Taas takasinkutsu! Hyvin menee tojolla!
hajosiko tojosi
31372
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Vaikka en tojo-tero olekkaan voinen vastat heidän puolestaan: autobild, autobild, autobild luotettavuus ykkönen autobild autobild autobild, takaisinkutsu on vain hyväksi laatumaineelle, takaisinkutsu on vain hyväksi laatumaineelle, katsastustilasto, katsastustilasto,eniten myyty, eniten myyty, ei mulle ole tullut takaisinkutsua, ei mulle ole tullut takaisinkutsua tätähän se terojen puolustautuminen tulee olemaan. Ei tojoa osta enää ketkään muut kuin vannoutuneimmat lahkolaiset.
Paska mikä paska !
Jos katsoo aitoa tojomiestä niin hekin ovat yleensä vikasietotilassa joten ihan linjassa menee. Corollat jonon ensimmäisenä max 60 kilometriä tunnissa, oiskohan vikasietotila päällä niissäkin, takaisinkutsua odotellessa.
Haiskahtaa siltä että ois Toyota kyykyttänyt taas kateellista.
Kauhea on kateus. "Vaikka en tojo-tero olekkaan,voinen vastata
heidän puolestaan". Sinusta voisi vaan saada älyk.. eiku
vähemmän tyhmän vaikutelman jos olisit jättänyt vastaamatta
kun ei sinulta kukaan kysynyt eikä sinulla edes ole Toyotaa.
Joutilasta aikaa jos on autokauppiaalla ja oma lehmä ojassa
niin kaikkea pitää yrittää. Onneksi Toyota erittäin vastuullisena
valmistajana pitää asiakkaistaan huolta. Kaikki ei todellakaan niin tee.
Siksi Toyota onkin luotettavin ja laadukkain saksalaislehdenkin
laatuvertailussa. Saksalaismerkithän juuri kärähtivät vilpistä
yrittäessään parantaa omia asemiaan. Eikö se nosta sinun
verenpainettasi? Minulla ainakin tekee näin Volkkarin omistajana.
Autobildin "laatututkimus" on humalaisille tehty ovensuukysely.
Lue Trafin sivuilta moniko Toyotan takaisinkutsu on hoidettu loppuun. Takaisinkutsu osoittaa huonoa laatua. Ja niitäkään ei hoideta kun asiakkaista ei välitetä. Tojotistin verenpaine taas nousee.
Vajaa tunti ja ensimmäinen tero on viikset täristen parkumassa autobild autobild autobild. On terolla nyt kaikki haulit liikenteessä, kateellinen takaisinkutsusta ? Siis mitä ..tua pitääkö mun vaihtaa auto missä on takaisinkutsuja täysin toimivan tilalle. Lopeta nyt se pilven polttaminen niin alkaa järki toimimaan.
Eurooppalaiset laiskamatovalmistajat eivät epärehellisyydessään edes vaivaudu aloittamaan mitään kampanjoita, ellei viranomaiset pakota. Mustalaisia koko sakki.
Jenkeissä piti ihmisiä kuolla ja viranomaisten pakottaa Toyota kantamaan vastuunsa ja onneksi siitä nyt käydään oikeutta. Toyota on tunnettu takaisinkutsuistaan ja siitä, että se ei saa kampanjoita koskaan vietyä loppuun.
Kyllä on kurjaa Toyotan "laatu".
Toyota teki autoteollisuuden historiaa rikkomalla vuosituotannossa tavoitellun haamurajan.
Toyota on nyt autoteollisuuden todellinen jättiläinen. Japanilaiskonserni rikkoi ensimmäisenä valmistajana kymmenen miljoonan auton haamurajan. Konsernin keskiviikkona julkistaman raportin mukaan viime vuoden tuotantomäärä nousi 10,1 miljoonaan autoon.
Toyotalla takaisinkutsu, tässä odotellaan vielä koska VW takaisinkutsuu
tsi/dsg autonsa, niissähän tapahtuu samaa äkillistä vauhdin hidastumista.
Tuttua on, mutta ei ole ocuihin kutsuja näkynyt.
Nehän on huoltoon kutsuja josta ei laskuteta
toisin kuin saksalaisilla kilpailioilla
Se on huolenpitoa. Saksan romuissa sellaisia ei tulisi koska asiakas saa maksaa ja kalliisti. Toyota huolehtii asiakkaista viimeisen päälle ja se on sitä laatua. Ja toki tuotteetkin laadukkaita, ja tämä vain varmistaa sen että mielenrauha säilyy. Ja myyjät ovat mahtavia ja kun luottomyyjän saa, ei paremmasta väliä.
Vokkelomyyjät etsivät kuumeisesti netistä,jos löytyisi edes jostain
maapallon kolkasta Toyotan takaisinkutsu,että saisi linkittää ja
vähätellä vokkelon kalliita korjauksia. Kiusallista jos asiakas kysyy??
