Melkein koko sivu on täynnä Rosellaa koskevia viestiketjuja
Minkä saatanan takia
Lopettakaa perke
26184
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Ropakantapäällikön ropakantaa. Noin yrittää mustata Vikingin mainetta, kun Serenaden uudistus taisi vetää vesiperän.
No tottakai siljalla menee paremmin...
Tällä vuosituhannella 7 uutta laivaa, ja 1 käytetty
Vikinglinellä 2 uutta laivaa, ja KAMALA kohu kun tuli uusin, ihan kuin se olisi maailman erikoisin asia... Tallinksilja vain mainitsi että uusi laiva tuli
No eipä niistä olisi paljoa lisää voinut sanoa. Halpatuotantoa.
No samaa ideaa ne mukailee kuin Grace, Amorella, Isabelle, Gabriella, Mariella yms... Oikeastaan ainoat ERILAISET laivat taitaa olla Serenade , Symphony ja Europa... tosin niissäkin alkaa ikää olemaan jo melkolailla
tollo sun logiikallasi myös mielestäsi "erilaiset" sers ja symppi voidaan samaistaa samaaan kastiin amo gabi & grace ...
muuten europa on vikingin tyyliin rakennettu, samaa konseptia mukaillen kuin amo, gabi, mari, athena & kalypso.
Kuten huomaat kun oikein hakee jotain, kaikki ovat loppujen lopuksi "vain niin samanlaiia"
ikää aika lalla, pitäisikö joka vuosi rakentaa uudet kuorineen, kun voi uudistaa muutenkin, olisiko sinulla edes varaa matkustella laivoilla jos niiden pitäisi olla aina "pakasta vedettyjä"
oikeastaan olet yllättävän yksitoikkoinen kommentteinesi, kopiot aina vanhaa stooriasi, et kykne uudistamaan itseäsi, olisiko parempi tehdä sinustakin kokonaan uusi rakenne jotta saisimme lukea muutakin kuin vanhan kertaustasi
"Tällä vuosituhannella 7 uutta laivaa"
tuo pitää paikkansa, vanhat kun olivat tulleett tiensä pääh'än, olivat kapasiteetiltaan liian pieniä kilpailijoihin verrattuna. Tallinki ei kannattanut rehennellä hankkineensa ajanmukaista kalustoa koska sitä oli jo odoteltu jo pitkään.
kannattaa jatkossa muistaa taustat ennen turhaa hehkuttelua.
muuten jos et sattunut tietämään, viking on uudistanut jo kaikki aluksensa, tallink silja vasta aloitteli projektinsa asian suhteen, viking ei paljoa mainostellut uudistuksia, tallink siljan serenaden irtaimistoa oikein mainoksien kera huutokaupattiin siljafriikille.
lopuksi vielä, kuten huomasit, peilillä on aina kaksi puolta!
No mitäs mekittäviä uudistuksia Vikinglinellä on tehty???
Amorella/Gabriella/Isabella, niin 7. kannen "promenade" poistettiin...
Laivoille tehtiin tupakkikoppeja
mitään muuta merkittävää ei tule mieleen tältä vuosituhannelta, siis MERKITTÄVÄÄ....
Tietenkin käytäville on vanhoja putkitelevisioita vaihdettu talutelkkareihin yms.
Jopa Baltic Princesiin uudistukset ovat merkittävämmät muutaman kuukauden takaa, vaikka siitäkään ei juuri huudeltu, muutakuin että laiva on pois liikenteestä hetken
"tallink silja vasta aloitteli projektinsa asian suhteen"
Niin, näitä vanhuksia löytyy peräti kolme matkustajaliikenteestä, Serenade, Symphony ja Europa... SeaWind on rahtialus, ja sitä on vähän korjailtu myös, vaikka joutaisi uppoamaan koko romu, TallinkSiljan häpeäpiste koko laiva
No Europassa merkittävin ero on se valtava avoin aula, näköalahisseineen yms...
Ja Serenadessa ja Symphnyssa taasen merkittävin ero on tuo valtava avoin kauppakäytävä.
Ja onhan mulla varaa matkustaa 2000 luvun laivoilla... Turun laivoista kuin vain se 1 on vanha, missä on jopa C-hytit...
koska amorellalla on ollut promedare?
vuodesta 1988 alkaen lähes vuosittain olen käynyt, mutta koskaan en promedarea ole laivalla havainnut.
niin viking linehan ei mainostanut noita remontteja kuten tallink silja nyt omiaan,
nämä vikingin tekemät uudistukset voit hyvin havaita jos köyt ko. laivoilla.
niin tuosta tallink siljan uudistus jutusta, se tarkoitti kaikkien alusten ajan mukaistamista, yritä nyt hyvä luoja ymmärtää lukemasi teksti ennen kuin kommentoit niitä!
näköalahissiä ei europalla tosiaankaan ole, vaikka se lasihissi onkin.
näköaloja ei europan hissistä ole, käyppä joskus itse paikan päällä toteamassa.
viking cinderellalla on panorama eli näkölala hissi 6-11 kansien välillä,
vertaileppa joskus näköala- ja lasihissien välisiä eroavaisuuksia!
