Minkä helvetin takia tuolla Ryysyranta-kauppakeskuksen alikulkutunnelissa on 70kmh nopeusrajoituskyltit jätetty voimaan. Eikö lain mukaan tuollaiset pidä poistaa kun rakennustyöt on tehty? Tunnelissa ei työskennellä enää, joten helvettiin tuollaisen kyltit vailla mitään lainvoimaa. Ottaa päähän kun tunnelin läpi pitää ajaa monta kertaa päivässä ja ihmiset jotka eivät TIEDÄ että moottorin normaali rajoitus on voimassa, eikä tunnelin kohdalle TARVITSE HILJENTÄÄ 70 vauhtiin todellakaan.
Pujottele ja ohittele siinä sitten koko ajan näitä reppanoita!
Kuka on työmaan vastuuhenkilö, miten hänelle saadaan sakot tästä?
Enkä viitsi edes miettiä sitä saasteiden määrää, mitä nämä hidastelijat aiheuttavat, jarrupölyä tarpeettomasta jarruttelusta ja se älytön co2 ja pakokaasun lisäys kun kiihdytetään takaisin 100-120 nopeuteen tunnelin ulkopuolella. Helvetti!
Pujottele ja ohittele siinä sitten koko ajan näitä reppanoita!
Kuka on työmaan vastuuhenkilö, miten hänelle saadaan sakot tästä?
Enkä viitsi edes miettiä sitä saasteiden määrää, mitä nämä hidastelijat aiheuttavat, jarrupölyä tarpeettomasta jarruttelusta ja se älytön co2 ja pakokaasun lisäys kun kiihdytetään takaisin 100-120 nopeuteen tunnelin ulkopuolella. Helvetti!
Vastaukset 29
Vanhimmat
Aja säkin senkin hätänen Urpo se autos ojaan, kyllä toi nopeus sulle riittää, onko kiire hautaan vai?
Lähde reissuus vähän aikasemmin niin ei tule kiirettä..!
Siks että jos noilta viron työntekijöiltä tippuu vahingossa vasara,sillain se perusteltiin tuo nopeus rajoitus,itse en ole huomanut koko nopeusrajoitus merkkiä ? ajan kait niin harvoin tuossa tunnelissa,muuten tuliko sinne ylätason parkkihalliin vain viisikymentäpaikkaa ? loput asunoille ja kaupan työn tekijöille
Kulmala on lunastanut kaikki paikat.
Miin jäbällä kiire?
Samaa mieltä tosta aloittajan kanssa, sen tiedän, että tuo asiahan meni jo joskus syksyllä ely-keskukseen päätettäväksi, että rajoitus muutettaisiin takaisin.Onhan se tietysti niin "iso" asia päättää, että siihen menee ainakin vuosi, kun herrat ja rouvat juovat viinejä ja kahveita asian tiimoilta.Päättämiseen menisi varmaankin aikaa vain 5 minuuttia, joten mikä noissa virastoissa mättää??Varmaankin se,että ollaan vaan olevinaan niin helkutin tärkeitä, joten ei ole sitten mikään kiire tehdä töitä ja päätöksiä!Joku jos jaksaisi,niin voisi ottaa tarvittavat työkalut mukaan ja käydä ruuvaamassa ne helvetin 70 lätkät irti sieltä suunnasta ja toisesta:)
Ehdottomasti rakennettava uusi ohitustie!
Syy oli uutisoitu ihan paikallisissa medioissa ja kerrottu myös aikataulu rajoituksen poistamiselle.
Niin, silloin täytyy uusia koko Hämeenlinnan liikenteenohjausjärjestelmä. Rahalla saa. Helsingissä, pikkukylä etelässä, teki vastaavan joskus 80-luvulla kesäaikaan. Keltaista pukkasi koko kesän. Täällä ei kukaan huomaisi eroa valottomiin risteyksiin, sillä tämän kylän liikenneruuhkat ovat vitsi, tekemällä tehdyt kun autoilijoita pidetään minuuttitolkulla valoissa turhaan.
