Hiukkas-suodatin tukkeutuu dieselautoissa jolloin se on vaihdettava.
Onneksi hinta ei ole enempää kuin muutama tuhat euroa.
Tämän päivän Netti-Iltasomissa enempi.
Onneksi hinta ei ole enempää kuin muutama tuhat euroa.
Tämän päivän Netti-Iltasomissa enempi.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Höpö juttuja, sen voi pestä kiehuvalla vedellä, eikä se maksa kuin 450€ riippuu tietysti merkistä. Eikä se haittaa kuin uusimpia autoja, ja kelläpä noihin on varaa??
Uusiin pienikulutuksisiin pensa-autoihin joudutaan yllättäen asentamaan hiukkassuodattimet,koska hiukkaspäästöt ovat jopa 1000 kertaisia vanhempiin autoihin verrattuna. Suuri syöpäriski olemassa.
Ei ole kaikissa ongelma. Jos on normaalikokoinen moottori kuten japanin/korean autoissa niin on vähäiset päästöt.
Ongelma on Eurooppa-autoissa joissa tosi pieni moottori ja sitten siihen ahdetaan ilmaa turbolla jolloin saadaan pieni kulutus mutta 1000 kertaiset päästöt.
Vapaasti hengittavä (Japani/Korea) tuottaa vain vähän päästöjä.
Toinen ongelma tullut turboista, niitä särkynyt paljon, samoin moottori vaurioita.
Erittäin ärsyttävää tämä Suomi-24 sivuston käyttäjiltä kun ei osata laittaa keskusteluja oikeisiin aihepiireihin, tämäkin kuuluisi ihan muualle kuin paikkakunta osioon vai voiko joku selittää kuinka jokin Turbo-ongelma liittyy Nurmekseen?????????????????????????????????????????
Kyllä varmaan qwrsrt :n kaltaiset tietää tekniikasta, hatunnosto sille mutta voisi päteä koko ketjun kirjoittajat muualla oikeissa aihepiireissä.
Diesel skodissa ei ongelmia, suodattimet ei tukkeudu kuten japsi ja korea autoissa.
Valitettavasti on wv,skoda ja fordin ongelma..Ei silloin jos on norm.kokoinen moottori vaan silloin kun on pieni moottori turbo, ne aiheuttaa ne ongelmat. Jos sulla on Skodassa norm.kokoinen moottori ilman turboa niin NO PROBLEMS!!
Olet kyllä oikeassa! Halusin vain oikaista väärää tietoa että KAIKKI UUDET PIENIKULUTUKSISET AUTOT AIHEUTTAA 1000 KERTAISET PÄÄSTÖT. ON MYÖS EUROOPPALAISISSA NORMAALI KOKOISIA MOOTTOREITA JOILLA EI OLE TÄTÄ HIUKKASONGELMAA.
EI OLE TARKOITUS PÄTEÄ VAAN OIKAISTA VÄÄRÄÄ TIETOA. EI OLE YKSIN NURMEKSEN ONGELMA VAAN MAAILMANLAAJUINEN.
yst.tervisin:qwrst
Pieni on ongelma, jos veto loppuu, eikä kone ota kierroksia, sammuta moottori ja käynnistä, yleensä ongelma on poissa. Voihan sen jälkeen antaa koneelle kierroksia että hiukkaspoltto saa lämpöä.
Sain tänään ostettua Skodani, tosin käytetyn joten pitkäaikainen toiveeni toteutui!
Enää puuttuu valkaistu anus: sillä se jotenkin kuuluu Skodan Onnelliseen Yhteisöön...!