HS tänään: Tallink Silja Oy:n toimitusjohtaja Margus Schults myöntää, että maailma on ajanut perinteisten risteilyjen ohi. "Risteilykonsepti on ollut samankaltainen jo vuosikymmeniä. Koko maailma on kehittynyt: meillä on halpalentoyhtiöt, Facebookit ja dayspat", sanoo Schults.
Siljan palveluasenne on rapistunut vuosi vuodelta. Olen entistä hervemmin tuntenut itseni kunkuksi, ja ruokapuoli on jatkuvan säästön kohteena kokenut kovia. Vika tikki oli kun aioli vaihtui purkkiversioon kalaravintolassa.
Siljan palveluasenne on rapistunut vuosi vuodelta. Olen entistä hervemmin tuntenut itseni kunkuksi, ja ruokapuoli on jatkuvan säästön kohteena kokenut kovia. Vika tikki oli kun aioli vaihtui purkkiversioon kalaravintolassa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ottivatko vironpojat liian paljon velkaa liian lyhyellä maksuajalla kun ostivat Siljan ?
Totta joka sana. Aikoinaan risteilylle lähdettiin kokemaan jotain sellaista, mitä maissa ei voi kokea: Syömään hyvää ruokaa ja juomaan halpaa juomaa. Siljallakin keittiössä nimekkäitä keittiömestareita.
Mutta mitä enää on jäljellä? Hinnat on kivunneet taivaaseen: Kahvikuppi 2.20:- EUR ja se on ALV 0% hinta. Kalja maksaa vähintäin saman kuin maissa. Ruuasta ei voi edes puhua. Jopa alacarte-puolella kaikki maistuu siltä samalta: Kummallisen etikkaiselta. Ei ihme, että joka toisessa pöydässä syödään jättihampurilaista.
Ennen Silja oli itämeren kunkku. Viikkari oli kongolaisten yhteysalus, kyydissä alkoholisteja ja mustalaisia.
Nyt Siljan Turun laivat on onnettomia ja väärillä lähtötiedoilla suunniteltuja. Proviantti ei pelaa alkuunkaan. Europa oli laivana hieno. Vietiin muualle. Tilalle piti tulla jokin "Baltic Princess". Sallikaa mun nauraa! Viking Grace on askel oikeaan suuntaan. Valitettavasti sisustus muistuttaa enemmän bussia tai Prisman cafeteriaa. Mistä sitä harmaata kiiltävää huonekalukangasta sai ostaa noin ison erän? Muistan kun joku nuori tyttö esiintyi homman projektivastaavana: Oli kuulemma luovuttu perinteisestä messinki ja jalopuusisusteista. NO oli todella. Rest in Peace.