Harmittaa Toyotan puolesta, että sillä menee noin huonosti. Merkki myy silti hyvin, kuten Skodakin.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288654807187.html
Tojot syttyvät palamaan, menevät vikasietotilaan, jne.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288654807187.html
Tojot syttyvät palamaan, menevät vikasietotilaan, jne.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Ne jatkuvat säästöt ja viilaukset ovat menneet jo liian pitkälle ja nyt asiakkaat saavat osansa, tosin vain vastakkaisena ilmiönä kuin Toyotan osakkeenomistajat.
Mites tuo maailmanlaajuinen myynti? Taitaa Toyotaa mennä "vähän" enemmän kaupaksi, ei ole Suomen nappikaupalla merkitystä...
Hei hei Skodaan myydään vuosittain lähes 1milj. Kappaletta!!
Kyllä siinä jää toiseksi.....öööö....no....ainakin toi...Lamborghini!!
niin, Toyotaa myytiin viime vuonna melkein 10 miljoonaa ( 9,98 ). Onko se enemmän, kuin 1 miljoona. Taisi jäädä koulut kesken ja nyt ajat Skodalla, puhutaan siis OIKEASTI tyhmästä henkilöstä...
Etkö tajunnut edellisen ironiaa...kukahan se tyhmä on???
Pyydän anteeksi, etten huomannut ironiaa. Luulin sen olevan jonkun pölhö-Kustaa Skoda-kuskin ajatusvirtaa...
Se on yksi asia se, että moniko Tohjon ostaa. Ja toinen asia se, paljonko niillä ehtii takaisinkutsujen välillä ajella.
Minkä kukakin hyvin menemiseksi katsoo....
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288651484063.html?pos=ksk-trm-auto-ostu
http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/01/04/volkkarin-dsg-vaihteiston-menetetty-maine/201317540/304#back
Valehtelua, onkohan testitkin maksettuja?
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/saksan autoliiton kriisi horjuttaa autojatteja/201402630157
Eipä paljon kehuta keskustelupalstoillakaan!
http://portti.iltalehti.fi/keskustelu/forumdisplay.php?f=680
Toyota on ollut kyllä luotettava kuten esimerkiksi Avensis. Ei kai tämä nyt ole sitten vielä mikään katastrofi. Toivottavasti Toyotakin pysyy jatkossakin luotettavana.
Takaisinkutsuja on kyllä viime aikoina ollut luvattoman paljon, ja takseina ei niitä paljon näe. Ilmeisesti Toyota on hyvä valinta, jos ei vuosittain tule paljon ajokilometreja.
Jep, minunkin Avensis-taksi seisoo enimmäkseen tallissa, tunnetusti epäluotettavia nuo japanilaiset...
On se heilunut ja heiluu laatu japseilla kuten muillakin. Viime aikoina tullut heidän autojaan koskevaa luottamuista horjuttavaa uutista luvattoman paljon.
Olisiko jotenkin tilanne muutenkin siellä lipsumassa teknisesti käsistä. Tämän päivän uutisissa oli, että TAAS oli lorahtanut säiliöautokaupalla radioaktiivista Fukushimasta.
Siellä Fukushimassako ne Toyotat valmistetaan... Ennemmin japanilainen, kuin joku vanhanaikainen eurooppalainen, ( Skoda ja VW ).
saatte Terot hybrideillänne aika paljon säästää bensaa ja pelastaa maailmaa ennenkuin Fukushiman aiheuttamat saasteet on kompensoitu
Eipä noita "japanilaissia" autoja japanissa tehdä. Prius, Rav4 ja Subaru tehdään edelleen emomaassa valtaosa muista amerikassa niiden omille markkinoille ja euroopassa tänne meidän markkinoille. Käytetään paikallisia osia ja paikallista suunnittelua sekä kasataan itäeuroopan, turkin tai englannin maaperällä. Kun vielä joka nippeli kilpailutetaan ja valitaan se kaikista halvin ja huonoin, homma leviää käsiin.
Samaan ovat sortuneet myös eurooppalaiset merkit ensin Opel, VAG-konsernin tuotteet, Bmv ja Ford.
