Kertokaapa hyvät melojat, miksi kanootilla pitää meloa merkityillä veneväylillä. Mitä suurempi ryhmä melojia on, sitä varmemmin heidät löytää kaikista kapeimmilta väyliltä tukkimassa muilta reitin. Tänä kesänä näin kävi mm. heinäkuun lopulla Kelveneen ja Padasjoen välisellä reitillä, sekä Jämsänjoella. Luulisi sen kajakin/kanootin mahtuvan syväyksen puolesta paremmin reimarin "väärälle" puolelle. Oman inkkarini syväys luullakseni luokkaa 10-20 cm ?
Väylillä melonta
Moottoriveneilijä
92879
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Olen laittanut saman merkille Lempäälässä, jossa vuokrataan inkkareita. Olemme pyrkineet ystävällisesti opastamaan, jos olemme sattuneet vesille samaan aikaan.
Väylällä melominen on kyllä melojalle vaarallista, paremmat reitit kanooteille ja kajakeille löytyy väylien ulkopuolelta alueilta jossa isommat veneet eivät liiku eikä törmäysvaaraa ole.
Olen ottanut kajakisteihin aiemmin yhteyttä huomioviirin tiimoilta, mutta se on kuulemma hankalaa kiinnittää potskiin. Jotkin huomiota herättävät liivit tai vaikkapa lasten polkupyörissä käytettävä oranssi viiri auttaisivat kyllä huomattavasti. Kyllä se kiinnityspaikkakin varmasti siitä ruuhesta löytyy, jos on vain halua säilyttää henkensä vesillä.
Nyt matalalla uivat kajakit ovat todellinen riski, kun retkimelojat ylittävät aaltojen pohjassa väyliä tai melovat niillä.
Järki ja mela käteen samaan aikaan!
Ei se pieni viiri näy. Jos tuulee on se tuulen suuntaisesti joka voi olla sama mikä lähestyvällä veneelläkin on jolloinka se ei näy. Mikäli sitten olettaa että melojasta näkyy ensimmäiseksi viiri joka ei kuitenkaan näy, joudutaan ojasta allikkoon. Viiri antaa vääränlaisen turvallisuuden tunteen. Illalla vastavaloon, auringon ollessa matalalla ei mikään tahdo näkyä. Tällöin on ajettava hiljempaa. On kai siinä kaasukahvassa muitakin asentoja kuin on tai off, paitsi kai busterilla ja muilla peltipaateilla.
Vastavaloon ajettaessa pitää todellakin sovittaa vauhti sellaiseksi että ehtii reagoimaan edessä oleviin esteisiin. Mikä tuo juttu Busterien ja muiden peltiveneiden vauhdista oli? En oikein tajunnut.
Mutta itse asiaan... Melojien ei todellakaan tarvitsisi mennä leikkimään hengellään vilkkaille kulkuväylille. Vesillä on oikeus liikkua melkein miten haluaa, mutta emmehän me mene maantiellekään potkulaudan kanssa.
Pahimmat tuntemani kolaroinnit ovat tapahtuneet väylän vieressä, ja osapuolena ei ole ollut kajakki. Pari kesää sitten nk. RIB vene ja Buster vene törmäsivät keskiyön jälkeen yhteen seurauksena viiden hengen kuolemat. Moottoriveneliikenne on muuttunut kaikilla vesillä liian vauhdikkaaksi. Korkeintaan 20 solmun nopeus (~40km/h) ja tarkkaavaisuus olisi paikallaan. Toivottavasti kaikki saavat nauttia merestä ja luonnosta pikemmin kuin vauhdin huumasta, mutta tuntuu että jopa moottoriveneellä liikkuminen on muuttumassa hengenvaaralliseksi, hurjien vauhtien takia.