Vikavaagenmyyjä ei pääse elvistelemään millään luotettavuus ja
katsastustilastollakaan kun niitä ei uskalla näyttää. Kiusallista olisi
kun asiakas alkaisi kyselemään:Miksi VW on pudonnut noin alas
saksalaisraporissa? Saaattaisi kääntyä ja marssia Toyota- tai
Hondakauppaan ostamaan laatuauton tai Mesen jos haluaa
pröystäillä ja rikastuttaa Vehoa
Eikös wagilla ollut viimevuonna noin 3.5 miljoonaa takaisin kutsua
Selkä seinää vasten on ollut pakko. Suomessa vaan joku
kamppanija päästä maksamaan hienoa diiliä
hajosiko tojotani vai paloko, vai tuliko takaisin kutsu. ei tullu testi voittoa ei. lopettakaa paskan ostaminen.hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Laatua kuluttajille. Haaste muillekin valmistajille.
En tiedä noin 700.000tkm ajanut nyt Toyotalla eikä ole ollut moittimista.. Nykyisessäkin autossa Ave d4d on mittarissa 370tkm ja toimii täydellisesti. On turvallinen ja taloudellinen hyvä ajaa. Nämä ominaisuudet riittävät minulle.
Juuri sopiva kulkine vähäosaiselle kansalaiselle. Ole tyytyväinen. Autojen kanssa tuolla kikottimella ei ole muuta yhteistä kuin neljä rengasta ja vakuutusmaksut.
Nyt alla Rav4 05 edellisistä tojoista 10v kokemus. Ei yllätyksiä huoltojen välillä. Ajattelin jos veis laitteen automaattimehun vaihtoon, muut alustan öljyt tietenkin samalla. Täysi luotto näihin laitteisiin. Joten Sinä ProvoXomo pidä anukses kii!
Pitkä ankea ja kallis on Saksalaisten autojen vikalista ja mikä erikoista tehtaat eivät tee takaisinkutsuja, hyvä jos takuu korvaa vaikka olisi uusi auto.. Vedotaan vain käyttövirheisiin yms.. Toyotalla asiat vähän toisin..
Toyota kutsuu vialliset takaisin ja korjaa viat ilman kustannuksia.
Saksalaiset mm. VW ja moni muu ei.
Toyotaan ei voi enää luottaa. Edellinen vajaa 400 00 ilman mainittavia vikoja ja lupasin ostajalle ainakin 100 000 viatonta kilometriä alle tonnin hinnalla. Nyt Corolla ja eka vika kun ajettu vasta 200 000. Pask. laatu, kun eka kämmi ennen VW-Groupin laskennallista auton kestoikää.
Oikeassa autossa ei ole vikoja ennen 300 000 km:n täyttymistä ja 10 vuoden ikää. Oletteko samaa mieltä?
Otetaan ensin huomioon maailman eniten myyty auto ja sen mukainen mittava mallisto. Kuten otsikoissa mainitaan, kutsut koskevat Toyotaa, joten ne koskevat kaikkia auton omistavia.
Omasta autostani tarkistettiin juuri kengurupuskurin kiinnitys ja lisättiiin Grönlannissa tarvittava laajennettu jarrunesteen kestävyys. Olihan kymmenessä autossa miljoonasta autosta jarrut menettäneet osan tehostaan.
Osa tarkastetuista autoista oli yli kymmenen vuotta vanhoja autoja. Auton omistavat kokevat kutsut harmittaviksi veloituksettomuudesta huolimatta, sillä monet automerkit eivät kustanna alle kaksi vuotiattenkaan autojen kuluvia osia, kuten kytkimiä, vaihdelaatikoita, moottoreita jne.
Sinä, joka Toyotassa sait menemään 10 000 euroa viiden ensimmäisen vuoden aikana korjauksiin omaa rahaa, olet oikeutettu Guinnesin kirjan ennätyksen haltijaksi. Ei koske kolareita tai vastaavia havereita.
Kertokaa esimerkiksi keneltä on mennyt kannen tiivesta 1,4 4D4 moottorista. Maailmalla pitkän työn tehnyt maahantuojan korjaaja ei muista ainoatakaan tiivistettä menneen omassa, pikkuisen suuremmassa maassa menneen.
Uskomatonta puolustuspuhetta, Toyota joutuu korjaamaan viat koska luokiteltu vaarallisiksi ei siinä ole mitään hyvän tahdon elettä. Takaisinkutsu kertoo huonosta suunnittelusta ja laadusta johon viranomaisten painostuksen alla joudutaan. Jenkeissä Toyota aikoinaan pimitti vikoja viimeiseen asti ja jopa ihmisiä kuoli ja viranomaisten oli pakko puuttua Toyotan pimittämiseen.
Jos te haluatte itsellenne valehdella, että tämä on Toyotan välittämistä niin siitä vaan, mutta älkää tuollaista paskaa julkisesti jauhako.
Tojotan kasaajat ovat tappajia. Kuolon vehkeitä tekevät
näin on
Takaisinkutsuun osasyyna kilpailu. Uudet automallit pitää saada mahdollisimman nopeasti markkinoille ja kuluttajien käyttöön.
Kieltämättä tähän voisi olla selkeästi ratkaisuna autojen moitteettoman toiminnan varmistaminen.
Varaosien laadun parantaminen ja tarkkailun tehostaminen.
Mielenkiinnosta herätän kysymyksen, että monellako autoa käyttävistä on saman merkkinen auto kuin isällään/äidillään?
Arvaan, vähiin jää lause "isältä pojalle" - eikö totta.
on se tojo ihan paska