Autojen myynti kertoo aika hyvin sen miten ihmiset luottaa tulevaisuuteensa. Uutta autoa ei osteta jos oma lähitulevaisuus näyttää synkälätä.
24% tammikuun myyntiin, eli aika valoisalta näyttää
http://stat.fi/til/merek/2014/01/merek_2014_01_2014-02-10_tie_001_fi.html
"Uusia henkilöautoja rekisteröitiin tammikuussa 12 696, mikä on 23,8 prosenttia enemmän kuin viime vuonna. "
24% tammikuun myyntiin, eli aika valoisalta näyttää
http://stat.fi/til/merek/2014/01/merek_2014_01_2014-02-10_tie_001_fi.html
"Uusia henkilöautoja rekisteröitiin tammikuussa 12 696, mikä on 23,8 prosenttia enemmän kuin viime vuonna. "
Vastaukset 10
Vanhimmat
No mitenkäs se viimevuotinen veronnosto vaikuttaa tähän?
Ai niin, sehän lisäsi alkuvuonna 2013 autojen myyntiä.
Kyllä tämä jotenkin Rommiksi käännetään, katso vaan.
Autokauppa on ollut vuosikaudet nihkeää ja vaihtopainetta on kertynyt. Asuntokaupan jäädyttyä osalle omistusasujia on kertynyt säästöjä, koska uutta isompaa asuntoa ei ole kannattanut keskeneräisessä hintapudotuksessa ostaa. Eikä kannata vieläkään, jos vaan pärjää nykyisessä. Auto kuitenkin kuluu ja se on syytä uusia. Nyt se on helppoa, koska rahaa on jemmassa.
Asuntojen hintapudotus jatkuu, varsinkin isot ja landella.
Kiitos perustellusta kommentista.
"isompaa asuntoa ei ole kannattanut keskeneräisessä hintapudotuksessa ostaa. Eikä kannata vieläkään, jos vaan pärjää nykyisessä. Auto kuitenkin kuluu ja se on syytä uusia."
Auto kestää alle kymmenesosan asunnon elinkaaresta. Uudet autot eivät myöskään halpene lamassa kuten asunnot. Siksi autokauppa ei ole indikaattori asuntokaupalle.
Eipä nuo uudet asunnotkaan ole halvenneet, ei tullut kummoisia alennusmyyntejä.
Yksi syy on varmaan se, ettei gryndereillä ole niin kova kate niissä kuin luullaan.
Viisas, varakas rakennusfirma rakentaisi nyt hyville paikoille vuokra-asuntoja. Niille tuntuu olevan kysyntää niin lamassa kuin nousussakin..
Jospa nyt katsotaan kokonaisuus.
Eli
Autojen myynti laski Suomessa 7 % vuonna 2013 – naapurimaa yllätti Euroopan kovimmalla kasvulla.
Uusien autojen ensirekisteröinnit vähenivät Suomessa seitsemällä prosentilla vuonna 2013. Viime vuonna henkilöautoja rekisteröitiin Suomeen 103 450, kun vuonna 2012 ensirekisteröintejä oli 111 258. Tiedot käyvät ilmi Autoalan tiedotuskeskuksen tilastosta.
Euroopan tasolla autojen myynti laski 1,8 prosenttia noin 12,53 miljoonasta noin 12,31 miljoonaan. Luvussa ovat mukana Euroopan unionin lisäksi Sveitsi, Norja ja Islanti.
Määrällisesti eniten uusien autojen määrä lisääntyi Britanniassa, noin 2,04 miljoonasta noin 2,26 miljoonaan, kasvua 10,8 prosenttia. Saksa on silti yhä Euroopan suurin automaa 2,95 miljoonalla uudella autolla, vaikka siellä niiden rekisteröinti vähenikin 4,2 prosenttia.
Prosentuaalisesti eniten automyynti kasvoi Virossa. Siellä rekisteröitiin 19 500 uutta autoa, mikä on 12,9 prosenttia enemmän kuin vuonna 2012. Pienissä maissa prosentuaaliset vaihtelut suuntaan tai toiseen voivat toki ilman mullistaviakin tapahtumia olla rajuja.
Näin mitattuna automyynti laski eniten Kyproksella, huimat 35,2 prosenttia, 10 967 autosta 7102 autoon. Saksan noin 130 000 oli suurin pudotus rekisteröintien kappalemäärässä.
http://www.tekniikkatalous.fi/autot/autojen+myynti+laski+suomessa+7++vuonna+2013+ndash+naapurimaa+yllatti+euroopan+kovimmalla+kasvulla/a966706
Vaihtoautojen myynti nousi tammikuussa, ilmenee Autovistan vaihtoautoindeksistä.
Tammikuun myynti kasvoi joulukuusta 17,1 prosenttia. Samalla se ylitti viiden vuoden keskiarvon 5,08 prosentilla.
Samalla vaihtoautovaraston arvo nousi tammikuussa 11,3 prosenttia joulukuulta, ja oli 17,6 prosenttia yli viime vuoden tason.
Vaihtoautoindeksit lasketaan laajan merkkiliikejoukon tietojen perusteella seuraamalla varastoa ja myyntejä samoissa liikkeissä. Volyymi-indeksissä myynti suhteutetaan kunkin kuun myyntipäivien määrään.
Huimasta noususta huolimatta Suomessa ajetaan vanhoilla resuilla. Tätä on jatkunut jo niin kauan kuin muistan, ennen kuin olin mistään euroopan unionista ikinä kuullutkaan.
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/tilastot/kansainvaliset_tilastot/henkiloautojen_keski-ika_eraissa_euroopan_maissa_2009
Tämähän johtuu siitä, että kaikki Suomalaiset ovat keskivertoa parempia kuljettajia.
Olisihan se häpeällistä näyttää, että tarvitsee jotain ABC-jarruja, kun on niin hyvä ajotaito.
Todellisuudessa Suomalaiset on ehkä maailman surkeimpia kuskeja; yhtään ei osata lukea liikennettä eikä sen sujuvuutta.
Jopa Afrikassa liikenne kulkee paremmin, eikä se ole infrastruktuurin ansiota.
Ei aivan niin valoisalta, kun muistetaan se lähtötaso.