(lasihissi ei tarkoita automaattisesti panorama- eli näkäalahissejä)
Aikoinaan oli promenade kannella 7... toisella puolella tax free, ja toisella kosmetiikka kauppa... nykyjään molemmat yhtä ja samaa, ja käytävä menee sivulla
Niin, mitä isoja muutoksia vikinglinellä on tehty??? ja eipä baltic princesin uudistuksistakaan juuri mitään mainittu
Näköalahissi on hissi, josta näkee pois hissistä... näitä löytyy myös esim. Hansakorttelista...
Gracen hissit taasen on samalaisia kuin Rosellalla, ei näe mihinkään :)
eipä siitä europan lasihissitäkään näy kuin seinät, ei siis näköaloja, vaikka niin kuvitteletkin..
hymiösi korostavat ajatusmaailmasi köyhyyttä, vänkäämällä yrität tällä erää tehdä lasihissistä panoramahissiä, ei valitettavasti onnistu. lasi ja panorama hissit ovat kaksi eri asiaa.
niin, ei kukaan ole väittänytkään rosellan tai gracen hisejä panoramahiseiksi,
kummasti yrtät vaihtaa aihetta kun olet tavoillesi tutusti selkä seinää vasten selityksinesi
Amorellalla ei ole koskaan ollut promedarea,
etkö edes ymmärrä tenava asioiden merkityksiä, mikä mikäkin on nimeltään,
amorellalla ei tosiaan ole ollut promedarea jolloinen löytyy tallink siljan helsingin aluksilta itämerellä, ei muilta tällä erää.
Amorellalla on 7- ja 8-kansilla arcadet, jotka ovat täysin eri asia kuin promedare,
käyhän joskus tutustumassa asioiden erilaisukksiiin itse paikan päällä vvieraillen.
voit myös lopettaa provoilusi
baltic princesillä, mitä uudistuksia, missä välissä uudistuksissa ollut teläkalla,
eli eipä ole mitään mainittavaa BP:N uudistuksista kun sellaisia ole tehtykään.
ainoastaan reitin vaihdoksesta vaaditut tehty, ei muuta,
kaipais muuten BP kipeästi uutta maalia pintaansa
Se oli siksi lainausmerkeissä se "promenade" et tiedä mitä meinaa lainausmerkit, etkä mikä tarkoittaa vertauskuva... joku ählämi oot vai?
Kyllä jokunen aika sitten tehtiin pientä fiksasuta
Yökerhon parveen kiinnitettiin teksti "Jägermeister"
6 ja 10 kannelle tehtiin pieni katettu tupakkipaikka
7 kannen "sikarihuone" muutettiin Casinoksi, eli tehtiin Casinopöytä sinne
MelPlayerin karaokekone vaihdettiin Maestron koneeseen
Laivan valokuvausfirma vaihdettiin toiseen
Laivan TaxFreehen tehtiin erillinen "elektroniikkakauppa"
Eli mitään "kaikki uusiksi" meininkiä ei ole ollut, vaan pientä fiksausta nimenomaan
Näköalahissi on semmonen missä on lasiseinät. ja näkymä ulos hissistä.
Ja Gracenhan piti olla upea ja erilainen, ja jopa hissit on samalaiset kuin rosellalla... tai ei ole... Gracen hississä on sentään automaattiovet, kun Rosellalla ne pitää itse kiskoa auki :)
opettele käyttämään asioista niiden oikeita nimityksiä kommentoidessasi keskustelua,
lainausmerkit kommentoinnissa tarkoittavat sinun lainanneen kirjoittamasi tekstinosan toisaalta keskustelusta.
ählämeistäsi en tiedä, mutta yritä jatkossa kirjoittaa asiat niiden oikeilla nimillä, tuo keskustelijoiden haukkuminen oman tietämättömyytesi vuoksi ei nosta egoasi vaikka niin toivotkin.
olethan siis jatkossa ymmärrettävä, käytät asioista niiden oikeita nimityksiä, olet kommentoimatta jos kykysi eivät riitä siihen
hah ha, yrititkö taas näsäviisaana olla hauskakin!
No et ymmärrä lainausmerkkejä, etkä sanaa vertauskuva...
opettele ymmärrettävä ulosanti,
Ei lainaumerkkejä ja vertauskuvia voikkaan ymmärtää
jos et osaa itse niitä ensin oikein käyttää
"No tottakai siljalla menee paremmin..."
Höpö höpö! Siljalla menee tosi huonosti koska sitä ei enäää ole olemassa sen jälkeen kun Tallink osti sen.
Jos muuten "paremmuus" mietitään sen perusteella kummalla on vanhin laiva....
VikingLine - Rosella 34 vuotta
TallinkSilja - SeaWind 42 vuotta
Ja tottakai TallinkSiljalla on enemmän uusia laivoja, koska REITTEJÄ on myös enemmän
Tosin tuo Isabelle vähän ihmetyttää.. Miksi ostettiin wanha tylsä kulunut romu Festivaalinen tilalle... jotenkin tuntuu että se olisi voinut olla taktikointia
Juuri siksi ne osti sen pois ettei VL voisi operoida kahdella laivalla. Tallink haluaa pitää Suomenlahden herruuden. Isabellen asettaminen Festivalin reitille oli ilmeisesti taktiikkaa sekin, että saisivat uteliaita matkustajia niin Latviasta kuin Ruotsistakin, kokeilemaan "uutta" laivaa reitillä.
Isabellen asettaminen Festivalin reitille oli ilmeisesti johtuva siitä että festivalin koneet ovat loppuun ajettu tallinkin vähäisten huoltojen vuoksi, ja tietysti kilpailijan poisostaminen ...