Parempi kun ajelet siellä Hauholla ja jätät noi tunneliasiat niille jotka niistä ymmärtää. Hoitelet sen navettapolun niin äiti keittää sulle aamupuuron ja vaihtaa lakanat.
ELYllä meni pupu pöksyyn, nopeusrajoitusmerkkien uudelleen ohjelmointi kestää kesään saakka ja sen jälkeen 80 km/h hamaan tappiin, kuten tilapäinen autovero.
Täytyy myöntää, että naurettava rajoitus leveään ja lyhyeen tunnellin sekä sen jatkuminen meijerille saakka. Rajoitusinsinöörien olisi syytä lähteä opintomatkalle vaikka Norjaan ja Madeiralle.
Et sitten näköjään tiedä koko asiasta mitään.
Kiinnostavaa olisi tietää, että mitä kiirehtijät jotka ajavat tuon pätkän 100 km/h:ssa, tekevät tuolla ansaitsemallaan noin 30:llä sekunnilla?
Mitäs zittuu se kuuluu mitä muut tekee sekunneillaan?Kyttääjä taidat olla?Etkö sä tajua tota pointtia tosta rajotuksesta?Tie ja tunneli on valmis, niin ei siinä ole mitään tolkkua pitää 70kympin rajotusta?Sulle varmaan olisi ihan sama, jos helsingistä tampereelle koko moottoritie olisi 70kympin rajotusta.Jos kato vertaa tota moottoritietä ja tajaamaa, motarin pätkä 70km/h, taajamassa 50km/h, niin herätys!!!!Tajuatko?Et...en ainakaan usko, enkä ala sulle selittään, kun et tajua mistään muusta kun toisten sekunneista.Jatka samaan malliin, susta tulee vielä erinomainen sekuntti kyttääjä:)
Norjassa on E134 tiellä Haugelin tunnelissa 70 km/h rajoitus ja siinä joutuu ajamaan ns "kieli keskellä suuta" ettei vastaantuleva rekka vie autostasi peilejä tai koko kylkeä..., kesällä siinäkin on liikennettä toisella tapaa kuin nyt kuvassa.
http://goo.gl/maps/8iXAN
Monessa muussa tunnelissa on 80 km/h rajoitus.
http://goo.gl/maps/c1eYc
Madeirallakin pääosin 80 km/h ja saa ohittaa pidemmillä suorilla osuuksilla,
http://goo.gl/maps/v4DW3
Miksi siis täällä ei tuollaisessa vastaantulijat omassa tunnelissa, leveät kaistat, lyhyt kuin mikä ja suorassa tunnelin pahasessa voida ajaa 100 km/h?
Korjaus loppuun:
Miksi siis täällä ei tuollaisessa voida ajaa 100 km/h, kun vastaantulijat ajavat omassa tunnelissa, leveät kaistat, lyhyt kuin mikä ja suoratunneli...
Hei haloo sulle, kysymys ei ole nyt tiestä, jolla on vastaantulijoita.Vaan hyvästä leveästä moottoritiestä.Siinä on kaksi aivan eri asiaa.Ymmärrän kyllä, jos tie on kaksi kaistainen, jossa on vastaantulevaa liikennettä.Mutta moottoritie??Tuon 70km/h rajoituksen voisi laittaa yhtä hyvin alkamaan ennen Parolaa ja loppumaan Hattelmalan jälkeen, yhtä paljon pyörii "liikenettä" ja "ihmisiä" sillä pätkällä.Ja jos tuo rajoitus on jonkun mileen ja hyvä asia, niin eikö voisi taajamaan sitten laittaa rajoitukseksi joka puolelle vaikkapa 25km/h, enitenhän vaaratilanteita syntyy taajamissa?
Siksi kun hämylandian kapinen liikenteenohjausjärjestelmä on kuin paikallinen kok/dem, ei kykene käsittämään kuin sen mitä on lusikalla annettu.
