myydä lähellekkään Skodan tavoin uutena. Miksiköhän. Eikö espanjalainen autoteollisuus pysty keski-eurooppalaiselle Skodalle? ainakin trollit viihtyvät paremmin Skoda-palstalla, eivätkä juurikaan eksy Seat-palstalle valittamaan dsg ja tsi:n haasteista....
Seattia ei
VAG on hyvä
654
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
No trolleille merkitsee logo enemmän kuin järki ja laatu. Trolli on elämän alalaji joka on poikkeuksetta kouluttamaton, tyhmä, elämäänsä pettynyt, usein syrjäytynyt ja vähintäinkin yhteisössä hyljeksitty luuseri joka ei pärjää muualla kuin nimettömänä kiusanhenkenä tällaisilla palstoilla. Ja mikä surullisinta, nämä ovat kasvava ryhmä maassamme ja näitä me joudumme elättämään ja raahaamaan keskuudessamme.
Heh. Skoda ei ole keski-eurooppalainen, vaan tšekkiläinen auto. Perinteisestihän Tšekki luetaan itäiseen Eurooppaan, vaikka maantieteellisesti ei kovin idässä olekaan. Historiallisia syitä tähänkin. Itse autoinahan molemmat ovat oikeastaan saksalaisia, identtisiä tekniikaltaan ja VW-konsernin tekniikkaa, mutta merkki on kansallinen. Ainoa ero on muotoiluun liittyvää.
Suomessa Skoda on ylivoimainen ainakin toistaiseksi, mutta näin ei ole kaikkialla. Suomessakin Seatin myynti on viime vuonna kasvanut yli 12%, kun Skoda meni miinukselle. Näin vastaavasti kävi myös Euroopassa yleisesti.
Trollit viihtyy Skoda-palstalla tietenkin siksi, että täällä niihin reagoidaan syystä tai toisesta agressiivisesti, yksitotisen vakavasti ja tosissaan pyritään esittämään todisteita Skodan erinomaisuudesta. Erinomaista kiihoketta trolleille. Seat-palstalla kirjoittajilla ei vastaavaa todistelemistarvetta näytä olevan. Sinunkin aloituksesi oli melkoisen provoileva, eikös? :-)
Ikävä kertoa, mutta Seatin myynti Saksassakin tahmaa, kun taas Skodan myynti on reippaasti kasvanut.
Mitäs ikävää tuossa on? Nehän vaihtelevat kuukausittain.
Viime vuoden kokonaistilastossa VW-konsernin autoista vain Seat kasvatti myyntiään. Muut olivatkin miinuksella. Siis koko Euroopassa.tämä vuosi voi olla toisenlainen..
Itse olemme ostamassa 2 automme tilalle uutta autoa, laskin Seat Leon ST 1.2TSI DSG Style version haluamillamme varusteilla ja päädyin ennen käteisalennuksen kysymistä hintaan 32700€, sisältää jo paljon kamaa siis lisävarusteita. Kun tein vastaavan laskelman Skoda Octavia Combi 1.4TSI DSG Elegance varusteilla tarvitsemillamme lisävarusteilla sain hinnaksi 34000€ eikä taaskaan ole käteisalennusta vielä vähennetty hinnasta.
Katseltuani vaihtoautojen hintoja huomasin Seatin pudottaneen ainakin aiemmin olleissa malleissaan arvoaan paljon nopeammin kuin Skoda, lisäksi myyntiluvut eivät näytä kovin kannustavilta Seatin suhteen. Seatia ei saa 1.4TSI DSG versiona ja hinnat osuivat kuitenkin niinkin lähelle toisiaan kun Skoda on jo sinällään paremmin varusteltu ja esim. Webasto on jo mukana varusteena kun taas sitä ei Seattiin saa tehdastilauksena joten jälkiasennushinta kyselyni antoi hinnaksi kaukoohjaimella varustettuna noin. 1300€ . Jäin sitten miettimään kun ei ole mitään kiirettä ja on muitakin mielenkiintoisia Autoja tarjolla siis automerkkejä/malleja.Lienee todella taas maltti valttia. Se vielä että meillä on uutena ostettu Skoda Octavia Combi 1.4 TSI DSG mikä on toiminut ihan kiitettävästi sen reilu kolme vuotta minkä sen olemme omistaneet siinäkin on Webasto kaukosäädöllä tehdasvarusteena ja tarpeen onkin muuten oli kylmä talviauto, vertasin työkaverin samanlaiseen mutta Volkkariin ja onpa tuo joutunut palelemaan kun ei uskonut Webaston tarpeellisuutta bensakoneessa. No nyt tietää mikä on tilanne on lainannut mnun autoani ja selkeä viesti oli säästöä älytöntä ottaa ilman Polttonestekäyttöistä lisälämmitintä se Volkkari.Tuli pitkä juttu ja poikkesi myös aloittajan Seat linjasta. Jokatapauksessa niin selvältä kuin Seat ensin valintana tuntui ei se enää juurikaan houkuta! No tässä jutun tynkää minun kohdallani kerron tällä palstalla miten ratkaisimme valinnan vaikka päätyisimme ihan eri merkkiin kuin nyt puhutut ja perustelen valintamme myös! Minä en Trollaa se ei ole ikäiselleni sopivaa eikä mielestäni minkään ikäiselle sopivaa saati järkevää, jos täällä puhuttaisiin asiallisesti kuten minä nyt yritän voisi tämä palsta saada jopa jonkinmoisen järkevyyden ajatustemme ja kokemustemme jakoon.
Minulla on taas tulossa autonvaihto, vaihdan noin kolmen vuoden välein. Viimeisen kahden vaihtokerran kohdalla minulla on ollut vaihtoehtoina Skoda ja Seat. Eka kerralla v 2007 Altea ja Octavia. Päädyin Alteaan. Toisella kerralla Yeti ja Altean freetrack. Päädyin freetrackkiin. Viimeksi päädyin freetrackkiin, vaikka Yetiin olisin saanut jopa hieman paremman vaihtohinnankin, mutta freetrack tuntui mukavammalta. Oikeastaan mitään järkisyytä en keksinyt, mutta jollain tapaa freetrack tuntui luotettavammalta ja miellyttävämmältä kuin Yeti, vaikka yeti olisi lähtenyt jopa hieman vähemmällä välirahallakin.
Varustetasossa en muista olleen mitään eroa, molemmissa harkitsin 125kw dieselmoottorilla.
Minulla ei ole sellaista mielikuvaa, että Skodien vaihtoarvo pysyisi paremmin kuin Seattien. Ainakin aiemmat Seattini ovat menneet helposti vaihdossa. Ja myös skodakauppias oli kiinnostunut, kun tarjosi parempaa vaihtohintaakin kuin seatkauppias.
No tässä keväällä taas kilpailutetaan. Seattiini olen ollut tosi tyytyväinen, mutta merkin vaihto voi ihan hyvin tulla kyseeseen. Ihan vaihtelun vuosikin, jos vain ehdot ja tarpeeni osuvat yksiin.
Minusta Skodan valtava myynti ja yleisyys eivät ole plussaa, päinvastoin oikeastaan. En näe mitään etua siinä, että samanlaisia autoja tulee joka nurkalla vastaan ja niitä on kaikki paikat täynnä. Se jopa voi ärsyttää...
Seathan ei ole harvinainen merkki, mutta ei nyt volyymiautokaan. Mazda, Renault, Mitsubishi, yms myynti on samaa kokoluokkaa.