Nyt menee sitten Toyota samaan "miinaan", huonoista komponenteista kun ei saa toimivaa ja kestävää kokonaisuutta.
Kuten Jörn Donner totesi aikoinaan että "paskasta ei saa konvehteja".
Nyt Tojo joutuu maksamaan miljardisakot. Sitä se heikko laatu teettää.
http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/03/19/toyotalle-miljardisakot-salasi-tietoa-ja-johti-ihmisia-harhaan/20143966/304
Ei mitään uutta länsirintamalla.
Siltä näyttää.
Kuka saa..tana kehtaa täällä entisen neukkulan auto osiossa Toyotaa mainita. Jotain kohtuuta sentään.
Voi voi. Hyvähän se on täällä entisen Venäjän alueella kirjoitella. Saatiin kansakouluja jo Suomen suurruhtinaskuntaan, mutta sinä et ole oppinut kirjoittamaan edes itsenäisessä Suomessa.
Tsekit varmaan tykkää tuosta "entinen neukkula" määritelmästä. Pollea poika Suomesta laittaa kaikki pikkuryssät ojennukseen. Sillä lailla!
Se on hienoa, että joku viitsii vouhkata munat vaahdossa jonkun Skodan vuoksi... nyrkki pystyyn: me voitetaan. Jumalauta, se on siitä huolimatta pelkkä Skoda. Melko rouheaa itsepetosta.
Sinua helpottanee Landlordin vouhkaaminen Skodan vuoksi. Hän ei ehkä tykkää Skodasta. Näin olen ymmärtänyt.
Toyotan markkinaosuus laskee Suomessa kuin lehmän häntä.
no nythän on skeida pellet taas ihan sekaisin,skoda on kuin paska itämeressä,aivan onneton marginaali merkki vw,n jämä osista kasattu halppis jonka valmistus lopetetaan milloin vain,toyota on sen sijaan maailman suurin auton valmistaja ja myy tänäkin vuonna tuplat suomessakin mitä skeida,volvokin ohittaa skedan loppuvuonna, skeidan tarina oli ja meni.
Ahdistaa siellä kovin. Lue vaikka mielenterveys-palstaa.
kerron nyt kuitenkin.todella hyvin toyota myi viime kuussa kahteen viikkoon.toiseksi vain parikymmentä jäi vw,stä puolenkuun paikkeilla myyjät kertoili toyotan 50v kamppanjasta ja moni siirti rekisteröinnin tälle kuulle saadakseen juhla edun,tässä kuussa toyota nousee taas omalle paikalleen murskaavin luvuin
Tojo oli ennen laadukas kuten mersukin joskus menneinä aikoina. Enää ei voi luottaa, että Tojon ostaessaan saisi laatuauton. Valitettavasti.
Onneksi Tojon myynti laskee kuin lehmän häntä ja Skodan nousee.
Tojo ei ole koskaan ollut laadukas.
Tojolla 6.8 miljoonan auton takaisinkutsu.
Euroopassa Tojo on aikalailla marginaalimerkki ottaen huomioon, että kyse on sentään maailman suurimman autovalmistajan titteliä aikoinaan kantanut yritys. EU:ssa pelkästään Skodaa on rekisteröity tammi-elokuussa enemmän kuin yhteensä Toyotan henkilöautoja. Volkswagen Groupin rekisteröintejä ei voi verrataakaan Toyotaan - EU:ssa ero on 6:1.
http://www.acea.be/uploads/press_releases_files/20150915_PRPC_1508-07_FINAL_update.pdf
Ei Tojo kelpaa vaativille eurooppalaisille.
Skodaa ei nyt kuitenkaan voi edes verrata toyotaan. Skoda on automaailman alinta kastia. Sinänsä mukava seurata skodalaisenkin lentopyristyksiä, mutta verrokiksi siitä ei ole. Jo pelkkä logo kertoo kaiken oleellisen. Aiheuttaa sääliä katsojalle, kun skoda laahustaa tiellä.
