaihdeltaisiin, nehän on tarkoitettu vaihdettaviksi.
Asiat ei välttämättä mitenkään liity toisiinsa mutta samainen Länsiauto tarjosi Corsastani (ruosteeton ja ehjä) vaihdossa uuteen diiseli-Astraan 4500€. Kaupat jäi tekemättä. Nyt näyttää että jää huoltopalvelukin myymättä.
Kannatta viedä viroon, kun on EU maa, niin huoltotakuukin toimii. Tämän osoitteen näin näillä palstoilla. Asoli auto
Tuttermaa noin 20 km Tallinnasta Keilaan
puh. 3726781524 kysyt vaikka Willua
Tämä kyseinen firma korjaa ja huoltaa myös paikallisen polliisin Opelit
Itse vien seuraavaksi sinne!
Ethän vaan tarkoittanut että jos Viron merkkihuollon jälkeen autoon tulisi vika niin voisin korjata huoltoon liittyvän vian Suomessa? Taannoin kokeilin tätä kun Saksassa huollettiin opeliskiani ja luulin takuun toimivan Suomessa. Ei toiminut vaan Metroautosta käskettiin ajamaan saksaan hoitamaan vika pois :)
Taitaa noista ns takuista on varsinaisen takuuajan jälkeen tosi vähän hyötyä. Lähinnä psykologinen etu. Kun auto on sisäänajettu niin kyllä huoltohinnalla on mielestäni suurin ohjaava vaikutus.
Huoltokirjan leimat on väärennetty taikka työt on jätetty tekemättä. Miksi ylipäätään puhua koko huoltokirjasta kun ne eivät käytetyn auton hintaan juurikaan vaikuta?
Huoltokirjasta vaan: Autoliike ei ainakaan ole minun kohdalla pahemmmin kiinnittänyt huomiota huoltokirjaan/ruostesuojaukseen. Vaan vm,km.
Ite kyllä jätin 2.5 vm.00 Omegan viime vuonna ostamatta koska ensimmäinen huolto oli tehty 60 tkm:ssa huoltokirjan mukaan. Ehkäpä huolto/huoltoja oli tehty aiemmin mut kirjasta näki mielestäni ainakin edellisen omistajan asenteen autoa kohtaan?
Hyvä huomio. Itselläni taas oli Astran kanssa tositarkkaa puunaamista, joka ainut pelti merkattiin huoltokirjaan ruostuneeksi kun jossain pellinreunassa ruosteentynkää puski. Kysyin miksi naarmuuntuneetkin paikat merkattiin ruosteisiksi vastattiin että "ooppelin takuu vaatii merkitsemään kaikki alkaneet ruostevauriot" ja väitettiin kyseessä olevan läpiruostumattomuusasia.
Metroauto saa uuden asiakkaan tästä syystä koska eihän sellaista autoa kehtaa pitää kun jokaisessa pellissä on ruostehaittaa. Autoliikkeen ei tartte vaihdossa maksaa autosta sitäkään vähää kun huoltokirjan mukaan auto on läpimätä. Sinällään hyvä tempaus tuo ruostehuoltokirja :)
Niinpä niin. Länsiauto tarjosi minun farkkumondeostani samaiset 4500 € vaihdossa uuteen astraan. Joitakin kuukausia aiemmin Stockman-auto tarjosi samasta autosta 6500€ astran hintaa vastaavaan focukseen. Länsiauton ukko vielä soitti jollekin "jälleen myyjälle" ja sen perustella iski hinnan pöytään.