Miten se nyt voi olla suomalaisten syytä?
Joudumme venäläistietojen mukaan maksamaan uhrien omaisille!
Onko kukaan saanut venäjältä korvauksia mistään??
Olisko ollut minibussilla kiire/kuski kännissä?
Joudumme venäläistietojen mukaan maksamaan uhrien omaisille!
Onko kukaan saanut venäjältä korvauksia mistään??
Olisko ollut minibussilla kiire/kuski kännissä?
Vastaukset 30
Vanhimmat
Rahallisen korvauksen sijasta voidaan kuulemma myös luovuttaa Simolan alue
Hulluhan ei ole se joka pyytää vaan se joka maksaa.
Kysyppä joku toinen kysymys..ihan mikä vaan.
Kyllä ajokulttuurissa on Venäläisillä parantamisen varaa kieltämättä.
Toisaalta teidenkin pitää olla kunnossa. Oliko jäässä? Liekö kuinka merkitty keltaiset viivat, varoitusmerkit yms?
Ja koska liikenne kasvaa niin pitänee pysyä kehityksessä mukana:
Moottoritie E18 Venäjälle viivytyksettä kuntoon
http://www.ts.fi/mielipiteet/lukijoilta/1074028266/Moottoritie E18 Venajalle viivytyksetta kuntoon
Kannattaisikohan ajokorttiarvontojen jälkeen ajatuttaa vaikka vuorokauden verran,että tulis vähän ajotuntumaa.Eihän nuo urpot meinaa pysyä edes moottoritiellä omalla kaistalla ja vielä kesäkelissä.
Eihän sitä tietä suolata juuri koskaan, mistähän NCC:lle maksetaan. Nytkin venäjän hoitoalue oli suolattu ja hyvässä kunnossa mutta kun alkoi suomen hoitoalue, se oli kuin luistinrata.
Kaikkemme yritetään, etteivät pääsisi rajan tällepuolelle. Aina kuitenkin niitä päsee livahtamaan.
Ei kahta sanaa siitä että tie oli hoitamatta. Päivänselvä laiminlyönti. Piste.
Vedä Valeri vaikka käteen.
Neuvostoliitossa, oho, Venäjällä, oho se onkin edelleen Neuvostoliitto Venäjän varusteissa.
Missä lukee, että saa ajaa kovempaa kuin keli sallii? Ei missään. Missä lukee, että ajotaidottoman kolaroinnin syy on tienpitäjän? No, neuvostoliittolaisen ajattelussa, koska neukkilaiset syyttää kaikesta aina muita. Vai onko unohtunut? Me emme unohda koskaan.
Valeri? Joku ryssäkö? Pysyisitte silläpuolen rajaa. Me ei haluta teitä tänne. Miksi ette ymmärrä.
Tiedoksi se, ettei sulkujen betoni kärsi suolausta. Tästä syystä sitä ei sinne voi laittaa.
Ei niissä mutkissa auto lähde lapasesta, jos ajaa nopeusrajoituksen mukaan; 60 km/h. Tuskin noudatti tätä.
On se joskus ollut niinkin liukas, että kun pysäytin oman rekkani ojaan ajaneen takia niin omakin liukui kylki edellä ojaan heti kun vauhti loppui.
Ei kait niitä sulkuja ole tarkoitus suolata. Mitä se auttaisi tien liukkauteen?
Kumma että maantiesiltojen betoni sietää suolausta.
K.Yrpiintyneitä ollaan täällä Lappeenrannassakin. Edelleen niitä pääsee rajan yli.
Tätäkään kolaria ei olisi syntynyt jos Stalin ei olisi hyökännyt aikanaan Suomeen ja raja olisi Tarton rauhan mukaisessa paikassa.Kävisivät nyt ostamassa kamansa Suomalaisessa Viipurissa eikä Lappeenrannassa.Katsokoot peiliin,siellä ne syylliset löytyvät asiaan kuin asiaan.
Voi rysshä sentään eihän sinne suolaa voi laittaa.........
sitähän laitettiin sotsin kilpalaidulle liukkautta parantamaan
Kato ku tää liittyy jotenki siihen Saimaan kanavan vuokrasuhteisiin. Hitto, ryssät aikoinaan ite paukuttulivat ja sit oli Suomi sodassa, että kyllähän tääkin saatiin käännettyä Suomen syyks.
Tie ei ollut jäinen kolarihetkellä, ainoastaan märkä. Pitäisikö NCC:n kuivata tie ennen kun siinä saisi ajaa? Varmaan Viipurista eteenpäin olevat tiet ovat moitteettomassa kunnossa ympäri vuoden. Vesilätäkköihinkään ei uskalla venäjällä ajaa, kun se voi olla pohjaton kaivo.
