Uusi Octavia sijoittui hienosti kakkoseksi TM: n talvitestissä. Voiton vei nuhapumppu- dieselkoneella ollut takavetoinen BMW.
Octavia upeasti toinen talvitestissä!
Liekö totta?
27324
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
häppee. Suodaan nyt bemarille tuo voitto. Vain hyvä voi voittaa - niinhän me ollaan täällä moneen kertaan todettu.
Tuliko tulos testistä jo? Onpa hieno suoritus BMW:ltä jos se on paras talviauto takavetoisuudestaan huolimatta. Takavetohan on parempi kuin etuveto kaikissa muissa asioissa paitsi juuri talvella etenemiskyvyssä. Neliveto toki paras talvella, sitten kesällä riippuu aika paljon siitä minkälaista ajoa ajaa onko takaveto vai neliveto kesäkeleillä parempi. Toki takavedon hyödyt alkavat enemmän tulla esille vasta siinä 200hv tehoilla. Siinä 350hv tehoilla alkaa nelivedon pitoetu tulla esiin myös kuivalla asvaltilla hyvillä renkailla.
Huomaa kyllä että nykyisillä luistonesto/ajonvakautus -järjestelmillä saadaan takavetoisestakin paras talviauto. Kesäautona bemari onkin sitten vielä parempi tietysti. BMW ja Volvo ovat olleet viimeaikoina parhaan pään premium-merkkejä, toki myös Mercedes, mutta hinta-laatusuhteeltaan paras taitaa olla kuitenkin Volvo.
Niin, mutta toki jokainen voi katsoa arvosteluperusteista itselleen tärkeimmät osiot ja toki silloin Skoda on paras minun laskutavalla, toki joku voi olla erimieltä joka toki sallittaneen.
Nuhapumppukin voitti Skodan.
jotka hävisivät Skodalle. Aika huonoja...voi, voi.
Luepa nimimerkki 'Mulle Skoda paras' kirjoitus. Eli itse kukin voi painottaa kriteereitä omien mieltymysten ja näkemysten mukaan, jolloin haluttu auto saadaan voittajaksi.
Miksi toimittajien mielipiteet ovat oikeampia kuin omasi?
Ja aivan sama asia pätee näihin Skoda Octavian testivoittoihin, eli omien mieltymysteni ja painotusteni mukaisesti en saa Skodaa voittajaksi. Miksi jonkun toimittajan mielipide olisi oikeampi, kuin omani?
Olihan BWM 520D takavetoisena TM-testin 2. pari vuotta sitten. Kannattaisin Skodistien käydä kokeilemassa kunnon talvikeleillä BMW:n takavetoisia autoja. Voisi poikia yllättää miten paljon parempia ne ovat talvikelillä ajaa kuin etuvetoiset autot, jotka jäävä kiinni jo pienessä lumimäärässä. Mistä lie 70-luvun Ford Taunuksista jäänyt tämä takavetosyndrooma elämään.
Ainoa oikea pakettiauto eli takavetoinen Toyota Hiace on ainakin tyhjänä aivan onnettoman huono etenemään talvella. Omasta mielestä takavedot ovat muuten luontevampia käytökseltään talvikelissä.
Jokainen molemmilla ajanut,taka/etu vetoisella tosi talvikelillä, tietää että etuvetosella pääsee siellä missä takaveto hyytyy. Ketä muuta väittää ei tiedä "mistään". Tällaset höpö testit yks hailee, etuvetosella saa ohjattua autoa lumessa, kun taas takavetonen puskee mihin sattuu. Takavetosella toki voi koheltaa jossain lentokentällä jossa ei ojaan ym suistuminen vaarana. Molempia on kokeiltu.
Paljonkohan on tuostakin menestyksestä maksettu tekniikan maailmalle. Ilman rahaa Skoda olisi ollut viimeisien joukossa. Kenties voittaja olisi ollut Toyota Corolla, mutta eihän sitä voi hyväksyä voittajaksi. Olkoonkin että Corolla on ylivoimaisesti paras noista vertailussa olleista autoista.
