Miksi tämä muuttui isomman kokoiseksi? Ainakin isommalta näyttää kuin vanhempi Transit-sukupolvi. Tulee ekana mieleen että tuleeko tässä kilpailu MB vastaan: uusi Transit vs Sprinter, Transit Custom vs Vito ja Transit Connect vs Citan (eli Renault Kangoo)
Uusi transit?
??????
15429
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
On isojakin transiteja ollut jo parikytävuotta ja nyt uusi vielä isompi jumbo on varmaanki tehty juuri sprinterin kilpailijaksi! Sitäkin on tehty jo 2000luvun alusta, muttei ole tuotu suomeen.
Transit Connect tuli 2002 ja MBn Citan 2012, eli MB on lähtenyt myöhemmin siihen luokkaan!
Pienempi etuveto Transithan on aina ollut "tonniluokkaa" eli samaa kokoluokkaa kuin Vito, Transporter Ym.
Eli pitkäänhän Ford ja MB on kilpailleet pakuissa, mutta Ford on myynyt enemmän. Fordhan on tälläkin hetkellä 2.myydyin pakumerkki suomessa, VWn jälkeen!
se on firma nurin jos fordin ostaa
https://www.google.fi/search?q=yuotube tdci proplem&ie=utf-8&oe=utf-8&rls=org.mozilla:fi:official&client=firefox-a&channel=np&source=hp&gws_rd=cr&ei=CWHqUpugHJGP4gSL5YCoDQ
Voi kun äitin pikkumussukkaa taas harmitta...
Justiin eilen hain uuden Customin, kyllä kulkee hyvin auringonlaskuun. :)
on näköjään tuo Jumbo-nimitys jäänyt pois..
"Fordin pakettiautoperheen isoin malli on Transit ilman lisänimiä. Transitin uuden hymyn taakse kätkeytyy lukematon määrä variaatioita. On kaksi akseliväliä ja kolme pituutta, korikorkeuksia on kaksi, alustan saa myös miehistömallina, Kombi-bussin 12-, 15- ja 18-paikkaisena."
http://www.iltalehti.fi/autotestit/2014022618050803_at.shtml
Aika jämerä maski tuossa isossa Transitissa!
Transit Customissa on myös paljon tyylikäs ja aivan oman mallinen nokka!!
miksei uutta saa automaattina täällä vaikka amerikassa noita saa vain automaattina? -.-
"Automaattivaihteisto tulossa myöhemmin. " IL
"Koeajettavana ollut tehokkaampi (155 hv) moottorikin on varsin puhditon alakierroksilla. 6-portaisen manuaalilaatikon paikalle ei ole tarjolla automaattia." IL
Automaattia ei ole, koska:
"Automaattivaihteisto tulossa myöhemmin. " IL
vittu toyota
Testivoittoa pukkaa molemmille Transit malleille heti!!
Taakse jäi mersut, volkkarit, citikat, reilut ja opelit!!
http://auto.fi.msn.com/uutiset/fordin-pakettiautot-selvittivät-talvitestin-parhaiten
"Fordin pakettiautot päihittivät kilpailijansa selvästi liukkaissa olosuhteissa, mikä oli suuri etu, sillä liukkaita teitä on kaikkialla"
Alla nyt 11 kk vanha ja 26 tkm ajettu uusi transit. PIKKAISEN ON TURKISSA VALMISTETUSSA AUTOSSA LAATUPOIKKEAMAA VIKALISTA:
- mittaristo rikki
- etupään kampperit toinen puoli0,0 ja toisella puolen miinus 0,5
- ajonhallintajärjestelmän anturi rikki
- vebasto ei toiminut alun alkaenkaan.. Nyt toimii mutta teho ei riitä kuin 10 asteen pakkasille
- pohjavaneri rikki
- tuulilasi irti
FORDIN MAAHANTUOJA PALVELU KITEYTTI VIIME KORJAUSKÄYNTIYRITYKSEN SEURAAVASTI " IKÄVÄÄ KUN TEILLÄ ON VASTOINKÄYMISIÄ AUTONNE KANSSA"
KERROIN ETTÄ
MIELELLÄÄN KORJAAN AUTOA OMAAN PIIKKIIN MUTTA TAKUUAJAN JÄLKEEN. TUO OLIKIN VAIKEAMPI ASIA FORDILLE.
KESKIKULUTUS MAANTIEAJOSSA 9,3 LUVATAAN 6,7
Mondeossa varmaan sama vebasto kun ei toimi,ja pahaa pelkään kun pakkasta parikymmentä niin pilkkihaalari pääle.
Sama webasto myös Audissa, kun aamulla oli -12c ni eipä menny päälle..ja auto ei startannu, ennen apuvirtaa.
Mutta transitiin palatakseni itse ajelin 2:lla sprinterillä peräkkäin(vaihdan 3v välein) ja nyt on eka iso transit. Voin sanoa, ettei vuoden ja 57tkm jälkeen voi olla tyytyväisempi! Kertaakaan en ole liikkeessä käynyt ylimääräistä, kun sprinterillä niitä olisi kertynyt 3-5kpl!!!
Lisäksi kuljettajalla on enemmän tilaa ja penkki on parempi!
Ainoa mitä Transitissa ei toistaiseksi ole, niin se on se olematon MBn statusarvo rakennusyrittäjien keskuudessa..sekin voi vielä muuttua!!