Jokohan EU mätkäisee VW:n korvauksiin kuten Kiinassa?
Lapsellista toimintaa maksattaa asiakkailla valmistusvirheet?
Lapsellista toimintaa maksattaa asiakkailla valmistusvirheet?
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tuskin. Yksittäistapauksia. Ei aiheuta toimenpiteitä.Johtuu virheellisestä käytöstä. Ja kaikki loputkin ongelmat on korjattu vaihtamalla öljyt. Kätevää ja tehokasta.
Turha on valittaa, käyttäjässä aina vika, vai eikö sittenkään.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1692.0
Takuuna korjattu ne mitä pitää ja vanhemmista tuotevastuun mukaan jos edellytykset täyttyy, ihan normaali kuvio. Joskus autoissa ihan merkistä riippumatta voi tulla vikoja joita korjaillaan joko takuuna tai takaisinkutsuna, kuten mm. Toyotalla.
Saksalainen haluaa rahoilleen vastinetta.Kysymys nyt siitä että käytetty tulee maksamaan korjauksineen liikaa kun mikään vastuu ei korvaa täysin.
Voi kysyä miksi muilla merkeillä ei ole samanlaista piittaamattomuutta asiakasta kohtaan?
Eli kun ostat 15000e VW:n niin varaudu 5000e korjauksiin?
Kun aamulla MTV:ssä tyylikkäästi esiintynyt Autoalan Keskusliiton vpj sattuu olemaan Laakkonen konsernin pääluotsi, on paikallaan pieni muistelo viime syksyltä:
Autotalo Laakkonen Oy:n Lahden korjaamolla oli lokakuun lopulla edetty vt4:llä ”räjähtäneen” Skodan korjauksessa niin pitkälle, että tuhoutunut moottori (TSI 1,8) oli vaihdettu. Ilmeni kuitenkin uusi ongelma. Auto ei suostunut kulkemaan eteenpäin. Pakilla kuulemma homma sujui hyvin.
Omistajalle oli Lahdesta ehditty jo ilmoittaa, että auton saa käyttöön maksamalla moottorin vaihdon kulut 10 500 euroa. Yllättävä kulkusuuntaongelma lisäsi tietysti kustannuksia. Ja aikaa kului. Ensin omistajalle kerrottiin, että automaattivaihteisto (DSG) on uusittava. Sitten pohdittiin, voisiko monitoimikytkimen vaihto auttaa? Hinta remontille nousi ja omistajalta kyseltiin, minkä korjaamisen vaihtoehdon hän valitsee?
Siinä oli miettimistä eläkeläispariskunnalle, sydän- ja sokeritautinen mies ja aivoinfarktista toipuva puoliso. Molemmat ilman insinöörikoulutusta. Ei ihme, että veren sokeriarvot heittelehtivät niin, että lääkintäalan vastuuhenkilöt pelkäsivät jo pahinta.
Ystäväpariskuntaa auttaessani oivalsin, että Skodan omistajana pärjää parhaiten hyvätuloinen ja terve autoalan insinööri, jolla on riittävät lainopilliset tiedot ja monivuotinen kaupallinen kokemus.
Tavalliselle kansalaiselle halpa hankintahinta, lyhyt takuuaika ja vikaherkkä kalusto ovat kova riski.
asian tueksi muutama linkki
http://www.hs.fi/autot/a1382322035922 hihnoja poikki satoja ja lisää tulee
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288651484063.html?pos=ksk-trm-auto-ostu
kaikki brakaa
http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/01/04/volkkarin-dsg-vaihteiston-menetetty-maine/201317540/304
lisäksi maalit karisee sähkötkin reistailee ja uusimpana julkisuuteen tulleena lasit ei kestä minkäänlaista kulutusta
Halpaa käyttöä toivoo joulupukki..
Kannattaa jo köyhempiä tuttuja varoittaa VW konsernin auton hankinnasta! Kiva maksaa tuplat käytetystäkin korjauskuluina,
Ja vaikka korjaa niin ei kestä?