Epäilen että tulee pysyvä 80 km/h tuohon tunneliin,kun ottaa huomioon ketä tuolla Elyssä huseeraa maalimanparantajia ?
aivan sama. Moottoritiellä on 120kmh aina rajoituksena, ja sen nopeuden myös tuossa 50 metrin pituisessa paskatunnelissa pidän.
Saatana mitä pelleilyä.
Motarilla on puolivuotta 100 km/h rajoitukset...
Se oli 80-luvun alussa kun oli tuossa kesät talvet 120 km/h...
höpönlöpön. Hyvällä autolla voi ajaa vuoden ympäri suomen oloissa moottoritiellä 130-140 jos haluaa. 120 on ihan hyvä nopeus.
JÄRKEÄ RATIN TAAKSE!
ELYhän ilmoitti että joulun yli ruuhkien takia pidetään 70 rajoituksena, mutta vuodenvaihteesta se nostetaan..
Eipä jutuissa ollut kyllä vuosilukuja kerrottu, mutta tässä nyt menneessä vaihteessa se piti nousta, eipä noussut.
Itsehän ajan aina ohituskaistaa rekkojen vierellä samaa vauhtia rekkojen kanssa ja nauran paskaisesti takana tuleville bemaristeille ja muille örvelöille kun heillä tuntuu olevan vilkut ostamatta ja pitkätkin valot sätkii ihan miten sattuu...
Tunnelirajoituksen jälkeen nostan aina vauhtini sinne 150plus, ja sinne ne jää taakse kökkimään vaikka just ol nii kauhee kiiru ohitte!
Eipä sillä merkillä ole mitään merkitystä, nimittäin itse ajan katteen alta 2-4 kertaa päivässä molempiin suuntiin ja
nopeuteni on aina ollut 95-105, olen todennut että aina muut ajavat siltikin vielä ohi, outoa ja kummallista.
Kannattaiskohan sinne kehitellä sakkorysä vaikka joka päivä?
Mä varmaan ajan sun ohi siellä, koska ajan koko pätkän n.105-120km/h.
Mutta en mä ainakaan tajua mitä ihmeellistä siinä on?Pidä sää oma vauhtis, mä pidän omani!Ja muuten, älä sano, että multa voi kortti lähtee, ei lähde kun en omista sellasta:)Ja toistaiseksi poliisin antamia sakkoja ei tarvitse maksaa, koska niitä ei lusita.Ja juu, en ole menossa elämäni aikana työelämään, koska velkaa on noin 950000e, ennemmin elän tuilla ja sossun rahoilla, tietty kerkee tekeen enempi bisnestäkin, että tulot pyörii kuukaudessa 1600-2500e välissä ja käteen siis:)
Omasta puolestani siis sen rajoituksen voisi vaikka laskea 50 kymppiin, ei koske meikäläistä nyt, eikä tulevaisuudessa:)
Onko tunnelin nopeusrajoituksen syystä puhuttu muuneltua totuutta ? jos kerran ylhäältä päin puhutaan palturia niin mitä voi odottaa tavalisilta pulliaisilta ?
Tarkoituksena on pitää siinä aina 70 rajoituksena, tappelevat nyt siitä, että ptäisikö olla sittenkin 60, syy alhaiseen rajoitukseen on se, että saataisiin ruuhka-aikana jonot kasvamaan turenkiin asti ja toisesta suunnasta parolan toiselle puolelle.Silloin joka kolmas auto kiertäisi kaupungin läpi ja pysähtyisivät kahville tai muille ostoksille, joten hämeenlinna saisi verotuloja.
Uutta tietoa HÄSa tänään. Minä en ainakaan aja tunnelista. Enkä nouse katteelle.
Edellisen kanssa samaa mieltä - rapautuva kate päänpäällä tuntuu terveelliseltä itsesuojeluvaistolta kiertää.
Samaa mieltä!Turha laatikko!Tiiriössä on sentään parkkipaikkoja!