Tietäen miten paljon maakrapuja on nopeiden veneiden puikkojen takana suosittelen todellakin kaikkia melojakavereita olemaan silmät tarkkana, välttämään väyliä ja pysyttelemään hengenvaarallisen menon sivussa. Maakravut jotka hankkivat korkeita ja isoja veneitä veden pelossa olisi suositeltavampaa ensin tutustua vesielementteihin soutaen, meloen ja purjehtien.
Värikäs vaatetus ja yhtäjaksoisesti liikkuva, märkä valoa hejastava mela näkyy varmasti paremmin kuin pieni viiri, etenkin kun melalla siirtyy kiireen vilkkaan turvallisemmille vesille.
Omalta osaltani harkitsen pelastuliivien poisjättämistä jotta minulle jää mahdollisuus sukeltaa pakoon nopeasti kohti lähestyvää venettä. Olisinpa kala - tai en sittenkään.
Olen muutaman kerran nähnyt shokkivärein maalattuja meloja. Ne vilkkuvat melojessa todella tehokkaasti ja kiinnittävät huomion takuuvarmasti. Miksi niitä ei käytetä enemmän?
Shokkivärejä on alkanut näkyä, merimeloissa varsinkin, mikä on todella hyvä. Näiden näkyvien melojen hinnat vaan ovat aika korkeita ja oletan että esim. melontaseuroilla ei ole varaa vaihtaa kaikkia melojaan kertaheitolla. Näitä tyyriitä meloja ostavat yleensä melojat, joilla on omat varusteet kajakista lähtien. Melojen maalausta voisi tietenkin harkita, mutta miten lie pysyy yleensä muovisessa melassa, ja aika kovalla käytöllä varsinkin meriolosuhteissa? Omassa kajakissani on paikka pienelle "mastolle" (kierteillä kiinni), johon saa pimeään aikaan kiinni valon. Mitään suurta rakennelmaa ei siihen voi laittaa, koska tuuli ottaa siihen varsin helposti ja kölitön kulkupeli kaatuu herkästi.
Itse sekä melon, että purjehdin ja tiedän, että väylällä melominen on hengellä leikkimistä, enkä ymmärrä mitä niiden melojien päässä liikkuu, jotka sitä tekevät. Kaikkien melonta ohjaajien ja oppaiden pitäisi olla vaaroista tietoisia, eikä melottaa ketään väylällä ja ylityksetkin sutkuttaa rivakasti ja varoen.
Mutta meloessa näkee myös vähäjärkistä ajelua, tai ehkä sen hitaampana panee paremmin merkille. Ajellaan väylien ulkopuolella rantoja nuollen niin että hyvinkin näkyvät kajakit ovat kaatua ja esim. melontaseuramme naapurin laiturit ovat vaurioituneet. Eipä siinäkään ole järjen hiventä mukana.
On turha syyttää kaikkia melojia muutaman "kamikatse-melojan" käyttäytymisestä, eikä kaikkia moottoriveneilijöitä muutaman älypään kaasuttelemisesta.... Missään melojien ohjeistuksessa ei suositella väylällä melomista!
Yhdyn täysin Melojan mielipiteisiin! Itse melon lähinnä todella suurella järvialueella, mutta olen huomannut, että sielläkin veneiden vauhdit ovat nousseet ja veneellä ajajien taidot heikentyneet. Seurani kajakit ovat suurin osa punaisia ja keltaisia ja ne näkyvät siksi melko kauas, mutta siitä huolimatta veneet ajavat usein aivan liian läheltä, vaikka tilaa olisi paljon! Mielestäni veneilijöille, jotka ajavat suurempitehoisilla moottoriveneillä, voitaisiin vaatia veneilykorttia! Myös kajakkia ei mielestäni saisi myydä, jos ei ole käynyt jonkun melontaseuran kurssia! Ainakin meidän seurassamme järjestettävillä kursseilla painotetaan melojien ja muiden vesilläliikkujien turvallisuutta sekä vaaratilanteiden välttämistä.