Rahalla saa ja autolla pääsee.
No minunkin vaatimaton oma testi viime kesänä johti siihen että Corolla jäi kauppaan ja Octavia tuli pihaan. Kerro miksi Corolla olisi paras.
Corollassa on A) Lämmityslaite , B) Jälleenmyyntiarvo ja C) Status jonka kanssa ei tarvitse ajaa hattu silmillä ja isot aurinkolasit päässä. Lisäksi voisi mainita toimivat huolto- ja varaosapalvelut.
Hehee!
a) Skodan lämppäri hyvä matka-ajossa, taajamassa kohtuullinen. E iköhän jokainen joka ajaa pikkupätkää pidä talvitakin ja pipon päässä ja vasta kun lähtee pitempään ajoon, niin silloin voi harkita palsan heittämistä päältä?
b) Skodassa on hyvä jälleenmyyntiarvo myös.
c)Skodan status on erittäin hyvä ja arvostettu.
Ja lisäksi Skoda on huimasti parempi kuin Rolla, joten jos hiukan nopeammin taajamassa lämpiävä lämppäri on autoilun tärkein ominaisuus, niin sitten Corolla on sun auto. Tosin vrtailussa oli vain kauden uuttuudet.
Sitikkaan webasto, niin skeida häviää tällekin länsiautolle testin.
Nuo kohdat A on ok ja B:kin sinnepäin. Sitten C onkin päin seiniä, jota tuskin kirjoittaja uskoo itsekään.
Skodan status ja imago on heikko. Olematon, jos tarkoitetaan yleisesti ymmärretyllä sanoilla ' hyvä imago'. Arvostustaan ei oikeastaan olekaan.
Skoda on suosittu, koska iso osa auton ostajista, varsinkin Skodan ostajista, vähät välittää arvostuksista saati imagojutuista. Edullisista hinnoista, joilla saa tilavan perheauton. Ulkonäkö yms jutut ei myöskään tälle ostajakunnalle merkitse juuri mitään. Ovat siinä mielessä järkiostajia.
Kukaan järkevä ei osta VAG autoa. Tiedät kyllä miksi.
kommentoi....Hehehehehehehehehehehehehehe...................................................
Jaha tyhjänperän tuliperse se yhä täällä avautumassa. Eikö Tyhjänperällä ole muuta tekemistä......?
Taavi2013 hei. Anna enemmän ymmärtävien tehdä nuo testit kun et näköjään tajua auton päälle tippaakaan !
Muista vanha sanonta: Suutari pysyköön lestissään !
Joo jopa joo...Tosi nuhapumppu toi bmw.
2-litrainen diesel ja vääntöä enempi kuin tuossa bensakoneisessa Octaviassa!
Vaikka oli diesel niin penkinlämmitin, takalasinlämmitin ja lämmityslaite paljon parempi kuin Octaviassa ja myös taajamassa parempi lämpiämään ja huom myös pitämään lämmöt! Taavi oktaavi on huonompi!
Mulle riittää toiseksi paras.
Miten edes bmw ja Skoda on samassa testissä bemu on joka mallilla ja varusteella valovuoden edellämenijä kyllä Skoda kuuluu datsian ja kiinalaisten kanssa vertailuun ja bmw,Mercedes,Audi,Cadillac samoihin sarjoihin. Miten joku on nuhapumppu valinnoistahan Se on kiinni ois vertaillu M5 Skodan kanssa on noi pöljiä testejä ja tuloksia
Täytyyhän sitä välillä vetää kakkostakin että sitten taas saa vetää ykköstä. Eiks je. Ei käy pitkäveteiseksi......
Hieno sijoitus! Hyvä Ocu!!
Neljässä autossa oli toimivat lämmityslaitteet, kaikki muut vaativat rinnalleen eberin. Tietenkin jos on tottunut kylmään, niin tunnin ajon jälkeen plus 10 astetta on jo lähes hellettä.
Yleensä Skoda voittaa.