Mikähän mahtaa olla 200 sarjan tehokkain malli? Kannattaako yleensäkkään hankkia? Omistin joskus 242 mallin ja nyt mieli tekisi 240-mallia.Autossa on mielestäni jotain ajatonta.Onko varaosat kalliita jne??
Tehokkain
200-sarjalainen?
3523
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
2.1 turbo on tehokkain tehdas malli 155hv. 240 on tehty niin paljon et vara osat on tosi halpoja.. tiedän kyllä yhden 240 johon on istutettu 2.8 nissanin hieman piristetty diesel. penkissä käyrät nousi 330hv 500nm.
mulla on 240 vm 88 kyllä kestää, mittaris 375000 km hyvät on pellit ja kiiltää tehokkain on varmaan se turbo 2.1 litraa n. 150 hepoa.
Volvo 264 lienee tehokkain, kunhan löytää B28E-koneella (2849 cm³) varustetun mallin (156 hv). Näitä oli vain vuosina 1980-1981, aiemmat ovat B27-koneella, jossa tehoa on vähemmän.
Volvon ennen vuotta 1988 valmistettujen V6-moottorien ongelmana ovat huonosta voitelusta johtuen nopeasti kuluvat nokka-akselit. Ongelmaa voi yrittää torjua vaihtamalla öljyt usein. Kuluneet nokka-akselit tuntee ainakin tyhjäkäynnillä kuuluvasta naputuksesta.
On myös joitakin 240 GLT -malleja, joissa on alun perinkin ollut V6-moottori. Tätä ei näe mitenkään auton ulkopuolelta, käyntiäänestä kyllä kuulee. Nämä ovat erittäin harvinaisia.
Jos et halua V6-moottoria tai haluat uudemman auton, suosittelen 2,3 litraista suihkutusmoottoria B230E tai B230F. Niissä on vielä nykyäänkin moneen tarkoitukseen riittävästi tehoa. Tämän lisäksi kulutus on erittäin kohtuullinen ja tekniikka erittäin kestävää.
Kaikki 240:n bensiinimoottorit vuodesta 1985 alkaen ovat kulutukseltaan kohtuullisia ja erittäin kestäviä. Aiemmat moottorit kuluttavat selvästi enemmän. Jos ajoa tulee vuodessa yli 10 tkm, kannattaa välttää vuoden 1976-1984 autoja, varsinkin 1,9- ja 2,1-moottoreita. Kiinnostuneille tiedoksi, että vuoden 1975 B20A-moottori oli vielä varsin taloudellinen. Tätä vanhempia 240-autoja ei sitten olekaan.