Ei tosiaan voi verrata. Skoda napsii testivoittoja harva se päivä kun taas Toyota on jumbosijoilla. Toyotan vessanpönttölogo kertoo mitä itse auton irvikuvakin on eli silkkaa p***** . Toyotille nauravat kaikki paitsi liikenteessähän ne harmittavat kun ajavat alinopeutta vaappuen ja kiemurrellen, ettei kaista tahdo riittää.
Tarkoitit skodia, koska todistettavasti skodat ovat juuri tuollaisia. Ei taida huijatun skodajuntin ajattelu kestää skodasta puhumista skodapalstalla. Vai pitäisi ruikuli-skodaa verrata tojotaan? Kaikenlaisia haaveita skeidojen kuskeilla pyöriikin päässä. Tyhjäpäistä porukkaa selvästi. Eivät osaa suhteuttaa omaa vikalaatikkoaan ladaan, johon se ehkä voisi kuulua samaan sarjaan.
Skoda on kuin herkullinen chateaubrian-pihvi ja Toyota kuin halpa makkara jonka paras päiväys on mennyt ohi.
Tuo oli osuva vertaus.
Trolli (internet)
Trolli on internet-slangisana, jolla tarkoitetaan viestiä tai henkilöä, jonka ensisijainen tarkoitus on ärsyttää ihmisiä, aiheuttaa ristiriitoja, turhien viestien kirjoittamista ja saada vastaukseksi fleimejä tai ennalta-arvattavia viestejä taikka peittää kirjoittajan puutteet käsiteltävänä olevan asian tuntemuksessa.Samaa tarkoittava suomenkielisillä palstoilla syntynyt sana on provo, sanasta provokaatio.
Trollaus on trollien kirjoittamista uutisryhmiin, keskustelupalstoille, irkkiin tai wikeihin. Termin alkuperä ei kuitenkaan ole skandinaavisten, ja myöhemmin englannin, kielten peikkoa tarkoittava sana, vaan se juontuu vetouistelua merkitsevästä englannin sanasta trolling. Termiä trolling ei suomennosehdotuksesta huolimatta pidä sekoittaa englannin kielen sanaan trawling, joka tarkoittaa troolausta.
Trollaava henkilö kuvaannollisesti vetää viehettä saalisparven läpi toivoen, että joku tarttuu siihen. Myös viestejä, jotka näyttävät kokemattoman tai lapsellisen kirjoittajan postaamilta, on syytä epäillä, sillä tyhmää esittäviä trolleja esiintyy keskustelupalstoilla ja irkissä jatkuvasti. Trollaukseen voi liittyä myös viestien massalähetystä, jolloin trolli lisää foorumeille tahallaan useita samoja puheenvuoroja toisten keskustelijoiden ärsyttämiseksi.
Sanaa käytetään usein väärin tahattomasti, mutta joskus myös tahallisesti lyömäaseena kanssakirjoittajia vastaan. Pelkkä kritiikki tai eriävä mielipide, radikaalikaan sellainen, ei vielä ole trollausta, ellei tavoitteena ole ärsyttäminen.
Älä ruoki trollia!
Netiketti suosittelee olemaan ruokkimatta trollia. Tämä tarkoittaa käytännössä trollin jättämistä omaan arvoonsa ja suhtautumista trollaaviin viesteihin tai viestiketjuihin ikään kuin niitä ei olisi koskaan kirjoitettukaan. Tämä on usein vaikeaa, sillä muutaman ihmisen trollaantuminen saattaa aiheuttaa trollaustarkoituksessa aloitetun keskustelun laajenemisen tai olemassa olevan keskustelun väärille urille ajautumisen.
Tutkimusten mukaan pahimmillaan trollaus on järjestelmällistä kiusantekoa tai poliittista propagandaa. Trollaajan persoona on keskimäärin enemmän sadistinen luonne ja persoonallisuushäiriöinen.
Stanfordin ja Cornellin yliopistojen tutkijoiden tutkimuksen perusteella luodulla algoritmilla voitiin tunnistaa trolli 80 varmuudella viiden ensimmäisen viestin perusteella.
Älä sitten ruoki rölliä.