On se merkillistä, että oli onnettomuus mikä tahansa, jos siitä voidaan suomalisia syyttää vaikka kuinka mielikuvitkusellisilla sepustuksilla, niin se tehdään.
Varmaan kun tämä suomalinen heppu joka meni Rosatomille säteilyturva-asiantuntiaksi, niin seuraava venäjällä sattuva ydintuma laitetaan suomalisten viaksi. No siksi se sinne palkatiin, että hän loppaa meille venäläisen ydinvoimalan.
Olkaa tarkkana myös lentokentillä,ettei vain rakenneta liian korkeaa kiitorataa Tupolehveille.Saattaa jäädä pohjasta kiinni.Ja taas tarvitaan maksumiestä pohjankorjauksiin.
Ryssä on ryssä vaikka voissa paistais.
Etelä-Karjalasta on 20.2 lähdössä arvovaltainen demarivaltuuskunta paikan päälle neuvottelemaan korvauksista, Ruotsalais Pekan lisäksi matkaan lähtevät molemmat Heikit ja ministeritasolta Urpilainen ja Tuomioja. Urpilainen on ilmoittanut että neuvotteluissa tullaan olemaan tiukempana kuin tatjaanan ryppynauha ja takuutuspaperit korvaussummalle on jo ministeriössä kirjoitettu valmiiksi. Korvaussumma on kuulemma vielä avoin, mutta ministeriön kosmoskynät on tankattu täyteen jotta riittävä määrä nollia voidaan piirtää papereihin.
Tuomiojan rooli on hiukan epäselvä ja onkin epäilty että häntä käytetään tiukan tilanteen tullen panttivankina.
No sittenhän asia on pihvi.
vois rajalla tehdä tunti kiintiön minkä verran päästävät rajalla läpi, niin hiljenis liikenne ja jossain vaiheessa jos ei tietä uusita niin kiinni kokonaan määräajaksi
No sittenhän se vasta OHITUS-kiire tulis
:DDDDDDDD
Mutta tämä on Vaalimaalta Anteeksi suuresti kun puutun keskusteluunne .Pakkasta oli ollut venäjälläkin koska oli täälläki , Venäjälläkin oli -8,5 ollu jo monta päivää Suomen puolen tiet hyvässä kunnossa mutta Venäjällä kaikki vesilokana vaikka pakkasta oli -8.5 ehkä pelkkä suola ei riitä joku puhui että suopa vettä levittävät sehän kantautuu pitkälle Suomenkin puolelle autojen renkaissa jos Suomessa EU_luonnonsuejelu ohjeet niin ei ne niitä myrkkyjä voi kylvää sinnekkään tielle.Sen tien Hoito Saatava VENÄLÄISILLE
Kiire niilä kyllä on vaikka ei olis kännissäkään .Olen nähnyt kun tälläinen Venäläinen Pikku-bussi päästelee pöllyttävän aura-auton ohi Haukansilmillään minä en USKALTANUT kun en nähnyt edestäpäin tulevaa liikennettä.
No tuota.. jos sattuu ajamaan autonsa niihin tullin puomin jälkeisiin monttuihin, niin senkö maksaa sitten Venäjä? Vai onko sekin alue vuokrattu Suomelle?
Minä kuulin varmalta taholta että Amerikkalaisilta on tullut käsky vähentää kanavatien kunnossapitoa jotta saataisiin Venäläiset käyttämään Vaalimaan rajanylityspaikkaa.
Syynä tähän on Haminan Googlen palvelinkeskus, joka todellisuudessa on Amerikkalaisten tärkein Euroopassa oleva vakoilukeskus.
Kun Venäläiset kulkee Vaalimaan kautta pystyvät Haminasta vakoilemaan ja kaappaamaan Venäläisten matkaviestimiä vakoilukäyttöön.
(oottelen nyt tässä milloin supon miehet on oven takana)
Itse olen 30 vuotta ajanut ja liikennöinyt tiellä.Kaikki siellä ajavat ylinopeutta.Rekat vielä ammattikuskien kuljettamina tiellä jotenkin pysyvät.Ongelma onkin ylitehoisten autojen venäläiset siiviili kuljettajat, jotka ohittelevat mutkissa näkemättä seuraavan mäennyppylän taakse.Ajokulttuuri on, että paremmalla ohi.
Siellä kuolee vuosittain paljon venäläisiä, joista ei mihinkään tiedoteta.
Ristejä maalattuna kallioihin ja hautajaiskukkia pitkin tienvarsia on paljon.
Tässäkin tapauksessa pikkubussi oli painellut lähemmäs satasta ja alla oli sekaisin kesä- ja talvirenkaita.
Niin venäläistä meininkiä kun voi vaan olla. :-D